あなたのバイクにエルメスを。

あなたのバイクにエルメスはどうでしょう。

Hermes Sport の
カーボンリムが届きました。

MTB用の２６インチリムです。

時代はカーボンなんですかね。

でも、カーボンリムは使ってみたいですよね、

今までは完組ホイール以外は
あまりラインナップが無かったのですが
これからは色々と出てきそうな気がします。

価格もかなりな価格だったのですが
このリムは結構お買い得な価格でお出しできますから
是非とも使ってみてほしいところです。

リムは実測で３６５グラム

リム幅は２４．５㎜とそこそこです。

何よりもいいのがメーカー名ですかね、

エルメス

響きがいいですね。

チェーンステー３６９㎜

BTL BIKES

BIG BUCKSです。

２６インチとは思えないチエーンステー長

ほかにも色々な工夫が伺えます。

特徴
・73㎜ MID BB

・カンパヘッド

・135*10㎜(20㎜のスライドクリアランス)トラックエンド

・4130クロモリ　ダブルバテッドチューブ

・チェーンステー部にあるカスタムヨーク

・2.5”スリックタイヤも装着可能な368㎜チェーンステー

ジオメトリ(肩下470㎜の100㎜フォーク、2.1”タイヤ装着条件)

・ヘッド角　70度

・シート角　72度

・トップチューブ　554㎜

・シートチューブ　292㎜

・チェーンステー　369㎜(26*2.5"装着)

・ホイールベース　1025㎜

・ヘッド長さ　125㎜

・BB高さ　325㎜　地上より

・スタンドオーバーハイト　615㎜　地上より

・重量　2.5kg

・シートポストサイズ　28.6㎜(27.2㎜シム付属)、31.8㎜クランプ

・BB幅　73㎜MID

定価は３９８００円

１４２×１２

１４２×１２㎜スルー

最近の新しい規格です。

以前あった１３５×１２㎜スルーの
規格の時はフレームに付属しているのが
普通だったのですが・・・・

今回の規格はシマノ手動だかなんだか
わかりませんが、
フレーム付属で無いこともしばしば

なのでシマノの純正パーツを使う用
指定がでているのですが
あまり出回っていないんですよ、
このシャフト

ま～日本はロードが主なので
MTBのパーツはしょうがないかといえば
しょうがないのですが・・・

なるべく在庫をしておいてほしいです、シマノさん。

在庫が切れていてくるのに結構時間がかかりました。

夏に向けて・・・・

多分、夏に向けて用意しとけって
ことですかね、

イエティのTシャツが届きました。

箱を開けた瞬間ちょっと・・・・

ま～、頼んでいたことは頼んでいたので
ほしい方相変わらずの少量入荷ですから
お早めに。

サドル柄到着

SDGのグリップが到着しました。

信頼のODI製です。

グリップ全体にSDGのサドルのマークが入っています。

コンパウンドは柔らかめで
食いつきがよさそうです。

まずはブラックが入りました。

ほかのカラーもラインナップがあります。

サドル、ピラーときてグリップです。

次のアイテムは何が加わるのか楽しみです。

DABONMB CANNON-R 可変シートピラー

ダボンからも可変シートピラーが登場です。

一足先にサンプルを見せてもらえました。

ラインナップは３０．９／３１．６と
他メーカーと一緒です。

可変長が少し変わっていて

１１０ミリ

差し込み長は１７０㎜になります。

エアー／オイル方式です。

クランプは１ボルトで
うすタイプでは無いので
簡単にサドルが動くことは無いかと。

リモートレバーがなかなか使いやすい形ではないかと思います。

ワイヤーの取り回しは後ろが良かったんですけどね～

動きも申し分無いです。

重量もそこそこなので
後は価格なのですが・・・・・

かなりの価格が期待できるとのことです。

選択しが増えることは良いことなので
楽しみですね。

２６も機能が付いてるって・・・・(?_?)

ユピテルからメーターが届きました。

今はやりの多機能メーターです。

センサー機能は３つ

スピード／気圧／温度

そして機能は２６もあります。

走行速度＊最高速度＊平均速度＊走行距離

走行カウントアップ／ダウン＊走行距離バイク１＊走行距離バイク２

合計走行距離＊勾配＊平均勾配＊最高勾配＊気温

最高高度＊上昇高度＊積上昇高度バイク１＊積上昇高度バイク２

累積上昇高度の合計＊１分毎の垂直高度＊時刻

ストップウォッチ＊タイマーカウントアップ／ダウン

走行時間＊走行時間バイク１＊走行時間バイク２

合計走行時間＊消費カロリー

たぶん全部使いこなすのは至難の技ですね。

それでも画面が大きくて見やすいので
使い勝手はよさそうです。

シャープになりました。

シャープになりました。

CRANK BROTHERSの

5050－3です。

初代モデルよりかなりシェイプしてきました。

それに伴って軽量化もしています。

デザインはさすがのクランクブラザーズです。

抜かりはありません。

価格も下げてきましたので
買いやすくなりました。

定価は１１５５０円です。

あとはもう少しカラーのラインナップが
増えてくれれば嬉しいところです。

今年もクランクからは目が離せません。

パープルキタ～(^o^)

今年のカラーが届きました。

transitionbikes

　　　 TR250 です。

メタリックがキラキラ光っちゃってます。

かなりアダルトな感じに仕上がっています。

あとはどれだけパープルなパーツで
仕上げるか否か、

悩みどころです。

トランジションはどれを乗っても
ハズレ無しって位良くできています。

このフレームも楽しいこと間違いないです。

新しいバイク選びの候補には是非トランジションも
候補にしてみてください。

クラシックも届いています。

IndustryNineの
クラシックハブも届いています。

アルミのスポークも捨てがたいですが
ステンレスやチタンもありますから
クラシックハブでくみ上げるのも
ありですかね。

こちらもラインナップは
ほぼ網羅していますから
特殊なサイズ以外はくみ上げ可能です。

価格もかなり以前の価格からは
押さえられているので
助かります。

１２０ノッチはかなり魅力的なノッチ数だと思いますので
是非組み上げて見てください。

掛かりの良さにびっくりすること間違いなしですよ。

★クラシックハブ(通常フランジ) for MTB★

前後セット

　59,800円（前20,000円後ろ39800円）

前後530g

それぞれの分野に応じて
前後AXLEは以下の選択が出来ます

フロント

　5㎜、9㎜、15㎜、20㎜、

24mm Maverick(追加料金有) & 25mm Specialized

レフティ(クラシックハブ＆DH完組除く)

リア　5㎜、10㎜、12*135㎜、12*142、12*150㎜、SS

基本色＝

黒・赤・銀・青・茶・金・紫・ピンク・橙・緑・灰色

クラシックハブ＝11色全部標準色となります。