フリーがぁぁぁぁぁぁぁ

走行中に突然チェーンがジャミング???

降りて確認するもホイールは
普通に回転、問題なし

再度走り出そうとしたら
やっぱりチェーンが暴れて
こぎ出し出来ず???

スプロケットを回そうとすると

ん・んーーーーーん　　回らない???

とりあえずトランポの近くで起こったので
歩きながら戻り車輪を外そうとすると

は・外れない・なんで???

何とかガンバッテ外すと・・・

スプロケットはうんともすんとも動かない。

ばらしてみたのが写真のフリー

シャフトに対してフリーが斜めに外れ掛かっています。

これが原因で回らなくなったみたいです。

これでシャフトもフリーもおシャカです。

スモールパーツがあれば良いんだけど・・・

あるのかなー

爆発したみたいです・・・

シマノのXTRのデュアルコントロールレバーです。

変速がおぼつかないとの事で
修理に入ってきました。

確かに変速がバラバラで
うまい具合に入りません。

エンドの変形も見られないし
ワイヤーが固着しているわけでも
ありません。

それではと
シフト側のふたを開けてみると

写真のようにインナーワイヤーが
根本から５ミリほどの所から
千切れてバラバラになっています。

ここは露出する部分でも無いのに
なんで・・・

何か設計に無理でもあるんですかねー

それとも只のインナーワイヤーの
不良なんだかどうだかは解りませんけども。

とりあえず交換しないと始まらないので
取ろうとしたんですが
取りづらかったの何のって

大変でした。

チェーンステーが・・・

ディレーラー側のチェーンステーと
エンドの溶接されている部分から
ポッキリと逝ってしまいました。

使用期間は約１年半

走行距離はオーナーが大学生の２年生で
入学してからサークルで使い倒していたので
かなりの距離です。

ダートジャンプやストリートライドなどの
激しい乗り方はせず
サイクリングやロングツーリングがおもだったのですが・・・

フレーム保証期間は過ぎているので
寿命となりました。

本人の談

いつも通り漕いでいると
いきなりホイールが大きく振れたような
感じに車体がふらふらになったので
等々ホイールが壊れたと思って自転車を降りてみました。

リア車輪を持ち上げてみて回してみても
振れは無し?

スポークを掴んでみても
破断しているスポークも無し??

タイヤのビードかと思い
タイヤを見回してみても
切れている箇所は見つけられず???

気のせいかと思い走り出してみても
振れは収まらず、降りてもう一度
良く見回すと・・・

チェーンステーとエンドが離れていました。

との事です。

これがロングツーリング中に起きたと思うと
ぞっとしますね。

フレームは丈夫で軽くて
保証期間が長いメーカーが良いですよ。

特にもっぱら移動が自転車の人たちは。

ちなみに当店取り扱いのジャイアントの
リジットフレームは５年の保証期間が付いています。
ありがたいことです。

スタンド

スタンドです、そうサイドスタンドになります。

最近はツーキンや通学にスポーツバイクを
使用が増えています。

スポーツバイクもロードやクロスやMTB等
色々種類がありますが、
基本的にはスポーツの為の道具なので
スタンドの事はあまり考えていません。

特に写真のようにデイスクブレーキが付く
フレームにはサイドスタンドはかなり無理があります。

センタースタンドも付けられないことはないのですが
ヨーロッパでは主流のセンタースタンドも
日本ではサイドのスタンドの方が主流なので・・・

このバイクのメーカーはセンチュリオンです。

エンドの部分に穴が２つ空いていて
専用のスタンドが取り付けられるように
なっています。

個人的には専用品はあまり好きではありません、
何せ他に使えないって事ですから
汎用性が無いのはチョッとなーなのですが、
これは別ですね。

まとまりがシンプルですごく良いです。

スタンドの柄の部分もアジャスト出来るようになっているので
角度もビミョーに変えられますから安心感も違いますね。

この自転車をスタンド一つで決め手には出来ませんが
かゆいところに手が届いている良いバイクでした。

Selle ITALIA とTroy Lee Designs SHIVER SLR

セライタリアのサドルが入荷しました。

限定です。

シバーはマンガンレールにサイドがケブラーで
頑丈な作りです。

SLRはバノックスレールで
乗り心地重視で作られています。

どちらも限定で今回入荷のみです。

シバーは２つ

SLRは３つ入荷ですのでお待ちの方は
お早めに購入願います。

次回の入荷予定はありません。

SLRは２１５２５円税込み

シバーは１００８０円税込み

このサドルを使いこなすのは難しいでしょうねー

抱きつく勇気が君にはあるか!!!

