プレミアムなトミカ マクロス バルキリー マックス機

本日はミニカー？のお話です。

4月20日に発売されたトミカプレミアムunlimitedから、「超時空要塞マクロス VF-1J バルキリー（マクシミリアン・ジーナス機）」をご紹介。

1982年に放映されたアニメ『超時空要塞マクロス』に登場した可変戦闘機バルキリーのトミカ化です。

西暦1999年、全長1,200m超に及ぶ宇宙戦艦が突如太平洋に落下し、異星人が実在することを知った人類は、宇宙からの脅威に対処すべく地球統合政府を樹立します。

2009年、マクロスと名付けられ、改修された墜落艦の進宙式当日、地球付近に異星人のゼントラーディ軍艦隊が出現。それを感知したマクロスの主砲システムが勝手に作動し、ゼントラーディ艦を撃破してしまいました。これにより、図らずも人類とマクロスは異星人との戦いに巻き込まれていきます。。。

そのマクロスに搭載されている地球統合軍の戦闘機がロボットにも変形するバルキリーでした。

本当はロイ・フォッカー機が欲しかったけど、売り切れ・・・ 

このブルーの機体はスカル小隊隊員で、抜群の操縦テクニックを持つマクシミリアン（愛称 マックス）のバルキリーでしたね。

マクロスは、中学3年生の頃の作品で、当時は熱中したものでした

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プレミアムなトミカ エンツォフェラーリ（発売記念仕様）

本日はミニカーのお話です。

4月20日に発売されたトミカプレミアムの新車から、No.20「エンツォ フェラーリ（トミカプレミアム発売記念仕様）」をご紹介。

あれっ、エンツォフェラーリってトミカプレミアムになかったっけ

調べてみたら、レギュラートミカ（No.11-6、2019年）、Burago &Tomica（2020年）で、エンツォが発売されてました。

フェラーリ創業55周年の2002年に発表されたフェラーリで、創始者のエンツォ・フェラーリの名を冠してました。実車のお値段は当時の日本円で7,850万円

399台生産されたうち、国内には30台余りが正規輸入されたそうです。

管理人もイベントで実車を見た事ありますが、フェラーリの中で一番好きなデザインがこのエンツォ フェラーリなんです。

フェラーリには珍しく、凹凸や深い彫り込みがあるメカニカルなデザインがお気に入り

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プレミアムなトミカ モーリス ミニ

本日はミニカーのお話です。

2月に発売されたトミカプレミアムから、No.12「モーリス ミニ」をご紹介。

1959年に誕生し、今も世界中で愛されているミニのモデル化ですね。

イギリスのBMC（British Motor Corporation）が開発販売していたミニ。傘下にオースチン、モーリスの2つの自動車ブランドを所有していて、それぞれのディーラー網で販売していたので、初代のミニにはオースチンセブン、モーリスミニという名称が使われてました。

造形が素敵ですね　レッドカラーもミニらしい可愛らしさにピッタリです。

でも、この大きさなら十分ドア開閉やリアハッチ開閉ギミックを組み込むことができただろうに、まさかのノーギミック

販売商品種を増やすより、1点1点のクオリティを上げる方向性にはなかなかいきませんね、タカラトミーさん。。

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プレミアムなトミカ クラウン パトロールカー

本日はミニカーのお話です。

3月16日に発売されたトミカプレミアムから、No.10「トヨタ クラウン パトロールカー」をご紹介。

そうそう、こういうのでいいんだよ、トミカプレミアム　外国車やスーパーカーばっかり出さなくてもさぁ。。

トミカのど定番、警視庁仕様のクラウンパトがモチーフになってます。

車種は、2018年に登場した15代目S220型クラウンですね。

実車は、2022年に度肝を抜かれたデザインの16代目NEWクラウンに移行しましたが、これからNEWクラウンのパトカーなんて出てくるんでしょうか

リアランプはプラパーツを使用。

塗装が雑な部分もありましたが、タンポもふんだんに使われてリアルな1台に仕上がってます。

スケールは1/65で、こちらも問題なし！

トミカプレミアム発売記念仕様なんていらないから、もっと国産車や働くクルマをラインナップに加えて下さい

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セリカXX トミカプレミアム発売記念仕様

本日はミニカーのお話です。

2022年に発売されたトミカプレミアムから、No.14 「トヨタ セリカ XX」のトミカプレミアム発売記念仕様版をご紹介。

レギュラートミカでセリカXXが発売されたのは1982年（No.33-4, 1982-1986年）でしたが、36年を経て、トミカプレミアム版として新金型で登場しました。

