羽田空港黒磯線（２）

２０１０年８月１５日　黒磯駅４：４５→羽田空港第２ターミナル９：４５

氏家駅が見えてきた。

５：５５氏家駅西口、乗車なし。

６：００まで休憩となった。

国道４号線に戻った。

東北本線と少し並走した。

国道は交通量が少ない。

鬼怒川が近づいてきた。

鬼怒川を渡った。



国道４号線を順調に進む。

バイパスではなく、旧国道を進む。

工業団地に入り、緑が増えてきた。


ここで産業通りに入った。


東野交通本社が見えてきた。

６：１９東野交通本社、乗車なし。ここで休憩となった。

車庫には路線車や貸切車など多数止まっていた。



休憩を終え、６：２６発車した。


再び産業通りを進む。

周辺に工場が並ぶ。

県道６４号線に入った。

国道４号線をくぐった。

関東自動車の路線車とすれちがった。

県道６４号線を東に進む。

ここでも水田が広がる。

柳田車庫が見えてきた。

路線車や千葉交通の高速車も止まっていた。


６：４０柳田車庫、２名乗車。

今来た道を戻る。

国道４号線をくぐった。

宇都宮市内を駅方向に走る。

国道４号線の旧道をオーバークロスした。


宇都宮駅の東口が見えた。

宇都宮駅の南側を回り込む。

宇都宮線をくぐった。

市街地の中を走る。

関東自動車の路線車とすれちがった。

６：５９宇都宮駅、１２名乗車。前方には関東自動車の水戸行が停車していた。

７：０５発車した。

宇都宮は餃子の街だ。

田川を渡った。

県道１号線を進む。

国道１１９号線に入った。


まだ交通量は少ない時間帯だ。

県道６号線に入った。

宇都宮市の郊外に出た。

姿川を渡った。

県道と分かれ、鹿沼の停留所へ向かった。


７：２２鹿沼インター入口、１１名乗車。

７：２７発車した。

鹿沼ＩＣへ向かう。

ちょうど近鉄バスのとちの木号がやってきた。

７：２９鹿沼ＩＣから東北道に入った。



次回に続きます。

羽田空港黒磯線（１）

２０１０年８月１５日　黒磯駅４：４５→羽田空港第２ターミナル９：４５

電車で黒磯到着後、ファミレスで時間をつぶし、黒磯駅から空港リムジンバスに
乗車した。あらかじめ乗車券を購入しておいた。

バスは駅前の２番のりばから発車する。

４：３５バスがやってきた。


東野交通　那須２３０え１０８　ＰＪエアロバス
車内は４列シート補助席なし後部トイレ付きだ。

自分だけが乗車し、４：４５発車。

駅前の県道３０３号線を進む。


交通量はほとんどない。

しばらく東北新幹線や東北本線と並走し、くぐった。


林の中を抜ける。

国道４号線に入った。


東北新幹線をくぐり、東北本線をオーバークロスした。



東京まではまだまだある。

蛇尾川を渡った。

さらに国道４号線を進む。

ここで国道４号線と別れた。


東北新幹線をくぐり、東北本線をオーバークロスした。


何度か右折し、住宅地の中を通過した。



５：０５西那須野駅東口、乗車なし。


しばらく停車し、５：１０発車。

国道４００号線に入った。

周辺は水田が広がる。

大田原市の中心部を走る。


国道４６１号線に入った。


早朝で交通量がかなり少ない。

国道４号線に入って、すぐ箒川を渡った。

東北本線と並走した。

ここは重複国道のようだ。


国道４号線と別れ、少しだけ国道４６１号線を走った。


矢板市の中心部を走った。

矢板駅が見えてきた。

矢板駅は貨物取り扱い駅である。５：３５矢板駅東口、乗車なし。


近くにＪＴの倉庫がある。

国道４号線に戻った。

遠くに東北新幹線が見える。

矢板ＩＣも通過した。

東北新幹線をくぐった。

国道４号線のバイパスに入った。


高規格なバイパスを走る。



周辺はずっと水田だ。

ここでバイパスは終了した。

だんだん明るくなってきた。

東北本線をオーバークロスした。


さくら市の中心部を走った。


次回に続きます。

茨城空港東京線

２０１０年８月１４日　茨城空港１３：１０→東京駅日本橋口１５：４０

茨城空港は最近できた新しい空港だ。

東京行のバスは屋根のない場所から発車する。

接続の飛行機が遅れているらしい。

１２：５０に春秋航空、１３：００にアシアナ航空が相次ぎ到着。


１３：２０、バスが入線、しかし航空機の到着遅れのため、
バスは１４：００発車に変更と運転手からアナウンスがあり、そのまま回送されていった。


１３：４０再度バスが入線してきた。

関東鉄道　水戸２００か５６７　ガーラＨＤ
車内は４列シート補助席付き後部トイレ付きだ。

まず予約客が乗車し、次に予約なしのお客さんが乗車。３２名が乗車した。
１ＡＢは案内人が乗車している。
１３：５５春秋航空が離陸していった。

遅れていたつくば行きが先に発車した。

１４：０２発車した。

県道３５９号線を進む。


県道１４４号線に入った。


アップダウンがいくつもある。

国道３５５号線に入った。

交通量がかなり多い。前方にはつくば行きも見えた。

廃線となった旧かしてつの線路跡が見える。


関鉄グリーンバスの路線車とすれちがった。


ボンネットバスとすれちがった。

両側に店舗が並ぶ。

国道６号線に入った。


旧かしてつ線、常磐線をオーバークロスした。


恋瀬川を渡った。


国道６号線も混んでいる。

