南紀高速線 名古屋南紀勝浦線（２）

２００９年８月１２日　勝浦温泉１５：００→名鉄ＢＣ２０：００

大又川沿いに走る。

再び上り坂になり、左右に大きくカーブする。


峠をトンネルで越える。

トンネルをくぐると、一気に下り坂になる。

途中で後続車に道をゆずる。

かなりの急カーブで反対側まで見える。


真新しい熊野尾鷲道路が見えてきた。

熊野尾鷲道路と合流した。

オイルタンクが見えてきた。

尾鷲火力発電の煙突が目立つ。

尾鷲の街中を走る。

紀勢本線がとなりを走る。

１６：５５尾鷲市民病院前、１０名乗車。

市街地を抜けると再び上り坂になる。

市街地は見えないが、火力発電所の煙突だけが見えた。

峠を越えた。

峠を越えると下り坂になる。

魚飛渓沿いに走る。

１７：０７三交海山到着。

ずいぶんたくさんの人が待っている。

三重交通の県内高速車が止まっていた。

ここで休憩となった。

１５名以上が乗車し、補助席まで使っている。
１７：１７発車した。

津か松坂からの高速車とすれちがった。

１７：１９紀北町海山、１名乗車。

また上り坂になる。

となりには紀勢本線が走る。

右へ左へカーブしながら軽い峠を越える。


時々熊野灘が見えた。

三浦駅が見えた。

晴れていれば海水客でにぎわう海岸だと思う。

海岸から一旦内陸へと入る。

紀勢本線をオーバークロスした。

長島造船の横を通過した。

紀勢本線と並走する。

紀伊長島駅が見えた。

三戸川を渡る。

１７：４６紀伊長島、３名が乗車したが、これで満席となってしまった。
３名の積み残しが発生。運転手さんは何度も頭を下げていた。

反対車線に名古屋からのエアロエースが到着。

運転手さんが続行便を出すか相談していたが、増車できないと
いうことになった。
ここからまた上り坂になる。

この先の道が見えた。

本格的な上り坂になる。

きついカーブが連続する。

これまで走ってきた道が見えた。

荷坂峠を越える。

峠を越えると、ゆるやかな下り坂になる。

梅ヶ谷駅が見えた。

建設中の紀勢道が見えた。

この先渋滞しているようだ。

紀勢道をくぐった。

１８：０７相崎、１名積み残し。

紀勢本線と最後の並走となる。

軽い上り坂になる。

集落の中を走る。

１８：２１滝原宮前、３名積み残し。

紀勢道が見えてきた。

１８：２６大宮大台ＩＣから紀勢道に入った。

順調に走る。

１８：３６勢和多気ＪＣＴから伊勢道に入った。

こちらも順調だ。

日暮れになり、撮影が難しくなってきた。

１９：０２安濃ＳＡ、休憩となった。


１９：１７発車した。１９：２８亀山ＪＣＴ付近から渋滞に突入。

渋滞は鈴鹿ＩＣ付近まで続いた。
うとうとしていると、名古屋市内に入っていた。

２０：２９白川ランプを出る。

定刻より遅れ、２０：３８名鉄ＢＣ到着。



積み残しが発生するほどの乗車に驚いた路線だった。

南紀高速線 名古屋南紀勝浦線（１）

２００９年８月１２日　勝浦温泉１５：００→名鉄ＢＣ２０：００

新宮から路線バスで紀伊勝浦駅に到着後、高速バスで名古屋へ向かう。
駅の近くにバス乗り場がある。

反対側は東京方面行きが出るようだ。

乗り場の近くは港になっている。

１４：４７名古屋からのバスがやってきた。定刻なら
１３：４９着であるから、１時間以上遅れているようだ。

熊野交通の貸切車、ブルーリボンもやってきた。

名古屋からのバスは港で折り返し、１４：５９入線してきた。

三交南紀交通　三重２００か３８０　エアロバスＨＤ
車内は４列シート補助席付き後部トイレ付きだ。

「途中で乗り換えになりますので、前の方に乗って下さい。」と
案内があり、４名の乗客は全員１、２列目に乗車。
１５：０１発車した。

