ROTOR agilis CRANKS MTB用

スペインのメーカーのROTORです。

製品ラインナップの中でも
注目はペダリングシステムの
チェーンリングとクランクセツトですが
その外にも写真のクランクセットや
軽量ステムなどを
ドンドン出してきています。

ようするに勝つための機材づくりですが
それはレーシングショップで
ガンバッテいただいて・・・

内のお店的には写真のクランクです。

このラインと仕上げがめちゃくちゃ良い

最近はカーボンだの円盤みたいなクランクだのと
軽くて強いのは解るのですが
デザインについて行けません。

それがどうでしょ、このクランクは良いです。

まず、アルミが７０７５の鍛造でしかも削りだし

固くて軽くて美しくて細い!!!

最高にかっこいいです。

しかもそこから中空加工してあるってんだから
軽さえのこだわりを感じます。

さらに嬉しいのがシマノやFSA等の
BBに対応しているのも見逃せません。

この手のクランクはBBもセットの専用品が
必要になることが多い中
このクランクはシマノのBBが使えるのです。

当然PCDは104ピッチなので
チェーンリングもそのまま使えます。

クランクのみを交換すれば良いのは
嬉しい限りです。

カラーもブラックで精悍に仕上がっています。

これで価格は税込みで３１５００円です。

XTRも良いですがこれも一押しですね。

最近のクランクのデザインに納得のいかない方は
是非一見の価値ありです。

TUNE SEATPOST QUICK RELEASE SKEWER

チューンのチタンシートポストクイックです。

カラーは写真のモデルでミドリですが
５色あります。

レバーの部分がチタンになっています。

重量も３０グラムほどなので
軽く仕上がっていますし、

固定力も十分ですので
満足出来る一品ですね。

価格は税込み

９９６０円

サイズは３０．０と３１．８と３４．９になります。

DIRT 最新号 #72

ダートの最新号が届いています。

今回の特集はホームメイド!!

イギリスの雑誌ですから
もちろんイギリス製を取り上げています。

フレームメーカーのオレンジ

あとはパーツメーカーで、

HOPE

MIDDLEBURU

BURGTEC

どれも凄いメーカーで
写真も見応えがあります。

少し悲しいのは今日本で
取り扱ってくれているところが

無い

何処かが取り扱いを再会してくれることを
祈っています。

滑車

フロントディレーラーの
シフトワイヤーを回すための
滑車です。

昔のMTBには時々付いていたパーツですね。

これにカバーが被さっていたりした
パーツもありました。

多くは写真のタイプの滑車でしたが
アルマイトを使っていたタイプもありました。

昔はフロントデイレーラーはトップバンドの
下引きと相場が決まっていたので
泥対策としてシフトをトツプからはわせていくと
どうしてもこの取り回しをしないと
フロントメカが使えなくなるので・・・
(この方法以外だとチェースティーのブリッヂに直接
インナーを取り付ける方法もあったような・・・)

最近はシクロ車についているぐらいに
なりましたが

何故かこの滑車のパープルの
リプレイスパーツをもっていたりします、
昔のファットやイエティに使っていたよなー

古い話になってしまいましたね。

RITCHEY LOGIC FORK

リッチーのロジックフォークです。

カラーはこだわりのSIDブルー!!

カラーはオーダーで
かけられるので好きに
塗ってくれるのでお好きな
カラーで。

本当はオーバーサイズもあって
ディスク仕様もあったのですが・・・

今ではインチのアヘッドのみ

それでも名品には違いない
このフォーク

そのりインチのフォークも
残りあとわずかです。

無くなる前に一本は手に入れておいた方が
良いのではないでしょうか!!

価格は１６８００円です。

ROHLOFF HG-IG-CHECK

ロルフのスプロケット測定工具です。

シマノのスプロケットの
HGとIGのスプロケットに対応しています。

チェーンの測定工具は色々とありますが
スプロケットの測定工具は中々ありません。

この工具で１２から２１までの
スプロケットの測定が可能です。

チェーンを新品にしたのに
スプロケットが飛んだりしたことが
あります、只どこまでスプロケットを
交換したらよいのかが解らなかったのですが
これで安心です。

SIDポンプアダプター

かなり前のロックショックの
SIDになります。

最近のエアーバルブは
アメリカンに統一されつつありますが

昔は色々ありましたが
その一つです。

このアダプターが無いと
エアーが入れられません。

しかも入れずらいし・・・・

確かマルゾッキも
クロカンのエアサスが
長ーいアダプターでレッグの
下から入れた気がしたような・・・

エアーは簡単に入れられる物に
限ります。

SALSA PINTO BEANIE

サルサのビーニーです。

まだまだ寒い２月です。

ビーニーをかぶって元気に
自転車で遊びましょう!!

せっかくかぶるなら明るい色です。

このテキーラグリーンに
ペッパーレッドで決まりですね。

価格は２１００円
(税込みです。)

ピストのブレーキ取り付け

ピストの自転車に
ブレーキの取り付けをしています。

ピストレーサーは純粋に競技場を
走ること以外は考えていないフレームなので
ブレーキを付けることも考慮されていません。

なので、フロントもリアもブレーキの
台座はありません。
(当たり前と言えば当たり前)

それが最近のブームでピストが
街中を走っていることが多くなりました。

ブレーキが無いまま走るのは
かなり危ないです。

自分の為でもありますが
他人様に迷惑をかけないように
ちゃんとブレーキは付けたい物です。

写真のように台座が無くても
ちゃんとブレーキが付けられるキットがでています。

しかも工具で簡単に取り付けと
取り外しが出来るので
街中ではブレーキを付けて

競技場では外して
使うことが出来ますので

是非ともブレーキが付いていない方は
このブレーキセットを使ってください。

事故にはくれぐれも気を付けましょう。

シマノ 2009LX

色々な所で画像が出てきているので
今更な気もしますが、
シマノの新型のLXです。

この上に新しいSLXなる
新しいグレードが出てきます。

だからといってここまで
グレードのポジションを下げることはないでしょ?

画像で見る限りでは、たぶん
アルビオとかアセラクラスの仕上がりです。

シマノの戦略なんでしょうけど
末端の自分達にはあまり理解出来ないですね。