コンプレッションナット

写真の物はヘイズのエルカミの
コンプレッションナットになります。

単品販売の物はヘイズの場合
オイルがホースの中にすでに入っているので
ホースが長めで入っています。

それをバイクに合わせて長さを適正にするために
カットして使うのですが、

写真のコンプレッションナットを
ゆるめないとホースが外せません。

1このナット時々ものすごく固いナットがあります。

最近は楽に外せるナットが続いていたので、
スパナで外れるだろって回したら

ごらんの通り割れました!!

物の見事にバラバラになる一歩手前
しょうがないので、
専用工具で外したのですが、

単品販売のヘイズは
ブリードキットと
ホースインサートとコンプレッションブッシングと
このコンプレッションナットとオイルが付いてきます。

パーツの価格はそんなに高くないのですが、
完成車には付いてこないパーツなので
ホースを短くするときはくれぐれもお気をつけてください。

RESET AIR PORT MICRO

最近はエアサスペンションの需要が増えています。

それに伴ってエア圧の設定がシビアな部分も出てきていますね、

特にリアサスペンションはかなりシビアな物がありますが、
これがあればすごく助かります。

リセットレーシングから出ている、
サスポンプのアダプターです。

価格はちょっと高めですが、
たかいだけあって良い仕事しますよ。

しかも今持っているポンプに付けるだけで使えるのもグッド!!

エア圧で悩んでる方是非一度使ってみてください。

軽量パーツ

軽量パーツも色々とありますが、
写真の物はエキセントリックBB用の
軽量シェルです。

これを使っているフレームですら
少ないのに、そのフレームの
軽量パーツですから
かなりなスキマ商品ですね。

持ってみて、比べてみるとわかりますが、
中々比べる物が無いのが現実です。

単品で見ていても仕上げがかなり綺麗なので、
見ていても飽きませんねー

変態に近いですね。

消えた２８T

写真のカセットはシマノのXTRです。

タイトルの通り走行中に消えました、
変速するといきなり空回りして
自転車から降りてみると・・・・

無いんです、２８Tが!!

スパイダーのネジ止めやビスが外れて
歯がゆるんでガタガタになった
スパイダーは見てきましたが、
走行中に綺麗に一枚だけ
ちぎれて無くなったなんてのは、
初めてです。

シマノのすごいのはこの状態でも
チェーンが滑るだけで上のギアも
下のギアも変速は可能でした。

壊れないのが一番ですが!!

ベアリング交換

シマノの２ピースクランクに使われている
BBです。

今までの物よりはかなり良くなっているのですが、
やはり山で使っているとどうしても寿命は短いです。

新しいBBはかなり長く交換しな威ですむかと思ったのですが・・・

クランクにガタが出ているので、確認の為チェーンを外したら
全然クランクが回転しません、ものすごく回転が重い!!

クランク外して、BBを回そうと思ったら
ベアリングが固着しているみたいで手で回せませんでした。

工具を使ってベアリング外してみたらサビで真っ赤っか
これじゃ駄目です。

な、訳でBB交換となりました。

以外と寿命は長く無かったです。

チェーンを外してクランクだけ回してみてください、
周りが重かったり、ガタがあったら要注意です。

ではでは

LOPES-55 ERAME SET

遅れに遅れてようやく到着しました。

GTのブライアンロープスのレプリカバイクの
フレームセツトが!!

フレームは今やスタンダートになりつつある
ハイドロフォームを使ったトップチューブと
ダウンチューブ

大幅に肉抜きされたエンドセット

フレーム重量も１４５０グラムと軽量ながらも
高剛性に仕上がっています。

フロントフォークはこのフレームにしか
付いてこないマルゾッキの

LOPES スペシャル４X　WC コイルスプリング／エアー　８０ミリトラベル

通常販売の４Xはストロークが１１０ミリの２０ミリアクスルになるので、
このフレームにしか８０ミリストロークで９ミリエンドはありません。

このロープスのこだわりで作られた
フレームセツトを是非如何でしょう。

税込み定価１３４４００円

一本のみです。

ロックショック トーテム

ロックショックのトーテムが届きました。

開けてみるとなにやら小さな箱発見!!

で、中を見るとスラムステッカーの付いた
注射器。

取説を読むとサスのルブリカントを交換するための
注射器、今まではアウターケースのボルトを外し
ロッドを叩いてオイル交換をしていたのですが、
この工具を使えば簡単にオイルの交換ができる
優れものらいしです。

何でも簡単に作業するために工具を作ってしまう
アメリカらしい工具です。

それにしてもケースが良くできていて、
この前のマルゾッキの６６のサスケースといい
このトーテムのボックスといい、
遊び心がにくいです。

この箱を手に入れるために是非一本

トーテム購入してみては如何でしょう!!

今なら価格応談しますよ、
一本のみですけど。

マニトウ ハブ

めずらしーマニトウの完成車に付いていたハブです。

ベアリングを交換するためには、ハブを
バラバラにしなければ交換出来ない
すごい作りをしています。

フランジゆパイプの精度はかなり良くできていて、
関心しきりです。

ひのハブ100ミリではなくて、115ミリ
マニトウ専用のフォークにしか使えない専用品

今のマーベリックみたいですよね。
一度完成車を間近で見る機会があったのですが、
新品なのに泥が付いていて、聞いてみたところ
ダグが試乗してOKが出てから
箱詰めして出荷していたらしいです。

当時100万円以上下らしいですが、納得出来る、
仕事をしていたんですね。

持っている方は是非大事に乗ってください。

気が早いなー

今日届きました、パールイズミの今年の秋冬カタログです。

春夏の頼んである物もまだ届いていない物もあるのに・・・

さっさと予約を白とのことなんですけど
やっと春らしくなってきて薄着になってきたのに・・・・

今から冬が待ち遠しい方いましたら
是非予約してください、来るのは半年以上先になると思いますけど。

DirtyDogMTB Cable Guides

ダーテイードッグの新製品

ドクロケーブルガイドです。
取り付け方法はウェイブに出ていますので、
参考にしてください。

http://www.dirtydogmtb.com/skullbucket.htm

このブランドメーカーと言えるほど
大きくは無いのですが、中々面白い
パーツを色々とラインナップしてきてくれています。

ローターの他にステムももうすぐ届くと思いますので、
かなり期待大ですね。

入ってくる数は少ないので、これだと思った方は
お早めに予約してください。

それにしても、アメリカのひとはドクロ好きですよねー