この先何度もクロスする紀勢本線の踏切を渡った。

踏切から勝浦駅方向を眺める。

商店街の中を走って行く。

しばらく走ると、国道４２号線に入った。

熊野交通の路線車とすれちがった。

那智川を渡る。

１５：０９那智勝浦ＩＣから那智勝浦新宮道路に入った。

山の方へ向かって坂を登って行く。

高速道路のようだが、無料である。


高いところを走るので、海岸付近の眺めがよい。

１５：１８新宮南ＩＣを出る。

続きとなる国道４２号線の方が、片側２車線で高速道路のようだ。

坂を下りて新宮の市街地へ出る。

先ほど走ってきたルートと合流する。

この日は花火大会があるらしく、混んでいる。

１５：２６新宮市、１名乗車。

いよいよ熊野川を渡る。

かなり河川敷が広い。

１５：２８三重県に入った。

国道の方が分岐していく。

ここからは熊野川沿いに走るようだ。

今通った橋をくぐる。

紀勢本線の鉄橋が見えた。

紀州製紙の工場も近付く。

紀勢本線のガードをくぐる。

熊野川の加工が見えた。

工場の横も通過した。

紀勢本線が横を走っている。

製紙工場への専用線を渡る。


鵜殿駅が見えた。

海岸沿いは常緑樹が多い。

しばらくは熊野灘の海岸沿いに走る。


反対側は住宅や水田が見える。

三重交通の路線車とすれちがう。

ここで一旦国道と別れる。

紀勢本線をオーバークロスした。

三交南紀営業所が見えてきた。

ここでバスを乗りかえることになった。
次のバスは既に乗車扱いが始まっていた。
三交南紀交通　三重２００か５６２　エアロバスＨＤ

車内は４列補助席付き後部トイレ付きだ。
ここで乗車券を購入した。硬券タイプだった。

全員で１５名ほど乗車し、到着してすぐの１６：０４発車した。

また路線車とすれちがう。

軽く山を越える。

熊野市の街が見えてきた。

紀勢本線をオーバークロスした。

熊野市の街中へと入って行く。

熊野市駅が見えてきた。

１６：１１熊野市駅前、２名乗車。

再び国道４２号線に戻った。

海岸沿いの集落に沿って走る。

アップダウンが始まる。


大泊の海水浴場が見えた。

大泊駅も見えた。

名古屋からのエアロエースとすれちがった。

小さな滝があった。

急な上り坂になる。

カーブも連続する。

カーブからはちらっと熊野灘が見えた。

あちこちで工事も進んでいる。

峠を越えると下り坂になる。

１６：２９小阪、１名乗車。

次回に続きます。

熊野古道スーパーエクスプレス 白浜新宮線（２）

２００９年８月１２日　古賀浦１０：２０→新宮駅１２：５３

１１：３８野中一方杉下、乗降なし。

再び国道へ戻った。

再び上り坂になった。

この道は熊野ロマン街道と言うらしい。

右へ左へカーブが続く。


旧国道がそばを走る。

登り坂から一転、下り坂になった。

川の水がとてもきれいだ。

国道１６８号線との分岐点までやってきた。

熊野川沿いに上流へと向かう。

本宮大社の街中に入った。

景観に配慮しているようだ。

１２：０１本宮大社、５名下車。

どこで折り返すのかと思ったら・・・

いきなり熊野川の河川敷へと下りていく。

河原は広いため、どうやらここで回転するらしい。

熊野交通の観光車（元ＫＡＴＥ？）が止まっていた。

回転が終わると、国道へ戻った。

１２：０３本宮大社、１名乗車。

大きな鳥居が見えた。

熊野川沿いに、今度は下流を目指す。

河原には、何やら文字が見えた。

先ほどの交差点まで戻ってきた。

新宮までまだ３０ｋｍ以上もある。

川幅がだんだん広がる。

熊野川にかかる数少ない橋が見えた。

左は旧国道、右は現在の国道のようだ。

Ｊ－ＰＯＷＥＲの水力発電所が見えた。

ゆっくりと坂を下って行く。

