さて、KATO*TOMIX混結で作るC8編成タイプの続きです。

↑クリックすると別窓で鮮明になると思います。

で、TOMIX推奨品の「強化スカート」をKATO製クハに取付けをします。

KATO製クハ210の床下。一体成型?で連結器部分が取り付けられています。
「強化スカート」はTNカプラーに引っ掛ける形でスカートが装着できるようになっているので、
KATO製クハの連結機をとっぱらって、そこにTNカプラーを付けてしまえば簡単そうです。

で、こうなりました。連結器部分を削離しヤスリがけ…さらにTNカプラー(JC6330使用)も
「強化スカート」の引っ掛け部分を残して、取り付けのツメはカットしました。
そして、フラットになった床下とTNカプラを両面テープで貼り付けました^^

これで何とか、上野方の先頭車クハ210-3022にも「強化スカート」が取り付けることが出来ました^^ほぼこれで満足。
一応、強化スカートは金属無塗装状態なので、金属プライマー→ねずみ色(9号が最適??)の順で塗装しました。
(因みに自分は9号がなかったので、部屋に転がっていた1号を塗装しましたが・・・
これで大まかな改修は終わりです。

KATOとTOMIXの混結となる連結部分は、KATO製のカプラーにあわせました^^

上野方クハ210-3022 を先頭に見ます。

高崎方クモハ211-3029。
この車両も抵抗器が本当は分散していなきゃいけないのですが、製品の車両は集中型となっています。ので、ここがタイプとなる所以です。

これで、高崎車両センターの211系は2編成20両がそろいました^^
装飾付編成と一般塗装編成2編成あるとやっぱりいいですね!
そして、模型に自分で考えて手を加えると、楽しさも加えて愛着も倍増する気がします^^
大切にしたいですね。
そしてまた新たな改造が思いついてしまいました。。。

シリーズはこれで終了。

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