1981年に登場した2代目セリカXXのモデル化で、この2代目からコンセプトを一新して、スポーティーなモデルへと変貌しました。

懐かしい後姿もリアルに仕上がってますね

白黒ツートンでリトラクタブルヘッドライトと言えば、頭文字Dのスプリンタートレノをイメージしちゃいますが、AE86が登場したのは、さらに2年後の1983年でした。

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プレミアムなトミカ トヨタ ランドクルーザー

本日はミニカーのお話です。

12月16日に発売されたトミカプレミアムから、No.04「トヨタ ランドクルーザー」をご紹介。

名車40系ランドクルーザーのモデル化ですね。

40系ランクルは昭和35年（1960年）に、20系からフルモデルチェンジして登場。次のフルモデルチェンジまで24年渡って販売された超ロングセラーモデルでした。

40系ランクルは黄色がよく似合います

最近のランクルのイメージは白か黒になっちゃったけどね。。。

レギュラートミカでは、No.2-2 「トヨタ ランドクルーザー」（1975年）が40系で、トミカでもかなり初期のモデルでした。バリエーションも15種類以上あって、トミカでも人気の車種！

実車は今でも人気で、中古車でも高いものは500万円以上するそうです

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プレミアムなトミカ サバンナRX-7（SA22C）

本日はミニカーのお話です。

8月に発売されたトミカプレミアムから、No.29「マツダ サバンナ RX-7（SA22C）」をご紹介。

サバンナRX-3の後継車種として1978年に登場したサバンナRX-7。その初代、SA22C型サバンナRX-7のモデル化です。

レギュラートミカではNo.50-3「マツダ サバンナ RX-7 リミテッド」として1979年に発売されました。

当時、アメリカでは初代フェアレディZ（S30）とともにサバンナRX-7はリーズナブルな価格で手に入るスポーティーカーとしてプアマンズポルシェ（貧乏人のポルシェ）とも言われたそうです。。

ドア開閉とリトラクタブルヘッドライトが上がるギミック付き。

レギュラートミカの初代サバンナRX-7は持ってないから、嬉しい入手となりました

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プレミアムなトミカ ファイヤーバード

本日はミニカーのお話です。

2023年5月に発売されたトミカプレミアムから、No.21「ポンティアック ファイヤーバード」をご紹介。

アメリカンスポーツカーを代表する往年のファイヤーバードのトミカプレミアム化です。

ファイヤーバードは米国のゼネラルモーターズが製造し、ポンティアックブランドで販売されていたスペシャリティーカーですね。

 

トミカでは1970年に登場した2代目ファイヤーバードの中でも角目四灯のヘッドライトが特徴的だった最上級グレードのトランザムを再現しています。

ブラックカラーが艶めかしくて、マッスル感がハンパないっすね。

アメ車はそんなに興味がありませんが、このトランザム格好いいです

2代目ファイヤーバードは歴代モデルの中ではロングセラーモデルで、1981年まで生産されていました。

こちらはマッチボックスのトランザムのジャンク品。1979年製のマッチボックスで、友人に貰ったこともあり大事にしてるミニカーのひとつです。

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プレミアムなトミカ トヨタ セリカ XX

本日はミニカーのお話です。

2022年10月に発売されたトミカプレミアムから、No.14 「トヨタ セリカ XX」をご紹介。

レギュラートミカでは1982年に発売されたセリカXX（No.33-4, 1982-1986年）ですが、今回はトミカプレミアムとして新金型で登場しました。

1981年に登場した2代目セリカXXのモデル化で、先代のセリカのコンセプトはラグジュアリーカーでしたが、この2代目からコンセプトを一新して、スポーティーモデルへと変更されました。

4つ穴が開いた純正ホイールもきっちり再現されてますね。懐かしい後姿もとてもリアルに仕上がってます。

ドア開閉ギミックやリトラクタブルヘッドライトの開閉ギミックも付いているのがGood

セリカXXは1986年には生産が終了し、以降はスープラへと引き継がれていきました。

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プレミアムなトミカ カウンタック 25th（発売記念仕様）

本日はミニカーのお話です。

2021年に発売されたトミカプレミアムから、No.12 「ランボルギーニ カウンタック 25thアニバーサリー」のトミカプレミアム発売記念仕様をご紹介。

ランボルギーニ創立25周年だった1988年に登場したカウンタック記念モデルのトミカ化でした。

カウンタックLP400Sからのオプション装備だったリアウィングは無く、リアにバンパーが装着されるなど、これまでのカウンタックとは色々細部のデザインが異なっていますが、これがカウンタックの最終型となりました。

