バッテリー交換♪

この　１か月ほど
ＣＢＸ
というと　かっこよいのですが

１２５ｃｃの僕の　原付二種

バッテリーが　弱くなって
セルモーターが回らず

押し掛けをしておりましたが
腰が痛くなってしまい・・・・

しばらく乗りませんでしたが
やっと　バッテリーを買いました

今度の　バッテリーは
ＹＵＡＳＡ　です



今までのは　ＧＳ　でしたが
どちらも日本製ではありません・・・・





バッテリー本体の　注入口のシールをはがし
電解液を　一気に注入します



電解液には　銀色のシールがしてあります

その６か所を一気に注入

倒したらいけない

となるとやはり　かなりの緊張感


注入したら　２０分　そのままにしておく

理由は　最後の一滴まで？
と思っていたのですが
中に　ガスが発生しそれを抜くためでもあるようです

それでも　バッテリー本体の
注入口　シールは　直前にはがせ

ということは　異物が入るのを嫌うのでしょうか？

というわけで　２０分ちょうどで抜き　ゴム製のキャップをします



見慣れた　開けるな

の文字が書いてある　キャップです

これを　バイクに搭載



同じ品番なので
当然　メーカーが変わっても　そのまま入れ替えができます



入れ替え・・・・

と言えば・・・・・

日本では　車は　左を走り
　　　　　人は　右を歩く

と　教えられ　当然　子供　孫にもそのように教えた

日曜日に　江の島のハーバーから
水族館に向かう橋の上で

右側を歩くと　向こうから　皆　歩いてくる

対向者　は　車と同じ　左側通行

街中を歩いていても　もはや　右側通行も　左側通行もあったものではない

横浜ではエスカレーターでは　歩かない

と言っていたのに　最近は　トーンダウン

エスカレーターは　手すりに手をかけましょうキャンペーン

と　先日横浜駅でアナウンスしていた


電車から　一斉に人が降り
エスカレーターに並ぶ・・・・・

二列に並んでいけばよいのに
関西の真似をして
横一列に長～～～く並び
その横を　歩いて登る人がいる

急ぐなら　階段を使えばよいのに

僕は　エスカレーターを使いません

断固　使いません

エスカレーターを歩いて登る人よりも
階段を上る僕のほうが早いです

駅の改札　と　ホーム位なら　エレベーターでも　エスカレーターが相手でも
階段のほうが早いです

歩行者の　右側通行も
エスカレーターを歩いて移動するのも

ちゃんと　決めないと事故が起きますよね