ピポットプッシュとリヤギヤーが削れている

モールトンTSRのリヤフォークのスイングする支点に使用しているピポットプッシュです。両サイドが微妙に削れています。
負荷がかかったときに音がした原因です。


リヤのギャーです。１６Tが一番削れていました。
一番使用したことになりますね。

TSRオーバーホール完了 その３

モールトン君のオーバーホールの内容です。

可動部分は分解洗浄組み立てを行ってもらいました。
具体的には、
・前後のハブ分解洗浄グリスUP
・リアメカ洗浄グリスUP
・フロント周りの分解洗浄グリスUP、フロントサスペンション周りの分解洗浄
　グリスUP
・クランク周りも分解洗浄グリスUP
・フレーム定盤治具によるフレームアライメント点検とリアエンド幅修正
・前後ブレーキシュー交換
・ブレーキとシフトのアウターとインナーケーブル交換
　但し、ブレーキハンドル廻りのアウターは交換していません。
　革のバーテープがしっとりとなじんでいますので
・ホイールの縦振れ、横振れ取り

まぁ、モールトン君は、一度、分解して洗浄グリスUP、組み立てです。

オーバーホール完了

です。

今回のオーバーホールで変わったのは、
・ディレイラーの調整用がハンドル側にあったのがフロントディレイラー側に引っ越ししました。

・チェーンは、シマノ(CN-6600)からKMCのX10SLのシルバーです。掃除のときチェーンを外すことができます。

あとは、見てくれは変わりませんね。


で、お昼から大阪城から天満橋方面まで走ってきました。
乗り心地は、
・ペタリングの感触が、しっとりした感じです。
・前後のサスペンションは良く効いています。
・タイヤも良く転がります。
です。

ついでに、ビックあひるを撮ってきました


正面からは撮れません。
自転車進入禁止なので・・・。
しかたがないので対岸から後ろ姿です。

モールトン君 引取り

ちょっと。

里帰りしているモールトン君を引取りに行く準備をしていたら雨が・・・・・。

ちょっとだけ降りました。気にはなりますけどお出かけです。
モクさんに14時ごろに着きましたが、今のところ雨の心配はなし。

早々にパーツ交換の説明をしていただきました。
大物は
・前輪タイヤとチューブ
・チェーン
　
　駒が足らないので2本買って、2本目から不足分の駒をとり、余りです。
　
・カセットスプロケット
　
　5000Kmが交換のメドですが、これは多分ロード等のホイルの大きい話で、
　小径車では、もう少し早く交換ですかね。今回は8000Kmぐらい走っています。

・ピボットブッシュとスピンドル
　
　やはり少し削れています。ガタがきていました。

です。

後は、プリー、シールド類、ベヤリングの玉、ケーブル類です。

この後、お店の周りを1周りしたきました。
で、フロントサスペンションの調整をしてもらい、しばらくおしゃべりです。

15時を回ったので撤収です。
1枚目の写真は、帰りに撮ったものです。ストロボをたいたので背景は黒です。

枚方まで帰ってくるとこの状態です。


緊急道路の途中で泥の中をはしったので、ここで、小休憩と跳ね上がった泥がモールトン君についているので、泥落としです。
サドルバックも泥だらけです。おかげでサドルの裏は汚れませんけどね。

ここからは、1時間ほどで自宅です。ナイト走行です。無灯火の自転車と歩行者に注意しながらシャカシャカですね。家に着いたのは18時半ごとです。
自宅に帰ってから念入りにお掃除です。最後にワックスをかけて。
終り。

TSRオーバーホール完了

でした。

モク２＋４から、お願いをしていたモールトン君のオーバーホールの完了したとのメールが来ました。
早々に引き取りですね。

２週間ちょっとほど、乗っていません。
当たり前です。

明日、引き取りに行きます。
天気予報では、曇り気味。
風は、北西又は北北西で風速３m/s前後ですね。

の～んびりと京都から帰ってきます。

モールトン君里帰り中

本日、日本橋をうろうろしていたら、ショップから電話がかかってきました。
前輪のチューブが傷んでいるとのことです。で、チューブのメーカーの確認です。
今と同じ、パナのチューブをお願いしました。

１２日か１３日ぐらいに仕上がりますかね。
週間予報では雨の心配がありませんので・・・丁度よいのですが・・・。

仕事の都合がつけば、火曜日ぐらしに様子を見に行きたいですね？

ドイツ・クリスマスマーケット

かな

梅田スカイビルの所で行っているドイツ・クリスマスマーケットに今年も行ってきました。


去年は下の写真の飾りは無かったと思います。


毎度、飲み物入りカップを買いました。（今年は紅茶です）


毎年、カップのデザインが変わっているみたいです。

大阪サイクルイベント開催日程

大阪府のHPで開催日が発表されていました。
開催日　：平成２２年３月１４日（日）　少雨決行
募集期間：平成２２年１月１５日（金）～２月１２日（金）
申込方法：平成２１年１２月中に↓↓に掲載されます。
　　　　　　　　　　　　　（大阪サイクルイベント）

スポーツ自転車コース（第二京阪道、門真IC～枚方学研ICの往復30Km）
・募集台数：1,500台
・スタート８：００～（予定）、1チーム80台で２～３分間隔でスタート
・時速25Km程度を守って走行
・集合場所：花博記念公園
・参加料：3,000円/１台

一般自転車コース（第二京阪道、寝屋川北IC～枚方学研ICの往復10Km）
・募集台数：1,000台
・スタート９：３０～（予定）、1チーム50台で２～３分間隔でスタート
・時速10Km程度を守って走行
・集合場所：寝屋川公園
・参加料：1,000円/１台

まぁ、詳しいことはホームページを参照ですね。

第二京阪を自転車で走る（大阪サイクルイベント）

です。

今日のMSN産経ニュースで「第二京阪道、全通は３月２０日　全国初の遮音壁で太陽光発電」が出ていました。

開通日が記載されています。
で、サイクルイベントの日がこれより前の日曜日になりますね。７日か１４日ですかね。
予定を開けとかねば・・・。


ところで。先日、お仕事の関係で第二京阪道に行ってきました。（JR学園都市線津田駅近く。多分）


１枚目の写真は、産経Webに載っていた太陽電池が付いている防音壁です。

２枚目の写真は、工事中の第二京阪道です。写真を撮っていて思ったのがそれなりに勾配があります。大阪サイクルイベントの入札用の資料をみると、勾配が１％とか２％とか書いています。１００メートルで１メートルとか２メートルの高低差があることになります。（門真IC（仮）と寝屋川北IC（仮）のところは６％と書いています）

モールトン君で走るときには、やはり坂道は気になりますね。
それとトンネルです。使用するサングラス（アイウエアー）によりトンネルに入ったとたんに視界が悪くなるのでは・・・？。
集団で走るのでこれもちょっと気になります。