新、栓抜き。

ポールの栓抜きが新しくなりました。

これは、便利。

何が便利かって

ワイヤーを通せばキーホルダーになります。

そうすれば不意の時にも栓が抜けます。(笑)

冗談はさておき

今回栓抜きのほかにも機能が付いています。

ポールのブレーキのバネテンションの
調整が出来るようになっています。

５ミリのアーレンと一緒に使えば
簡単に調整できます。

これは便利ですよ。

ネジが切ってない(?_?)

ネジが切っていい以下と思いきや?



昔のネジ切りタイプのヘッドセットを
彷彿させるナットデザインのヘッドセットスペーサーです。

1-1/8”アヘッドタイプになります。

こんなのでカスタムするのもありですかね。

NINERも15QR

ナイナーのカーボンリジットフォークが
届きました。

エンドアクスルは最新の１５QRです。

軽さと剛性もこれでさらに進化しました。

これにチューブレスとくれば
ソフトテールのような乗り心地になるんですかね。

組み上がりが楽しみです。

MiniMoto

ポールの新型なんだけどオールドバイクに
使えそうなブレーキが届きました。

カンチレバー（ショートプルレバー）を使用するミニVブレーキ。

インテグレイテッドシフターがついた
ほとんどのメジャーなドロップバーブレーキレバーに対応します。

Ｖブレーキという特性上、
カンチブレーキよりセットアップが簡単で、
メカニカルな部分でも利点があります。

サイドに大きくカーブのかかったブレーキアームは
泥がつきやすいシクロクロスや
ワイドフェンダーを装着した際に
クリアランスを十分確保したデザインです。

ブレーキアームのシンプルなクイックリリースピボット部は
ホイールを外す際のブレーキアームを広げる行為が
簡単にできるように設計されています。

光り輝くポリッシュがいい仕上げになっています。

贅沢にリッチー

１１年間使い続けた一般車の
修理スタンドが壊れました。

久々に新しいスタンドを
注文したら色々とグレードアップしてて
ビックリしました。

なんといってもグリップの
部分にリッチーのロックオンの
グリップを使っています。

なんとまあ贅沢なこと・・・・

これ１つで製品の高級感が俄然上がります。

新しい修理スタンドで修理再開です。

RINGLEカーボン到着

リングルの完組ホイールが届きました。

リムがカーボンの最新ホイールです。

一度使うとアルミのリムには戻れないぐらい
そんな史心地の
ホイールです。

26mm幅のカーボンリムに
Stan's用のリムフラップが付いています。

スポークはストレートスポーク採用で
張力を上げることができ、
カーボンのしなやかさを生かしたままに、
カッチリとしたホイールに 仕上がります。

XC/Trail向き。

レバーも来た。

セットアップが出来ます。

レバーが届きました。

キャリパーもそうだったのですが、
レバーもあまり代わりばえがしない印象です。

箱は高級感マシマシでしたが・・・・

でも、キット、違うはずです。

どれぐらい性能アップしたか
楽しみですよね。

ちょっと弱いのかな・・・・

シマノの１０スピードのインナーリングです。

まだ使い始めて３ヶ月ぐらいなのですが・・・・

チェーンに負けてリングが
変形してきています。

段数が増えればチェーンが薄くなるのは
当たり前で、

そうなればリングも薄くなります。

かかる力は変わらないので
どうしても不具合が出てくるのは
しょうがないことなんですかね。

ZEE到着

ジーが届きました。

待望の４ピストンキャリパーの新型です。

パッドは前のセイントと共通なので
お店的には助かりました。

ですが・・・・

キャリパー来たけど

レバーがまだ。

つかえないっつの

シングルにもなる

コメンサルのハードテールが届きました。

スチールのオールマウンテンフレームです。

RAMONES Cr-Mo

Cr-Mｏ　ダブルバテットの優雅な乗り味は、
一度味わうと病みつきになる。。。


振動吸収性の良い材料に加えて、
フロント１５０mmストロークの
ゴージャスな組み合わせが可能です。

このフレームは、
あなたのＭＴＢの価値観を変えることができる
唯一無二の存在となる。

リジットとは思えない浮遊感と、
ターンの時のしなり、
そしてバネ特性。

長くつきあえるフレームになること間違いなしです。