京都四日市線（２）

２０１１年９月２３日　京都駅八条口(ホテル京阪前)９：００→新正車庫１０：５４

順調に進む。


甲南ＰＡで休憩中の西日本ＪＲバスが見えた。

１０：１１土山ＢＳ、降車なし。


変わった車が見えた。

山の中を進む。


１０：１８三重県に入った。


谷間から茶畑が見えた。


この先渋滞があるようだ。

１０：２３亀山ＪＣＴから東名阪に入った。

すぐ渋滞になった。

しばらくノロノロ進む。


約１０分で渋滞を抜けた。

鈴鹿山脈が見えた。

反対車線が渋滞している。

１０：４３四日市ＩＣを出た。

近鉄湯の山線をオーバークロスした。

国道４７７号線に入り、すぐ左折した。


三滝川を渡った。


高角ＩＣから先は建設中だった。

国道４７７号線を進む。


遠くに煙突が見えた。

１０：５４生桑車庫、２名下車。




再び三滝川を渡った。


市街地に入ると交通量が増えた。

三重交通の路線車とすれちがった。

右折して西浦通りに入った。

湯の山線をくぐった。

セントレア行きとすれちがった。

近鉄四日市駅が見えた。

１１：０２近鉄四日市駅、９名下車。

駅の下を通る。

右折して国道１号線に入った。

名古屋線の手前で左折した。


１１：１１終点新正車庫到着。




ここから電車で名古屋へ向かいます。

京都四日市線（１）

２０１１年９月２３日　京都駅八条口(ホテル京阪前)９：００→新正車庫１０：５４

秋のバス旅第１弾は京都から。バスを待つ間、次々やってくる。
関西空港行きの京阪バス、米子行きの京阪バス、伊勢行きの三重交通、高知行きの土佐電、
サンライズ号で到着した九州産業交通などがあった。





