頭がとんだ・・・

頭が飛びました、ブレーキの頭が・・・

ロードのブレーキのインナーの
頭が飛んでブレーキが
突然聞かない状態です。

たまたま平地での事だったので
無事でしたが、

下りの時に起きていたらと思うと
ゾッとします。

日ごろの点検で回避出来る場合も
ありますので走る前には
一度ブレーキを強く握ってみてください。

通常よりレバーがしなる感じがしたら
黄色信号です。

早めに交換してください。

これを使って色々と・・・

ロックショックのスモールパーツです。

ロックショックの日本の
デストリビューターが
ガンバッテスモールパーツを
在庫してくれているので
色々と助かります。

普通の修理以外にも
まー通常の仕様では無い
ラインナップに帰ることも出来るわけです。

簡単な変更としては・・・

SIDのインナーをコーティングしてある
ワールドカップに変えてみたり・・・

SIDのレースのデカールを
ワールドカップに張り直してみたり・・・

２６インチのフォークを
２９インチに変えてみたりと・・・

その他モーションコントロールを
外したりエアサスをコイルに変えたりと・・・

自己責任になりますが
他のサスメーカーでは
あまりこんな風に交換出来ることは
ありません。

共通性を持たしているからこその
芸当では無いですかね。

まー値段は少しかかりますが
面白いと思いますよ。

このリアバックはこれが最後・・・・・

０８のターナーのフラックスです。

０９からはDWリンクに変わるので
最終形となりました。

ターナーのこのデザインが好きな方は
多かったですねー

新しいフレームは性能も
アップしているとのことなので
それも期待大ですが・・・

やはり、好きな形のバイクで
トレールを走り回れば
気分もサイコーになります。

オーナー様もキットこのバイクで
色々なトレールを走り回ることでしょう。

うらやましいなーの一言です。

囓られたわけでは・・・

アルミを囓る生き物もいないと思うので
たぶん腐食ですよね。

シマノXTRのBBです。

そりゃーもうボロボロと
囓られたあとみたいに
腐食しています。

シマノのBBは結構強いと
思っていたのですが
どうなんでしょ!!

それとも状況が
過酷難ですかね。

もちろん中のシールドも
ゴリゴリになっていたので
BBのユニットごと交換となりました。

２ピースクランクにってからは
取り外しが簡単になってきましたので
たまには外して
風を通してあげると良いですよ

いつもより分厚いです。

DIRT #80と
DECLINE NOV/DECが入ってきました。

デクラはいつもよりもかなり分厚いです。

ダートはいつもどおりです。

デクラは合併号なので厚いみたいです。

いつも通りお店のカウンターにおいてあるので
閲覧可能です。

雨ですねー

雨です、雨ふってます・・・

雨で来客も無いので
作業が進みます。

キングのリアハブのパーツです。
オーバーホールで洗浄した所で
並べてみました。

これがハブの中身の全てです。

中々壮観ですねー

どんな良いパーツもメンテナンスが
無ければ寿命は短くなります。

せっかく買った良いパーツなのですから
メンテナンスはしっかりと行いましょう!!!

ハブもサスもブレーキもしかりです。

壊れてからでは高く付きますから・・・・

０９モデルもやってくれます。

SELLE ITALIAとTROY LEEのコラボサドルが
来年もやってくれます。

かなり販売が好調だったようで
２モデル追加になりました。

しかもかなり下り基調なサドルの投入です。

SLR T1

通常のSLRよりトップが厚くなっているので
乗り午後地が良くなっています。

レールはバノックスなので強度重視になっています。

写真の黒ベースのイラストプリントになります。

YUTAAK

トップの下にラバーパッドが入っていて
担ぎの事も考慮しているMTB用サドルです。

レールはTi316の新型レールで強度と
乗り心地を向上させてあります。

カラーは白ベースの髑髏模様で、
サドルトップとエンドがオレンジに
近い黄色です。

こちらも０８モデル同様
人気が出るのは必至です。

早めのご予約おまちしております。

FOXのメカシャツ入荷!!!

FOXのメカシャツが入ってきました。

毎年デザインが変わっているのですが
今回もシンプルに仕上がっています。

１０月ともなるとサスガに
Tシャツ一枚では寒いので
これを羽織って気合い入れて頑張ります。

今回の入荷はMサイズのみでした。

入荷数も少ないので
欲しい方はお早めに!!

税込み６０９０円です。

ENDURO ZERO CERAMIC BB&JOCKEY WHEELS

限定って言葉には弱いんですよ・・・

エンデューロから出た
２ピース用クランクの
BBとプーリーのセットです。

もう削りだししまくりの軽量パーツです。

これでもかって位削ってます。

しかもベアリングはセラミックを使っています。

プーリーもBBもセラミックで回転抵抗は
極限まで抑えて・・・

重量は削りまくって
軽くして・・・

アメリカ人は凄いですねーってかんじです。

もちろん価格もスンゴイデスネーの価格です。

国内入荷は数個です、

とりあえず１セット入れてみました。

これを買ってくれる男気のある方いましたら
ヨロシクお願いします。

ちなみにシマノとレースフェースに対応です。

当時から凄かったキャノンデール

今から１５年ぐらい前の
キヤノンデールのロードレーサーです。

当時はアルミフレームは
主流では無く一部の
高級フレームだけだった気がします。

その中でもアルミフレームで
しかも極太パイプで
フレームを生産していました。

それはそれは迫力ありましたよ。

このフレームもその一つです。

当時のロードはノーマルヘッドサイズが
普通でした。

オーバーサイズなんて
今だからこそです、
それがこの時代にフィッシャーと
イエティと同じ

!!!!スーパーオーバーサイズ!!!!!

さすがにアヘッドでは無く
スレッドですが・・・・

ステムは無理矢理
ノーマルサイズのスレッドを使っています。

トップチューブのつぶしに
チェーンステーのオーバーサイズ化
フロントフォークもアルミだし・・・

ほんとフューチャーな自転車でした。