２００６年３月１８日のダイヤ改正により、東京口における運用と湘南色が消滅する東海道線の１１３系。 私自身は湘南電車の代名詞？８０系を知らない世代でありますが、１１３系の湘南電車とは長い付き合いでもあります。
３月１４日 画像追加しました。 編成を訂正しました。
撮影機材
Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１０Ｄ
ＳＩＧＭＡ ２８－７０ ２．８ ＥＸ ＤＧ または
ＳＩＧＭＡ １５ｍｍ （対角魚眼） ２．８ ＥＸ
下記の画像すべてはストロボ未使用です！
現在、残っているのは、
●基本１１両編成 （横コツ）
Ｋ－４７編成
（２月２８日 ３７５１Ｍ 品川１１番線）
Ｋ－５１編成
（３月９日 ９２１Ｍ 東京７番線）
Ｋ－５７編成
（３月１４日 ８８２Ｍ 新橋２番線）
（３月１４日 ８７１Ｍ 東京７番線）
（Ｋ－５７ ５号車サロ ３月１４日 ８７１Ｍ 東京７番線）
Ｋ－６９編成
（２月２８日 ７３９Ｍ 新橋１番線）
（Ｋ－６９乗務員室 ３月１４日 ８７４Ｍ 新橋）
■付随４両編成 （横コツ）
Ｓ－８１編成
（３月１４日 ８８２Ｍ 新橋２番線）
（３月１４日 ８７１Ｍ 東京７番線）
（Ｋ－５７＋Ｓ－８１連結部 ３月１４日 ８７１Ｍ）
Ｓ－９６編成
（２月２８日 回３９５７Ｍ（１７６２Ｍからの折返し） 東京１０番線）
（３月９日 ９２１Ｍ（表示は９２８Ｍ） 東京７番線）
Ｓ－１０２編成
Ｓ－１０３編成
（２月１１日 ３７５７Ｍ 藤沢）
（３月１４日 ８６３Ｍ 新橋１番線）
Ｓ－１０４編成
以上の基本４・付随５の合計６４両。
以下は運用離脱した編成です。
Ｓ－１０１＋Ｋ－５８ １５両
（２００５年７月９日 ８７０Ｍ 大船）
初めて上りの通勤時間帯に乗りましたが、３ドアでの通勤はやはりひどい気がします。 ４ドアの方が幾分か気が楽ですが、また一つ昭和の産物が消えるのは残念でなりません。
しかし１１３系自体は千葉で健在ですので、これから先は千葉での撮りが増えそうです。 とはいうものの見慣れていて、いつでもいいだろうなんて思っています。
画像の車両も編成組換＆塗色変更で千葉へ来るのでしょうか。 と、なれば大歓迎！ 再び撮りに行かねばならないところですが、運用線区が多くてぶつかる確率がかなり低そうです。
平日朝ラッシュ時の運用は、
| 上り | 下り | 東京着 | 東京発 | ||
| 724M | 6:47 | ||||
| <autopict></autopict> |
739M | 7:02 | |||
| 748M | 8:13 | ||||
| <shape id="_x0000_s1027" type="#_x0000_t75" style="MARGIN-TOP: 1.5pt; Z-INDEX: 2; MARGIN-LEFT: 24pt; WIDTH: 9pt; POSITION: absolute; HEIGHT: 9pt"></shape><imagedata src="file:///C:DOCUME~1ｙｋLOCALS~1Tempmsohtml11clip_image001.gif" o:title="right"></imagedata><clientdata objecttype="Pict"></clientdata><sizewithcells></sizewithcells><cf></cf> | 3751M | 8:22 | |||
| 1762M | 8:43 | （休日運休） | |||
| 回3957M | 8:51 | （休日運休） | |||
| 782M | 9:29 | ||||
| 773M | 9:43 |
ですが、Ｅ２３１系の代走もあり得ますので！！！