８：５１、６番乗り場に入線してきた。

京阪バス　セレガＲＦＤ　京都２００か５５０
車内は４列シート補助席なし後部トイレ付きだ。

前方に仕切りがある。元京都交通のまいこ号ＳＡＮＹＯＥＸＰＲＥＳＳ、３列シートの夜行車のようだ。

８名が乗車し、９：００発車。

京都駅を右に見て、すぐ左折する。

さらに左折を２回して先ほど乗車した場所が見えた。



新幹線ホームをくぐった。


新幹線が見えた。

東海道線をオーバークロスした。


右折して塩小路に入った。

四日市からの三重交通とすれちがった。

すぐ左折して河原町通に入った。

プリンセスラインとすれちがった。


右折して国道１号線に入った。


鴨川を渡った。

９：１０五条京阪、４名乗車。

東山五条の坂を登る。


トンネルを抜けると下り坂になった。


津からの三重交通とすれちがった。

東海道新幹線と併走する。


京阪バスの路線車とすれちがった。

このあたりまでは順調に進む。

京都東ＩＣ料金所手前から渋滞が始まった。


９：３３料金所通過。


渋滞のまま本線に合流する。

９：３７滋賀県に入った。

京津線と併走する。

トンネルの間に国道１号線と京津線をオーバークロスした。


大津付近で渋滞が解消した。


新幹線と併走した。

この先順調のようだ。

９：４７草津ＪＣＴから新名神に入った。


信楽高原線をオーバークロスした。


トンネルの幅が広い。



次回に続きます。

大阪境港線（３）

２０１１年８月１７日　境港（隠岐汽船前）１４：２０→大阪梅田１８：４５

日ノ丸自動車のキャメル号の続行便回送車とすれちがった。


安富ＰＡにたくさんの高速バスが休憩していた。

日本交通の続行便や高速車とすれちがった。


軽く峠を越える。

福崎の街が見えてきた。

前方に大山ＰＡで見かけた一畑バスのくにびき号が見えた。

播但線をオーバークロスした。

市川を渡った。

播但道をオーバークロスした。

先ほどの一畑バスを追い越した。

順調に進む。

西日本ＪＲバスの貸切車とすれちがった。

大阪まで７５ｋｍある。

薄暗くなってきた。

カーブしながら進む。

加西の街が見える。

中国バス、全但バス、神姫バスとすれちがった。




山の中へと入っていく。


かなり渋滞しているようだ。

１７：４１吉川ＪＣＴ通過、３車線になった。


大きな建物がある。

１７：４６神戸ＪＣＴ手前から渋滞に入った。

前方に日本交通の続行便が見えた。

山陽道の合流にかなり時間がかかる。

ノロノロ進む。

西日本ＪＲバスの中国ハイウェイバスに追い越された。

ゆっくり坂を下る。

ウィラー、両備バスとすれちがった。



神姫バス、四国高速バス、丹後海陸交通とすれちがった。




先ほどの西日本ＪＲバスを追い越した。

住宅地が見える。

反対車線とえらい違いだ。

神姫バスとすれちがった。

少しずつ間隔が空いてきた。


西日本ＪＲバスとすれちがった。

宝塚を通過し、中国池田まであと少しだ。

中国ＪＲバスの広島行とすれちがった。

ようやく流れが回復した。

１８：４２中国池田ＩＣで中国道を出た。


出口すぐ渋滞になった。

中国道沿いを進む。

大阪モノレールの下を進む。


１９：００少路駅、３名下車。

新御堂筋に入った。


北大阪急行線と併走した。

名神高速をくぐった。

マンションが並ぶ。

新大阪駅を通過した。

淀川を渡り、新御堂筋から右折した。


全但バスの大阪行に追いついた。

阪急線が見えてきた。

大阪駅も見えてきた。

１９：２１終点大阪梅田到着。



これで夏のバス旅は終了です。

大阪境港線（２）

２０１１年８月１７日　境港（隠岐汽船前）１４：２０→大阪梅田１８：４５

さらに登る。

雲で大山は見えなかった。

短い追い越し区間を過ぎるとすぐ前の車に追いつく。


下蚊屋ダムが見えた。

三平山トンネルを越えて１５：３６岡山県に入った。


下り坂になった。


下り坂を一気に駆け下りる。

高原らしい風景が広がる。

この先の神戸付近で渋滞があるようだ。

当時は４車線化工事の最中だった。


谷間を渡る。

阪急のセレガＲＧＤとすれちがった。

谷間を渡ると牧草のかたまりが見えた。


左右にカーブを繰り返す。


谷間に集落がある。

対面通行に戻った。

水田がきれいだ。

４車線化工事が進む。

雨が降ってきた。

久世を通過した。


４車線になり、１５：５９落合ＪＣＴから中国道に入った。



交通量はそれほど多くない。

姫新線と併走する。

一畑バスのガーラとすれちがった。

順調に進む。


水田が広がる。

日が傾き、夕焼けに見えた。

吉井川を渡った。

鏡野町の街が見えた。

阪急バスの梅田行が入ってきた。

軽いアップダウンがある。


津山の街が見えてきた。

加茂川を渡り、津山ＩＣを通過した。


山間を進む。

西日本ＪＲバスの中国ハイウェイバスとすれちがった。

順調に進む。


短いトンネルをくぐり、１６：２６兵庫県に入った。


下り坂になった。

谷間に沿って進む。

中国バスのみよしワインライナーとすれちがった。

休憩のため、上月ＰＡに入ると米子駅を先に出た便に追いついた。

１６：２９上月ＰＡ到着、休憩となった。



続行便も休憩していた。

１６：４８休憩を終えて発車した。

坂を下ると佐用の街が見えた。


智頭急行線をオーバークロスした。

１６：５４佐用ＪＣＴ通過。

田畑が広がる。

順調に進む。


旧山崎検札所を通過した。

中国ＪＲバスのポートレイク号や日本交通の高速車とすれちがった。


この先かなり長い渋滞がある。


次回に続きます。