アクシー号 東京安房鴨川線（１）

２０１０年１月１日　浜松町ＢＴ９：５０→安房鴨川駅１２：１０

新宿から山手線を乗り継いで浜松町ＢＴへ到着。
バスは１番乗り場から発車する。

９：４１バスが入線してきた。

鴨川日東交通　袖ヶ浦２００か４０３　エアロバス
車内は４列シート補助席付き、後部トイレ付きだ。

６名が乗車し、９：５０発車。

数少ないＫａＮａＣカラーの新ガーラとすれちがう。

まずはすぐ左折し・・・

右折して国道１５号線に進み、ＪＲ線をくぐる。

新橋駅付近を走る。

地下道を走る。

半地下の構造になっている。

地上にも戻るが・・・

立体交差で地下へもぐる。

千葉交通のＰＪエアロの後を付ける。

東京駅が見えてきた。

１０：０１東京駅八重洲口、１６名乗車。

１０：１０まで停車した。その間に・・・



八重洲南口へ入線するバスが次々通過した。
京成バスの後を追って進む。

ＪＲバス関東のエアロキングとすれちがう。

１０：１４京橋ランプから首都高速に入った。

赤い路面が特徴的だ。

ＪＲバス関東のエアロエースとすれちがう。房総なのはな号だろうか。

浜崎橋ＪＣＴからはレインボーブリッジが見える。

ゆりかもめとすれちがう。

日東交通のバスとすれ違う時、挙手をする。

芝浦ＪＣＴを通過する。

１０：１８レインボーブリッジを渡る。

開発の進む臨海部が見える。

ハローキティのラッピングバスを追い越す。

お台場の端を走る。

風除けをくぐる。

有明ＪＣＴから湾岸線を走る。

お台場の観覧車が見える。

湾岸線もスムーズン流れる。

東京港トンネルに入った。

新幹線をくぐり、車両基地の横を通過する。


東京貨物ターミナルも見える。

空港トンネルをくぐる。

羽田空港は通過となる。


１０：３３川崎浮島ＪＣＴを通過。

化学工場や羽田空港へ着陸する飛行機が見える。


東京湾アクアトンネルをくぐる。


海ほたるから海上に出る。

対岸からは次々高速バスが走ってくる。


順調に進む。

ノリの養殖だろうか。

１０：４７木更津金田ＩＣを出る。

ＢＴへと向かう。

京成バスのガーラの後をつける。

１０：５０木更津金田ＢＴ、乗車なし。

連絡道に戻る。

１０：５１木更津金田ＩＣから連絡道に入った。

周りは水田が広がる。

順調に走る。

内房線をオーバークロスした。

京急バスとすれちがう。

１区間走って、１０：５３袖ヶ浦ＩＣで下りた。