11/12

休みも終わりになると
色々動き出す、

もう少し早く色々連絡くれよ
と
正直思ったりもするが

とりあえず
今日の郵便でようやく
ヘルパーのこのあとの日程を
聞いてきた、

しかし、

予想通りだが
スケジュールを組むのが大変だ、
今シーズン、ボード行けるのか？

あんまり先送りもできないし
かと言って
週に何度も通うのは辛い
しかも
仕事と被っていると
時間が間に合わなかったり

どうしたもんだか

これが来るまではのんびりしていた、
そのうち会いましょうなんて
いつでもいいです、なんて
メールも書いたりなんかしていた、

そして
元カノからの連絡も
なぜか途絶えていた、

かれこれ何年だろう、
この時期にあるイベントに
行かない？
って誘って以来
一度も来る事が無く

多分たまたまこの時期
忙しかったりってのが
あったんだけど
ここ数日
音信不通になって
どうしたもんか、なんて思っていた

でもまぁ、
俺が何かを言わなければ
なんとなく楽しい一日を作れていたのかもね

余計な事をしちゃった感じ？

とことんこの休み期間は
つまらなかったな、

組み上げで終了

待っていた電話は昼過ぎにかかってきた、

午前中何もしていなかったので
既に
今日の作業はエンジン組み上げで終わりに
するつもりだった、

日が暮れるの早いしね、



特に書くこともないんだけど
幾度と無くやった
ＹＰＶＳ組み

シール類は全部交換

確実にヘタっていたのは一個かな
実際それ以外を全部換えないで
組んだらどうだろう？
って思うけど
まぁ
ゴム部品はなるべく全交換で行った方がいいからね、

で

ガスケット入れて

ヘッドまで組む

相変わらずシリンダーの締め付けボルト
片側トルク取れません、

スパナ型のトルクレンチ用アダプターとか
要るんだろう
もう１０年以上このエンジン触っているけど
これのトルクきちんと入れたことなかったりする、



まぁピストンもリングも換えていないから
もっても数千キロだろうけど
とりあえず
不具合無く動いてくれよ

って感じ

ヘッドのボルトはきちんとトルク取っている、

久しぶりに一個組みあがった、

車体に乗せるのは来週だろうな