久しぶりに熟睡していた。それでもちゃんと７時前には起きたが、夜中に一度も目が醒めることはなかった。テントの方が落ち着くような気がする。
ボッスからはバイタクでゼレコレへ向かった。乗合の車もあるようだが、いつ出発するかも読めないうえ、途中のローラで乗り換えないといけないようなので、ここは贅沢してバイタクを選んだ。
ところが、検問でトラブル発生。おれはすんなりと通れたのだが、ドライバーが警察ともめている。何やら免許証に不備があるらしく、警察に免許証を取られたまま返してもらえないらしい。
そのうちドライバーは通りがかったシェアタクを捕まえて、「お金を渡せ。そして、これに乗っていけ」と言い出した。
冗談じゃない！ シェアタクで行くくらいなら高額のバイタク代なんて払わんに決まってるやろう！
「シェアタクなら１万ギニアフランだ！」
と、言うとドライバーは諦めて警察との交渉に向かった。
結果、どうやら腕時計を警察にあげることで、免許証は返してもらえたらしい。警官も警官だが、ドライバーもドライバーだ。警官の賄賂請求も警官側が悪いだけじゃないようだ。色々と不備のある状態でお金を払って通過しようとする民間人側にも問題がある。それに巻き込まれてワイロを請求される旅行者はたまったもんじゃない。
３０分程、検問で捕まったおかげでゼレコレに到着したのは１０時。まだまだ元気だったので、もう１つ移動することにした。目的地はマリに近いカンカンという街。ロンプラには１２ｈくらいかかると書いてある。
人数を確認すると今回は４番目であと５人。２人は既に確定しているらしく、実際はあと３人のようだ。『これなら１ｈくらいで出発できるかな？』と安易に考え、待った。
そして、出発したのは３．５ｈ後の１時半。結局は今までと同じくらい待つことになってしまった。
それでも出発すれば気は楽になると思っていたが、わずか３０分で故障。車を乗り換えることになった。電話で呼べばいいのに、運転手が自らゼレコレまで戻っていった。おかげで新しい車が来るまでに１ｈ。荷物を積み替えたりしていると、アッという間にさらに３０分が過ぎてしまった。まだゼレコレの近くだというのに、もうすでに３時半を過ぎている。
ゼレコレからは比較的道の良い（と思われる）マセンタ、キシドゥグを通ってカンカンへ行くと思っていたが、最短距離を北上するルートを取ったらしい。今までとは比べ物にならないくらい道が悪い。
おまけに今日の座席は運転手の隣。助手席に２人座っているけど、窓側ならちゃんとシートに座れるけど、運転手の隣だと、半分もシートに座れないし、背もたれも半分もない。おまけに運転手のギアチェンジの度に「ジャマだ」と言わんばかりに押される。
１８時半にご飯休憩で少し大きめの村に到着した。運転手はタイヤ交換やら整備やらしている。なんだかイヤな予感…
さらに２０時半に、また少し大きめの村に到着した。村の名前を聞いて愕然とした。
『まだベイラかよ…』
ベイラは地図上ではゼレコレから１００ｋｍくらいの地点。全体の距離の３分の１くらいしか進んでいないことになる。車の乗り換えや待ち時間を除いても５時間以上は走っているのに…
ただ、これでカンカンに着くのは朝になってからになりそうなので、これについては良かった。夜中の２時や３時に到着されても逆に困るからだ。
ベイラを出発後は、さらにヒドイ悪路になった。いつスタックしてもおかしくない状況。普通４ＷＤでないと無理そうな道を荷物を大量に積んだ車が走る。いつもなら寝れるんだけれど、今日は隣のヤツが大きいせいでいつもに増して座っている面積が小さく辛さも増す。
結局、その後も故障と修理を繰り返しながら一向に進まないまま時間は過ぎていく…
もうすぐギニアは終了というところで、このキツイ移動か… まぁギニアらしくていいのかも…
＜今日の移動＞ボッス→ゼレコレ→（カンカン）
・ボッス→ゼレコレ
バイクタクシー。約２ｈ。８００００ギニアフラン（１ドル＝７０００ギニアフラン）
相場がよく分からず、結局８万も払ったが、たぶん５～６万くらいだと思う。２ｈかかったのは検問でバイタクの運転手が引っかかったせい。何もなければ１～１．５ｈで行ける。
・ゼレコレ→カンカン
シェアタクシー。約２１ｈ。１５００００＋１００００ギニアフラン。
道のヒドさ、車のボロさ、全てが今回の旅行で一番だった。何度も故障の修理で停まったりしたおかげで、２１ｈ。なお、ロンプラには所要１２ｈって書いてあったが、ランクルでトラブルなしで行かない限りは絶対に無理やと思う。このルートを通るヒトは覚悟した方がいいかも…
＜宿泊地＞カンカン行き夜行シェアタクシー １５００００＋１００００ギニアフラン（約２３ドル）
詳細は上記と同じ。
