首都高速料金の値上げがひどすぎる！チラシも値上げと言わないずるい手口

　　　4月1日から首都高速料金が上がった。我が家は千鳥町ー用賀の利用が多く、これまで９３０円。それでも十分高いと思っていたのに、今度はそれが一挙に１３００円に。これって、許しがたい値上がりではないですか？　

　　　前回高速を利用した時にもらった首都高速道路㈱の値上げのちらし、値上げとは書いてなくて「首都高は5車種区分・等距離料金へ」と書いてあった。例に書いてあるのも値下げされるのか？と錯覚するように　渋谷→霞が関　510円が320円になどなど。短い距離の高速利用は少し安くなるらしい。ただ、現金で払う人は首都高速利用は一律料金前払いが９３０円が１３００円になるので、この渋谷→霞が関でも１３００円。

　　　読んでいて、これはＥＴＣを導入していない車のためにＥＴＣと現金払いとの差が大きくしてイジメ？
　　　民主党が政権をとる前に高速無料化とか確か言っていたので、ＥＴＣ導入をやめてそのままになっていた我が家。
　　　とうとうＥＴＣを導入しないといけないか～と検討してみた。

　　　料金をどこでみたらいいのかわからず、検索でみつけた「独立行政法人・高速道路保有・債務返済機構」のサイトで調べると、千鳥町ー用賀はＥＴＣでも１２９０円。これまでも、９３０円に対してたいしてＥＴＣでも安くはなかった模様。

　　　日曜とかの割引でもあるかと思ったが、それもな～い。

　　　これって、よくよく見ると長い距離を利用する人イジメのようだ。
　　　短い距離を利用する人は交通渋滞を起こす原因になるので、そんなにこまめに降りたり乗ったりしてほしくない気持ちだ。でも、短距離には優しく、首都高速に関しては端から端までのろうとすると高いのだ。ＥＴＣでも、現金でも！

　　　東名高速→三郷（４０．３ｋｍ）も現行９３０円がＥＴＣでも現金でも１３００円の値上げだ。
　　　距離がやや短い高井戸→京葉道路（２９．８ｋｍ）　９３０円がＥＴＣ１１１０円、現金１３００円でちょっと差が出るくらい。

　　　「値上げ」なのに、値上げと謳わないこのやり方、巧妙でずるい！
　　　現金の人、長距離の人には明らかに４０％近い値上げになっているのに！


　　　それでも、先日値上げ後に利用した時もたくさんの車がいつも通りに走っていて渋滞。
　　　私の方の道は空いていたけど、反対車線は長い渋滞になっていた。

　　　「！！！」　日本人は我慢強すぎないですか？
　　　
　　　なんだか、あれこれ調べていて、私は今日はちょっと腹が立ってきましたよ。
　　　

　　　給料を上げて、景気を上げて、デフレ脱却という安倍さん。
　　　給料は全然上がってないんですけど。それで、この値上げ。
　　　誰の給料が上がっているんですか？

　　　これで、消費が増えるんですか？景気、本当によくなるのですか？
　　　誰が潤っているんですか？
　　　なんか、おかしくないですかぁ～～～～～～～。

　　　もともと９３０円も高いと感じていたので、時間のある時は下の道を通っている私。
　　　だから、昨日のブログのように、孫と国会議事堂や銀座東急プラザも見たのですが、これからはＥＴＣ導入よりのんびり運転を楽しんで高速を利用するのをやめる道を選ぶしかないかも。結構、孫との会話も楽しめて、街の変化も知れて・・・物は考えよう。

　　　実は、下の道を利用しても、駐車違反を取り締まるようになってから都心の道の渋滞はかなり減っていて、そんなに時間はかからない時もあるんですよ。いや～、ぼんやりしていたら、あやうくＥＴＣ導入しちゃうところでした。皆さんも、物事はしっかり検証して判断しないといけませんよ。

　　＊　因みに、ここまで読んで、ＥＴＣでなく現金払いの人がいるから経費がかかって値上げになるんだなんて考えている方。
　　　そんな方は、間違っているようです。「現金車に対応するための人件費の786億円という金額も、確かに巨額ではありますが、高速道路6社の年間料金収入は合計約2兆5000億円。786億円はその3％にすぎません。仮に現金車に要する人件費をゼロにして、その分料金を値下げしても、値下げ幅はわずか3％ということになり、大勢に影響はないのです」（gooニュースのココから確認してみてください）
この記事を読むと、値上げ前の記事で、何でこんなに大きな値上げにしたのかの意図も見えてくるのですが・・・でも、渋滞が多い首都高速に１３００円の価値があるか・・・そこを考えてほしい。値上げしてすく？いいえ、すいていませんでしたよ。