二兎を追う者

マイ・テーラー　デフォのシフター・ブレーキ兼用レバー"ST-MC36"

　

　表面のアルマイトが腐食し　その見かけの悪さから再使用を諦めてましたが
そのクリック感の良さ及びコンパクトなルックスが捨てがたく

「７速仕様」ながらどうしても使いたかったので頭をひねってひらめいた！
「アルマイト剥がしちゃえばいいじゃん」・・・

ググると　アルマイト剥離には『パイプ・ユニッシュ』との事ですが
このレバー、レバー部にはＳＴＸ－ＲＣ独特のクロミカ処理が施されており
この部分まで剥がしてしまうのは非常にもったいない、、、（私には分解不可）
で、化学的処理を行わず物理的に切削することにした（つまり手作業でサンディングね）

　
　　　ＳＴＸ－ＲＣのロゴステッカーはお得意お手製

それを肩幅にカットしたライザーバー・ハンドルにセットし・・・

　　　　　　

めでたしめでたしとなるかと思いきや・・・思わぬ落とし穴がorz

このテーラー、入手したときには満足に走らせられる状態ではなかったため

そのまますぐに解体してしまった、、、

ブレーキは（アセラだったけど）Ｖブレーキが付いていたので

このレバーもてっきりＶブレーキ用だと思い込んでいたのだが

換装して握ってみると『ムニュ～』と何やら感触がおかしい・・・

で　気が付きました「カンチレバー用だ!!」

ブレーキシューのクリアランスをギリギリ詰めることで何とか実用に耐えるとこまで
セッティングしましたが　さてどうしましょ

ま、元々このハンドルはあくまでもご近所仕様のつもりで制作しましたので

目的別ケースバイケースで従来のハンドルと交換しながら使いましょ

 　注：カンチブレーキ用レバーでのVブレーキ使用は推奨致しません