アフリカでは更新が滞りがちになりますが、励みになるのでクリックしてやって下さい。できれば２つとも…v(^o^)v
ボッスからはバイタクでゼレコレへ向かった。乗合の車もあるようだが、いつ出発するかも読めないうえ、途中のローラで乗り換えないといけないようなので、ここは贅沢してバイタクを選んだ。
ところが、検問でトラブル発生。おれはすんなりと通れたのだが、ドライバーが警察ともめている。何やら免許証に不備があるらしく、警察に免許証を取られたまま返してもらえないらしい。
そのうちドライバーは通りがかったシェアタクを捕まえて、「お金を渡せ。そして、これに乗っていけ」と言い出した。
冗談じゃない！ シェアタクで行くくらいなら高額のバイタク代なんて払わんに決まってるやろう！
「シェアタクなら１万ギニアフランだ！」
と、言うとドライバーは諦めて警察との交渉に向かった。
結果、どうやら腕時計を警察にあげることで、免許証は返してもらえたらしい。警官も警官だが、ドライバーもドライバーだ。警官の賄賂請求も警官側が悪いだけじゃないようだ。色々と不備のある状態でお金を払って通過しようとする民間人側にも問題がある。それに巻き込まれてワイロを請求される旅行者はたまったもんじゃない。
３０分程、検問で捕まったおかげでゼレコレに到着したのは１０時。まだまだ元気だったので、もう１つ移動することにした。目的地はマリに近いカンカンという街。ロンプラには１２ｈくらいかかると書いてある。
人数を確認すると今回は４番目であと５人。２人は既に確定しているらしく、実際はあと３人のようだ。『これなら１ｈくらいで出発できるかな？』と安易に考え、待った。
そして、出発したのは３．５ｈ後の１時半。結局は今までと同じくらい待つことになってしまった。
それでも出発すれば気は楽になると思っていたが、わずか３０分で故障。車を乗り換えることになった。電話で呼べばいいのに、運転手が自らゼレコレまで戻っていった。おかげで新しい車が来るまでに１ｈ。荷物を積み替えたりしていると、アッという間にさらに３０分が過ぎてしまった。まだゼレコレの近くだというのに、もうすでに３時半を過ぎている。
ゼレコレからは比較的道の良い（と思われる）マセンタ、キシドゥグを通ってカンカンへ行くと思っていたが、最短距離を北上するルートを取ったらしい。今までとは比べ物にならないくらい道が悪い。
おまけに今日の座席は運転手の隣。助手席に２人座っているけど、窓側ならちゃんとシートに座れるけど、運転手の隣だと、半分もシートに座れないし、背もたれも半分もない。おまけに運転手のギアチェンジの度に「ジャマだ」と言わんばかりに押される。
１８時半にご飯休憩で少し大きめの村に到着した。運転手はタイヤ交換やら整備やらしている。なんだかイヤな予感…
さらに２０時半に、また少し大きめの村に到着した。村の名前を聞いて愕然とした。
『まだベイラかよ…』
ベイラは地図上ではゼレコレから１００ｋｍくらいの地点。全体の距離の３分の１くらいしか進んでいないことになる。車の乗り換えや待ち時間を除いても５時間以上は走っているのに…
ただ、これでカンカンに着くのは朝になってからになりそうなので、これについては良かった。夜中の２時や３時に到着されても逆に困るからだ。
ベイラを出発後は、さらにヒドイ悪路になった。いつスタックしてもおかしくない状況。普通４ＷＤでないと無理そうな道を荷物を大量に積んだ車が走る。いつもなら寝れるんだけれど、今日は隣のヤツが大きいせいでいつもに増して座っている面積が小さく辛さも増す。
結局、その後も故障と修理を繰り返しながら一向に進まないまま時間は過ぎていく…
もうすぐギニアは終了というところで、このキツイ移動か… まぁギニアらしくていいのかも…
＜今日の移動＞ボッス→ゼレコレ→（カンカン）
・ボッス→ゼレコレ
バイクタクシー。約２ｈ。８００００ギニアフラン（１ドル＝７０００ギニアフラン）
相場がよく分からず、結局８万も払ったが、たぶん５～６万くらいだと思う。２ｈかかったのは検問でバイタクの運転手が引っかかったせい。何もなければ１～１．５ｈで行ける。
・ゼレコレ→カンカン
シェアタクシー。約２１ｈ。１５００００＋１００００ギニアフラン。
道のヒドさ、車のボロさ、全てが今回の旅行で一番だった。何度も故障の修理で停まったりしたおかげで、２１ｈ。なお、ロンプラには所要１２ｈって書いてあったが、ランクルでトラブルなしで行かない限りは絶対に無理やと思う。このルートを通るヒトは覚悟した方がいいかも…
＜宿泊地＞カンカン行き夜行シェアタクシー １５００００＋１００００ギニアフラン（約２３ドル）
詳細は上記と同じ。
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