１４：５５千代田石岡ＩＣから常磐道に入った。

３車線の常磐道を走る。

競走馬輸送車を追い越した。

１５：０９つくばＪＣＴ通過。

東京までまだ５０ｋｍ以上ある。

東武バスのいわき号とすれちがった。

この先渋滞しているらしい。

利根川を渡った。


１５：２３千葉県に入った。

直後に渋滞が始まった。

半地下もノロノロ進む。

流山付近で解消した。

１５：３２埼玉県に入った。

１５：３３三郷料金所通過。

この先も渋滞しているようだ。

武蔵野線をくぐった所から渋滞が始まった。


茨城交通や京急バスの高速車とすれちがった。


１５：４１三郷ＪＣＴ通過。

ゆっくりと進んでいく。

１５：４８八潮料金所通過。

首都高三郷線をゆっくり進む。

ＪＲバス関東、千葉交通、関東鉄道、新常盤交通の高速車とすれちがった。




１５：５４東京都に入った。

加平付近で流れが回復した。

建設中のスカイツリーが見えた。

１６：００小菅ＪＣＴ通過。

荒川が見えてきた。

１６：０１堀切ＪＣＴ通過。

荒川を渡ると、東武鉄道堀切駅付近を渡った。


反対車線が混み始めた。

スカイツリーが近づいてきた。

１６：０３向島ランプを出た。

ここから先は常磐高速バスでよく走る道だ。

首都高速の高架下を走った。


東武鉄道線をくぐった。

国道６号線を走る。

隅田川を渡った。


乗客の話では、江戸といえばどじょう料理らしい。

上野駅には行かず、国道６号線をそのまま進む。

ビル街の中を進む。



中央総武線をくぐった。

首都高速をくぐった。

東京駅が見えてきた。


１６：３１終点東京駅到着。


この日はここで乗りバス終了、電車で宿泊地へ向かった。

茨城空港水戸線

２０１０年８月１４日　水戸駅南口１０：５０→茨城空港１１：３０

常磐線で水戸駅到着後、茨城空港に向かった。バスは４番のりばから発車する。

バスを待っている間、次々高速バスがやってくる。


１０：４６バスが入線してきた。

関東鉄道　水戸２２あ１９５８　エアロバス
車内は４列シート補助席なし後部トイレ付きだ。

２名が乗車し、１０：５０発車。

桜川を渡った。


先ほど乗車した北関東ライナーが見えた。

駅南の通りを進んでいく。

関東鉄道のみと号とすれちがった。

国道５０号線に入った。


しばらく走ると国道６号線に入った。

ロードサイド店が並ぶ。

１１：０４水戸南ＩＣから北関東道に入った。


周りは水田が広がる。

１１：１０茨城町ＪＣＴから東関東道に入った。

開通して間もないため、とても新しい。

涸沼川を渡った。

このあたりは片側１車線の道路だ。

周辺は水田が広がる。

終点が近づいてきた。

１１：１８茨城空港北ＩＣを下りた。


まずは県道１８号線に入った。

鉾田はメロンの街らしい。

県道１４４号線に入った。


さらに県道３５９号線に入った。

この道も新しい。

茨城空港が見えてきた。

１１：３０定刻に茨城空港到着。



ここで次のバスに乗り継ぎます。

北関東ライナー水戸号 前橋水戸線（２）

２０１０年８月１４日　前橋ＢＣ６：１０→赤塚駅９：５２

佐野プレミアムアウトレットが見えた。

新宿行のＪＲバス関東のエアロエースが見えた。

ここにはＪＲバス関東の車庫がある。

８：１６佐野新都心ＢＴ、乗降なし。


８：２０先ほどのエアロエースとともに発車した。

ぐるっと回って国道５０号線に戻った。


８：２６佐野藤岡ＩＣから東北道に入った。

すぐに渋滞が始まった。

ノロノロと東北道を進む。

８：４１岩舟ＪＣＴ通過。

少しずつ渋滞が解消する。

栃木ＩＣを通過するころには渋滞は解消した。

８：５６栃木都賀ＪＣＴから北関東道に入った。


東武日光線をオーバークロスした。

思川を渡った。


９：０３壬生ＰＡ、休憩となった。


９：１５休憩を終えて発車した。

雨の北関東道を進む。

水戸まではまだ７０ｋｍ以上ある。

東北新幹線や宇都宮貨物ターミナルをオーバークロスした。


少ない交通量の中を進む。

周りは水田や畑がある。

鬼怒川を渡った。


北関東ライナーの関東鉄道のエアロバスとすれちがった。

真岡鐵道をオーバークロスした。

ほとんどアップダウンがない。

大政山トンネルを越え、９：３６茨城県に入った。


水戸線をオーバークロスした。

山が近づいてきた。

再度水戸線をオーバークロスした。

この先の常磐道も渋滞しているらしい。

まっすぐ進んでいく。

常磐線をオーバークロスした。

北関東道もそろそろ終わりだ。

９：５４友部ＪＣＴから常磐道に入った。

常磐道は片側３車線になっている。

だんだん交通量が増えてきた。

９：５７渋滞が始まった。

水戸ＩＣ方面はちょっとすいている。

関東鉄道、新常盤交通、茨城交通、ＪＲバス関東の高速車と次々すれちがった。




ノロノロと進んでいく。

１０：１０水戸ＩＣを出た。


国道５０号線を進む。

水戸市街地方面に向かう。

大塚池が見えた。

国道５０号線と離れた。

県道１７７号線に入った。

茨城交通の路線バスやＪＲバス関東の高速車とすれちがった。


１０：２１赤塚駅到着。


本当は水戸まで乗る予定だったが、次のバスの時間が迫っているため、ここで下車して
常磐線で水戸へ向かった。