熊野川と北山川が合流する。

前回はここで休憩した志古が見えてきた。

ここは乗降なく通過した。

赤木川を渡る。

１０：２４上下便スライドとなる。こちらはブルーリボンだ。

相変わらず深い谷間が続く。

小さな滝が見えた。

一部山肌が削られている。

旧国道を直線化したようだ。

ここで熊野川とお別れである。


トンネルに入った。

トンネルを抜けると、一気に新宮の市街地に入った。

熊野交通の路線車とすれちがう。

久しぶりの国道４２号線に入った。

今度は熊野交通の貸切車とすれちがった。

熊野川を渡ると三重県に入るようだ。

１２：４６権現前、２名下車。

狭い道を通る。

駅付近の住宅地を通過する。

熊野交通の待機場所のようだ。

１２：５０終点新宮駅到着。



最後はあの路線に乗ります。

熊野古道スーパーエクスプレス 白浜新宮線（１）

２００９年８月１２日　古賀浦１０：２０→新宮駅１２：５３

古賀浦からはこのバスに乗ることにしていた。

ところが、和歌山から乗ってきたバスが遅れており、
乗り継ぐことができるかかなり焦っていた。
もしこのバスが定刻通りなら乗り継げなかった
かもしれない。
和歌山から乗ってきたバスを撮影し、振り返ると
ちょうどバスがやってきた。

明光バス　和歌山２００か３３８　セレガＦＤ

車内は４列シート補助席なしトイレなしだ。
１０：２１自分だけが乗車し、すぐ発車。

先ほどまで乗っていた和歌山バスに追いついた。

商店街のにぎやかな通りを走る。

１０：２９白浜バスセンター、１名乗車。

海水浴シーズンのため、多くの観光客でいっぱいだ。


海水浴場を抜け、狭いトンネルをくぐる。

周りにはホテルが立ち並ぶ。

近鉄バスカラーの路線車とすれちがう。

海岸沿いに坂道を登って行く。

急カーブが連続する。

所々太平洋を望むことができる。

南紀白浜空港の滑走路が見えてきた。

和歌山バスとはここでお別れである。

１０：４４白浜空港、４名乗車。

ＪＡＬのＭＤ機が見えた。

滑走路をくぐる。

反対側から空港が見えた。

しばらくは丘の上を走る。

坂を下りると住宅地が広がる。

１０：５４白浜駅、乗車なし。

くろしお号が止まっている。

ため池のそばを通る。

紀勢本線を渡る。

しばらくは線路沿いに走る。

所々狭く、すれちがいに苦労する。

国道４２号線を走ると・・・

白浜駅へと向かうくろしお号が通った。

ここで国道４２号線と別れ、国道３１１号線に入る。

ここからは熊野古道へ向かうことになる。

新宮までは８０ｋｍ以上もある。

水田が広がるところもあるが・・・

谷間がどんどん狭くなる。

富田川沿いにさかのぼる。

奇妙なオブジェクトが出迎える。

だんだん谷間が深くなる。

何度も富田川を渡る。


川にかかるつり橋も見えた。

川幅がかなり狭くなった。

中辺路の街の中を通る。

ＪＲの路線バスが見えた。

川を渡りながら、坂を登って行く。

かなり川幅が狭くなった。

いくつかの集落が見えた。

一気に坂を登ると・・・

逢坂トンネルをくぐる。

前回ここで休憩した道の駅が見えてきた。

１１：３４牛馬童子口、乗降なし。

天気がよく、外は暑そうだ。

ここで一旦国道から離れる。

次回に続きます。

今日の乗りバス（８）

昨日、国虎号が運行開始しました。金曜日だったので、
仕事帰りに京都から乗車してきました。

関係者で混雑する八条口で開業式が行われました。
京都から大勢乗りこみましたが、半数以上は大阪で
下りてしまいました。第二神明の垂水ＰＡで解放休憩。
その後吉野川ＳＡで仮眠休憩、夜須駅も解放休憩。

終点奈半利駅は若干遅れて到着しました。

高知からはよさこい号でとんぼ返り。
詳細はそのうち・・・。