パンク その２

今日も良い天気です。

仕事してます、パンク修理です。

写真の通り一般車です。

この一般車、千葉県ではかなり安い自転車が
多く出回っています。

すごい値段だと4980円とかで
チラシに乗ったりもするのですが、
とにかく怖いんですよ。

値段を落とすにはそれなりに企業努力と言うか
何というか、例を挙げればきりがないのですが、
写真のチューブだとわかりずらいですが、
チューブが通常の物より細いんです。
エアーを入れて広がればOKなのですが、
綺麗にひろがりゃしないし・・・

びっくりしたのは、タイヤ開いたら赤いチューブが
出てきて全然ゴムっぽく無かったチューブもあるし
バルブはアメリカンが最近は増えてきたし・・・

以前は修理出来ていた場所が今は怖くてばらせません。
ハブ、BBなんかグリス無しのネジ焼き付きで
固着してるなんて当たり前ですから。

内の店は狭くて小さな店ですから
修理が大事になってくるのですが、
直せない修理がどんどん増えてきて
ホントに使い捨ての品物に変わってきている
寂しいもんです。

パンク

ゴールデンウイークまっただ中
いかがお過ごしですか、

今日は5月晴れがふさわしいような
快晴の良い天気でした。

お店の前の公園で試乗車をちょいと乗って
遊んでいたら・・・

パンクしました。

少しエアーを落としてたので、
段差でスネークバイトしてしまいました。

今回は店の目の前だったので、
大丈夫でしたが、山の中だと大変です。

お出かけする方チューブのチェックは忘れずに、
スペアを入れている方ひび割れ無いのを
確認してから出かけましょう!!

Phil Wood のグリス

ゴールデンウィーク始まりました、
予想では良い天気だったのですが・・・

さっきからカミナリゴロゴロ

イナズマピカピカ

ため息が　はーっと

出てしまいました。

連休が思いやられます・・・・


自転車の乗れないときは愛車のメンテナンスや
クリーニングわしてください。

壊れてからでは出費もでかいですよー
ケミカルも色々ありますから。

お店は４日、５日とお休みします、

の予定です。

なめる

グリメカのオイルディスクブレーキレバーです。

ネジのアタマが削れて無くなっています。
よくこの状態をネジをなめたって言いますよね。

お客さんがエアー抜きをするためあけようとして
片側とれ多のですが、もう片側はごらんのとうり

焦って回して写真の状態!!

外すのはもうドライバーでは無理になります。

ネジをなめてしまった時ようの工具を使って
無事終了。

ついでにネジを新品のステンレスに交換して
グレードアップ!!

それにしても何でグリメカはプラスのネジ頭なんでしょ。

他のメーカーはヘキサゴン頭なのにねー

サルサ ベル

サルサのパーツが入荷しました。

フレーム以外にも色々なパーツが
豊富なサルサ、ベルトのバックルやエプロンなど
その中の一つがベル

こった作りをしているわけではないのですが、
カラーがポップで楽しませてくれます。

もう一つがハンドルバー!!

カーボンのフラットバーは色々ありますが、
６６０ミリの幅広でしかも１１度のバックスイープは
中々無いサイズです。

最近出だしてきたシングルスピードに使えば
かなり面白いのではないでしょうか!!

重量も１３２グラムでかなり軽量ですよ。

カーボンヘッドキャップ

ドイツの軽量パーツメーカーのチューンの
カーボンヘッドキャップです。

重量は６．５グラムとめちゃくちゃ軽いです。

しかも、スターナットを使わないため
軽さはもっとになります。

お勧めはロードですが、MTBでも
問題無いと思います。

価格は３５７０円如何ですかね。!!

スカピン スチールカーボン

イタリアのスカピンのスチールカーボンMTBです。

ヘッドチューブの中とシートチューブの中に
カーボンを使用して、

スチールパイプはコロンバスのスピリットの
カスタムを使っています。

マルイパイプをほとんど使っていない
かなり凝った作りのフレームです。

フレーム重量自体はめちゃくちゃ軽い訳では無いのですが、
漕ぎは軽いです。

ヘッドチューブとシートチューブにカーボンを
使っているのが、手に来る振動とお尻に感じる振動で
しっかりと感じ取れます。

かなり高価なフレームではありますが、
乗る価値のあるフレームだと思います。

最近はハンドメイドのイタリア製のMTBなんて
中々無いので、貴重ですよー

リムのクリーニング

リムのクリーニングの途中の写真です。

カンチやキャリパーブレーキだと
ブレーキでリムが削れてきます。
汚れが付着したままブレーキし続ければ
リムのサイドの削れが早まって
リムの寿命が短くなるので、
定期的にクリーニングしてあげると
リムにもブレーキシュウにも有効ですよ。

特にトレールで走ったあとや
シティライドで雨の中を走ったあとは
かなり汚れるのでクリーニングをおすすめします。

写真のようにかなり綺麗になりますから
きっと気分的にも満足感の満たされる
作業ですから是非!!

セブンカスタムチタンハンドルバー

セブンのカスタムチタンハンドルバーです。

写真下から、3度　5度　11度　18度

ぶっちゃけオーダーなので角度はある程度
自由に変えられます、そして長さも
ある程度は変えられます。

角度と長さでお困りの方是非一度
ご検討下さい。

セブンのチタンのバーは疲れにくいですし
フィーリングも良いですよ。

FOXの２９フォーク

やっととゆうか、とうとうとゆうか、
フォックスから出てきますね、
２９のサスペンション

現在の２９のサスペンションは
ロックショックのリーバの他は
ホワイトぐらいしか良いサスが無かったのですが、
これで選択肢が出来ますね。

最初はマルゾッキで出ていたのですが、
すぐ無くなってしまい、
プロトのマニトウもあることはあったのですが、
それも今ごたごたしているので
発売されず、

フォックスのこのフォークはかなり期待出来ますね。

写真を見るとF２９とデカールが貼っているので、
たぶん２６インチのFシリーズと変わりない
値段で出てくれることを期待します。

あと、ブレーキの台座なんですが、
よく見るとポストマウントです、


とうとうフォックスも・・・・


セッティングをするのにこっちのタイプは
凄くやりやすいので、是非ポストマウントで
お願いします。