棚ボタ・鴨ネギ

先日ヤフオクで落札したMTB
不鮮明な商品画像ながら「もしかして・・・」と期待してましたが
やはりそうでした。
前々から欲しかったけど高くて手が出せなかったこのペダルが付いてました！

　
　　　　SUNTOUR　XC－Ⅱ

　　　　早速クロスケに移植

クロスケ　　クランクとリア・ディレイラも変更

　　　

これらはまた別に入手したマディ・フォックスEXPから移植した
DEORE　DXです。黒い部分が若干増えました。

セレステ・まとめ

　　

結局、サビと汚れを大雑把に落とし、各部グリスアップしただけで
組むことにしました・・・・んだけど　やっぱりハンドルだけ交換

　　
　　　　　　画像クリックで拡大できますので是非ご覧下さい

　バイク（モーターサイクル）の世界では
わざと汚くして乗る『RAT　BIKE』とゆー分野があるようなので
こんなマウンテンバイクも“アリ”かな、、、、と

増車！増車！増車！

ここんトコ増えてばっかで忙しくて忙しくて・・・・・・
『セレステ』のまとめもそっちのけで

昨日、持ってきたヤツも早速いじってます
　　
　　　　　　上手くいったらお慰み、、、、、、、謎爆。。。

切れると怖いのは若者もチェーンも一緒

SUNTOUR チェーン
サビが消え気を良くしてよくよく確かめもせずセレステに張り走り出した・・・

『バキッ　！　』　　切れたorz
　

　チェーンに目を凝らすとご覧のように亀裂の入ったプレートが多数
・・・サンポールのせいって訳ではないだろうケド　これはもうやばいでしょ

しょうがないからシマノの６速用チェーンに張りなおして走り出すと
今度はガチャガチャと“歯飛び”

　そーなのよ、チェーンだけ新しくすると起きがちな事象
解決策は　チェーンリングもスプロケも新品と交換すること、、、、って
それじゃ　私にとってのセレステの存在意義『サンツアー・コンポ』じゃなくなっちゃうでしょ

手持ちのジャンクパーツの中に　古～いシマノのチェーンが何本かあるので
そのうちの一本（もちろんサビだらけ）のサイズをノギスで測ると
プレートの形状はともかくサイズ的にはサンツアー・チェーンとほとんどおんなじ
一か八か　亀裂の入ったプレートだけそれと交換してみた

すると　切れもせず歯飛びもせず走れるではないか

もっともっと負荷をかけてみよう、と出かけた林道（急坂含む）においても
問題なく走破 　　　　めでたし

劇的劇薬

セレステを入手して　"SUNTOUR XCD　6000"コンポについて詳しく調べた所
これはどうやら“ACCUSHIFT”といって　サンツアー版インデックスシフトのことと判明
　「対応チェーンを推奨」とのこと

じゃあ、しょうがない　これを何とかしましょう
　

誰が言ったか「サビと言ったらサンポール・・・」　　
　



すると　あら不思議
　

　これで一件落着かと思いきや問屋さんは卸してくれないのでした・・・つづく