2008年12月30日 鹿児島いづろBC23:30 → 天神BC6:01
鹿児島到着後、ちょっと休憩して夜行便で福岡へ向かう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/6e/ea12c66bf9801a91c89b4df09f448e83.jpg)
23:17、バスが入線してきた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/c4/716cc997342adc37abdbf1ea3fc99c8f.jpg)
いわさきバスネットワーク 鹿児島200か437
スペースウイング(西工) SHD
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/27/8a9b9398e8d9fac7ffc27b4fafbad24f.jpg)
車内は3列独立シート・トイレ付で、レッグレスト・フットレスト、
毛布がついている。ここからは2名が乗車、前方のモニターには
TVを放送していた。
23:30定刻に発車。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/d7/3e90c22a4996c083898885d508068da7.jpg)
23:34天文間、4名乗車。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/b4/8b52475ab7032d807452b8ae37bdc396.jpg)
23:41鹿児島中央駅前、10名乗車。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/ab/d9bf7d62f2073195c1ae582ada3419ef.jpg)
0:07下伊敷、1名乗車し、TVが消される。
0:06鹿児島北ICから九州道に入った。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/fa/4cd28b66f22af03f78fa0a69701054aa.jpg)
0:28鹿児島空港南、3名乗車。ここで消灯、前面のカーテンが閉められた。
乗車時に降車地の確認をし、降車地が福岡市内だけのため
一気に北上、基山PAで乗務員の仮眠休憩となった。
5:00に出発、5:10大宰府ICから下道を走った。
5:32博多駅交通センター到着、半数が下車した。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/0c/f5ba279880731a4931205ed4b0c93e5b.jpg)
5:45終点天神BC到着。
鹿児島到着後、ちょっと休憩して夜行便で福岡へ向かう。
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23:17、バスが入線してきた。
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いわさきバスネットワーク 鹿児島200か437
スペースウイング(西工) SHD
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車内は3列独立シート・トイレ付で、レッグレスト・フットレスト、
毛布がついている。ここからは2名が乗車、前方のモニターには
TVを放送していた。
23:30定刻に発車。
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23:34天文間、4名乗車。
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23:41鹿児島中央駅前、10名乗車。
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0:07下伊敷、1名乗車し、TVが消される。
0:06鹿児島北ICから九州道に入った。
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0:28鹿児島空港南、3名乗車。ここで消灯、前面のカーテンが閉められた。
乗車時に降車地の確認をし、降車地が福岡市内だけのため
一気に北上、基山PAで乗務員の仮眠休憩となった。
5:00に出発、5:10大宰府ICから下道を走った。
5:32博多駅交通センター到着、半数が下車した。
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5:45終点天神BC到着。
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ところでこの鹿児島200か437は自分も以前福岡発の夜行便で乗ったことがあります。当時はまだ社名が林田バスだったと思います。私が乗った時は夜行便はビデオ放送がなかったのが残念でした。
はじめまして。ご覧いただき、ありがとうございます。
林田バス、懐かしい名前ですね。この九州旅行で、
鹿児島のいづろBCに林田バスのチケットホルダーが
あって、思わずいくつかいただきました。
夜行便は発車が遅く、到着も早い時間なのでビデオは
ないようですね。