２０１１年８月１７日 境港（隠岐汽船前）１４：２０→大阪梅田１８：４５
境港からは期間限定の高速バスに乗車した。
１３：３０頃にバス乗り場に行くと、大阪からの便が到着していた。
日本交通 なにわ２００か１４０９ エアロエース
１３：５０乗車案内が始まった。
車内は４列シート補助席付き、後部トイレ付きだ。
米子駅を経由して大阪へ向かうようだ。
３９名が乗車し、ほぼ満席となった。
貨物船や隠岐汽船が出港していく。
乗車しない客がいて、ギリギリまで出発を待ち、１４：２８発車。
ちょうど隠岐汽船が反対側を向いたようだ。
海岸沿いに進む。
ここにも妖怪の姿があった。
ここで海岸と別れた。
県道４７号線に入った。
皆生温泉の近くを通る。
周りは畑が広がる。
左側に自衛隊美保通信所が見えた。
順調に進む。
雨が降りそうな空模様だ。
境港線の列車が見えた。
左側は米子空港駅がある。
米子鬼太郎空港の滑走路の端を通る。
空港の脇を通る。
使われなくなった旧道がある。
畑が広がる。
遠くに中海が見える。
順調に進む。
中海の対岸の山が見える。
米子の市街地が近づく。
米子港の横を通る。
市街地に入った。
米子駅が見えてきた。
米子駅に入る。
大阪行の続行便や広島行のメリーバードとすれちがった。
気動車や機関車が見える。
米子駅では客扱いはなく、すぐ発車する。
山陰本線をオーバークロスした。
米子貨物駅が見えた。
１５：０５米子中ＩＣから山陰道に入った。
片側１車線の山陰道を進む。
日野川を渡った。
交通量が多い。
水田の向こうに王子製紙の工場が見える。
１５：１０米子ＪＣＴから米子道に入った。
すぐ料金所を通過した。
一畑バスの高速車の回送とすれちがった。
橋を渡った。
水田の向こうに山が広がる。
坂道を登っていく。
大山ＰＡで一畑バスのくにびき号が休憩していた。
谷間を渡る。
追い越し区間がある。
日本交通の米子行とすれちがった。
階段状の水田がある。
霧が出てきた。
遠くに伯備線が見える。
トンネルに蝶の絵がある。
深い谷間も渡る。
次回に続きます。
境港からは期間限定の高速バスに乗車した。
１３：３０頃にバス乗り場に行くと、大阪からの便が到着していた。
日本交通 なにわ２００か１４０９ エアロエース
１３：５０乗車案内が始まった。
車内は４列シート補助席付き、後部トイレ付きだ。
米子駅を経由して大阪へ向かうようだ。
３９名が乗車し、ほぼ満席となった。
貨物船や隠岐汽船が出港していく。
乗車しない客がいて、ギリギリまで出発を待ち、１４：２８発車。
ちょうど隠岐汽船が反対側を向いたようだ。
海岸沿いに進む。
ここにも妖怪の姿があった。
ここで海岸と別れた。
県道４７号線に入った。
皆生温泉の近くを通る。
周りは畑が広がる。
左側に自衛隊美保通信所が見えた。
順調に進む。
雨が降りそうな空模様だ。
境港線の列車が見えた。
左側は米子空港駅がある。
米子鬼太郎空港の滑走路の端を通る。
空港の脇を通る。
使われなくなった旧道がある。
畑が広がる。
遠くに中海が見える。
順調に進む。
中海の対岸の山が見える。
米子の市街地が近づく。
米子港の横を通る。
市街地に入った。
米子駅が見えてきた。
米子駅に入る。
大阪行の続行便や広島行のメリーバードとすれちがった。
気動車や機関車が見える。
米子駅では客扱いはなく、すぐ発車する。
山陰本線をオーバークロスした。
米子貨物駅が見えた。
１５：０５米子中ＩＣから山陰道に入った。
片側１車線の山陰道を進む。
日野川を渡った。
交通量が多い。
水田の向こうに王子製紙の工場が見える。
１５：１０米子ＪＣＴから米子道に入った。
すぐ料金所を通過した。
一畑バスの高速車の回送とすれちがった。
橋を渡った。
水田の向こうに山が広がる。
坂道を登っていく。
大山ＰＡで一畑バスのくにびき号が休憩していた。
谷間を渡る。
追い越し区間がある。
日本交通の米子行とすれちがった。
階段状の水田がある。
霧が出てきた。
遠くに伯備線が見える。
トンネルに蝶の絵がある。
深い谷間も渡る。
次回に続きます。