カナダに在住しているお客さんが
ウイスラーのショップで見つけた
変わったマネキンです。

どうやってこのマネキンを作ったのか?

一体何枚のスプロケットが使われているのか?

モデルは誰なのか?

詳しく聞いてみたい気もしますが・・・・

彼女に抱きつく勇気がある人はいますかねー

血だらけになることは必至です。

しかも身長もたかっ!!

マルゾッキのATA

お客さんのゾッキのXC700です。

取り付けてからそろそろ半年なので
オーバーホールでお預かりしました。

相変わらずの臭い臭いと戦いながら
濁ったオイルを排出して洗浄です。

ATAをばらしてみると
願いをかけたつもりは無いのですが
ミサンガが切れていました。

??????ミ・サ・ン・ガ???????

最近のフォークはホントに性能が上がっています。

コンプレッションもちゃんと機能するし
リバウンドも当たり前のように機能します。

ストロークもスムーズなのは当たり前に
なってきました。

っな最近のサスなのに・ひも・紐・ヒモ・・・・

んーーー他に代用出来るパーツは無かったんですかねー

色々とサスペンション見てきましたが
カートリッジの中身にヒモが入っていたのは始めてです。

環境に優しいんだかどうだか知りませんけど。

イタリアの人は面白い考えをしてますね。

とりあえず願いは叶ったかどうかは別として
ヒモは千切れてしまっていたので
交換しないといけません。

ヒモとは違うのですが
シールリングの数が多い事多い事
組み立ても一苦労ですね。

ロックショックの３２フォークの軽量化!!

ロックショックの３２フォークをお使いの方で
モーションコントロールが
付いている方限定になります。

早い話がモーションコントロールを
外してしまえば軽くなるって話です。

クロカン系の走りであれば
かなり助かるこのこの機能ですが
下り系の方達は以外と使用していない方が
多いです。

スタートのダンシングや高速での
シッティングにはモーションコントロールは
かなり有効なのですが
そこをあまり必要としていない方に取ってみれば
いらない機能となります。

ならば外してしまえば軽くなるのは当たり前です。

写真のトップキャップはスモールパーツで
販売されていますので軽くしたい方もしくは・・・

どうしてもダウンチューブにノブが当たってしまい
ヒヤヒヤしながら走っている方是非どうぞ。

BROOKS バーエンドキャップ!!

ブルックスのバーエンドキャップが
入荷しました。

ウッドにコルクを接着したシンプルで
存在感のあるエンドキャップです。

最初はブルックスのレザーのバーテープに
付属で付いてきただけだったのですが
エンドキャップのみの販売も始まりました。

クラッシックなフレームにはこのエンドキャップは
凄く似合うと思いますよ。

以外と他の用途にも使えるかもしれません。

いけている使い方を思いついた方
是非教えてください。

重量はもちろん軽いです。
磨けば深みがましそうです。

中々エンドキャップをコーディネート
しているバイクも少ないと思いますので是非!!

２個セット　税込み６３０円

SWOBOカンバック!!

SWOBOが帰ってきました、

昔のアメリカのMTBのシーンを
知っている方なら良く覚えている
メーカーだと思います。

しばらくお休みしていただけだったようで
去年あたりから復活して始まりました。

ラインナップはかなり充実してきていて
ベーシックな物から
高機能なウエアーに
アパレルまで幅広く展開しています。

前から気になってはいたのですが
取り扱いをスタートする事になりました。

これからドンドン充実させていきますので
気になるウエアーなどありましたら
是非お声をお掛け下さい。

人とは違ったセンスをお持ちのあなたに是非!!!