スプロケット

XTのスプロケットです。

どうしてこうなったのか
乗っているライダーはわからないとのことです。

通常は内側に曲がるのは解るのですが、
外側に曲がっているのはかなり
珍しい例です。

チェーンが変形しているわけでも無いので、
原因がいまいち解らないところです。

サドル

昨日の仙台でのレースで
サドルのレールが
ぶち切れました。

ピラーのクランプの部分からぽっきり!!

しかもレーススタート１週目だったので、
最悪な状況での走行となったようです。

軽い物の寿命は短いのは運命ですかね。

ピストン

マニトウのエアーモデルのピストンです。

使用中にエア漏れがあったわけではないのですが、
オーバーホールで変形が見つかりました。

ピストンの下にあるスプリングに痛めつけられて
変形下らしいのですが、
早めに解って良かったです。

ハイドラパックの手ぬぐい

ハイドラパックから出ている
アクセサリーの手ぬぐいです。

見返り美人の背中に
パックをさりげなく背負っている
中々粋な絵柄です。

作っているのも中国製とかではなく
日本のしかも東京で作っている本場物です。

取り扱いのサンメリットの企画品だと思うのですが、
シリーズで作ってくれると
なお楽しいのでは無いですかね。

アウター

ジャグワイヤーのケブラー仕様のアウターです。

ハードテールであればこんな事にはなりにくいのですが、
フルサスになるとアウターも動くので
こうなることが結構あります。

特に最近はストロークがふえてきているので、
アウターにも負担が増していきます。

フルサスに乗っている方はたまにここの部分にも
目を向けてみてください。

早め早めの交換がよろしいかと思いますよ。

カラーオーダー

今年のマグラのローニンはカラーオーダーがかけられます。

全部で９色のカラーラインナップがあって
その中でもターコイズとピンクは目を引きます。

今回はターコイズをチョイスして
イエティーに合わせてみましたが
純正のカラーのごとくぴったりあったので
びっくりしました。

フォークメーカーが純正で
カラーオーダーをする事は
すごいことではないですかね。

フォークでお悩みの方是非マグラで
カラーをオーダーしてみては如何でしょうか。

サスパーツ

右側のパーツが新品で
左側が変形してしまったパーツです。

フロントサスペンションのパーツなんですが、
原因が良く分かりませんでした。

熱でなったとは思いにくいので、
一体なんでこーなったんですかね?

自転車のパーツは時に思いもしないような
壊れ方をするときがあります。

不思議な物です。

爪

ハブのパーツです。

クラッチの一つなのですが、
摩擦と疲労で先頭がかけてしまいました。

このかけている部分が増えれば
フリーが空回りを始めます。

外側からは見えない部分なので
オーバーホールが必要ですが、

使用している最中に掛かりが
悪くなっている感じになってきたら
ばらして確認をおすすめします。

ハブのブランドによってクラッチの形は様々ですので、
一度スモールパーツが出る物かどうかは問い合わせが
必要ですが、

こまめなメンテがパーツを長く使う秘訣ですかね。

デモラン

アメリカの子供達の間ではやっているローライダー

最近は大人用のラインナップも
大きなメーカーから出てきていますが、
ヨーロッパでも流行る兆しがあるんですかね。

CSCの選手が走っている姿がおかしくて笑えます。

やる気のなさが最高です。

WTB

WTBのハブセットです。

写真では解らないのですが、
フロントハブはスズエ製になっています。

リアはWTBのフェニックス用に１４０ミリ
なっています。

フロントのハブはスポークホールが
バリがハンドカットされています。

仕上げが少し粗いのですが、
味があってよいです。

最近日本製の製品も少なくなってきているのが
寂しいところです。