個人的にはリアウィングが付いてるデザインの方が好きかな。。

通常版はレッドでしたが、このシルバーはちょっといただけませんね。。

だって、100均ミニカーみたいに見えちゃうもん（爆）

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プレミアムなトミカ シン・仮面ライダー

本日はミニカーのお話です。

4月15日に発売されたトミカプレミアム Unlimitedから、「シン・仮面ライダー サイクロン号（仮面ライダー Ver.）を入手しました。

3月18日に公開された映画『シン・仮面ライダー』に登場する仮面ライダーが乗るバイク、サイクロン号のモデル化です。3月に開催された東京モーターショーでは実車展示もあったそうです。

白と赤のカウルは旧作のサイクロン号へのオマージュでしょうが、フロントのデザインは大きく異なってますね。昆虫の複眼をイメージしたんでしょうか

族もビックリのマフラー6本差し！（笑）

ベースのマシンはHONDA CB650Rだそうです。

映画は気になるもののまだ観てません。。

少し前にNHKで放送された『ドキュメント シン・仮面ライダー～ヒーローアクション挑戦の舞台裏～』は興味深く視聴しました。

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プレミアムなトミカ ランボルギーニ エッセンサ

本日はミニカーのお話です。

昨年12月に発売されたトミカプレミアム No.07 「ランボルギーニ エッセンサ SCV12」をご紹介。

2021年の上海モーターショーでワールドプレミアされたランボルギーニ エッセンサのトミカ化です。

実車はサーキット走行専用車として40台限定で販売されました。 

SCV12のSCはこのマシンを開発したランボルギーニのモータースポーツ部門である「スクアドラ・コルセ」の略、V12はランボルギーニ史上最強の830hpを超える最高出力のV12エンジンを意味するそうです。

グリーンカラーが格好イイなぁ

レギュラートミカにはラインナップされていないトミカプレミアムオリジナルのランボルギーニのマシンでした。

因みに実車の価格は日本円で3億4,400万、サラリーマンが一生働いても買えないシロモノです。。

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プレミアムなトミカ 西部警察サファリ

本日はミニカーのお話です。

昨年12月に発売されたトミカプレミアムアンリミテッドから、No.10 「西部警察 サファリ 4WD」をご紹介。

1979-1984年までテレ朝系で放映されていた『西部警察』に登場した特殊車両のモデル化です。

最初に登場したのは西部警察パートⅠの111話「出動命令 特車サファリ」でした。

ベースになったのは1980年にデビューした初代160型 日産 サファリですね。

1981年の第24回東京モーターショーにはサファリ災害救援車などともに西部警察のサファリも展示されたそうです。

フロントバンパーのところに放水銃が付いてます。ドラマではルーフがスライドし、さらに放水銃が2門出てきましたね。

【Youtube】日産公式チャンネルに西部警察サファリ秘蔵映像がありました

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プレミアムなトミカ Gファイター

本日はミニカー？のお話です。

3月18日に発売されたトミカプレミアム Unlimited 「機動戦士ガンダム Gファイター」を入手しました。

1979年に放映された『機動戦士ガンダム』に登場した重戦闘機で、単独で運用されるだけでなく、ガンダムのサポートメカとしての役割も担っていました。

アニメでは、第23話『マチルダ救出作戦』で、マチルダ中尉がホワイトベースへGファイターを輸送し、セイラ・マスがメインパイロットを務めました。

GパーツのAとBの間にガンダムを挟み込む形でドッキングさせたGアーマー形態もアニメでは登場しましたが、さすがにトミカでは出せないでしょうね。。

このトミカプレミアムのガンダムシリーズはトミカとしては値が張るので、これで打ち止めということでお願いします。

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プレミアムなトミカ コア・ファイター

本日はミニカーのお話です。

3月18日に発売されたトミカプレミアム Unlimited 「機動戦士ガンダム コア・ファイター」を入手しました。

1979年に放映された『機動戦士ガンダム』に登場した小型戦闘機で、ガンダム、ガンキャノン、ガンタンク共通のコアユニットとしての役割も持ってました。

翼とコックピット部が折りたたまれて、ガンダムの胴体部に格納されます。

第21話『激闘は憎しみ深く』で、ホワイトベースクルーのリュウ・ホセイがガンダムを攻撃しようとするクラウレ・ハモンのマゼラアタックにコアファイターで突っ込み、アムロを助けるシーンや最終回『脱出』で、ジオンの要塞ア・バオア・クーからアムロがコアファイターで脱出するシーンが印象に残ってます。

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