インテンスのテーザーVPです。
ワールドカップで勝利を得るために
専用設計された4X専用マシンです。
フロントフォークは100㎜から120㎜
対応です。
リアトラベルは82mmから100mmと可変式です。
FOXのRP23ブーストバルブ採用です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/0e/45/c84b7220fd1e77260c4f9f4088f5cd81_s.jpg)
低重心からなし得るコーナーリングは
まるでレールの上を走るようです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7c/4a/68faf002213564bcdafc60cf9bb1d2f1_s.jpg)
ISCG-5を採用しています。
1.5規格のヘッドチューブを採用により、
剛性の高いフロントエンドが完成されます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/51/98/f5cef1646061ac67d5c89e532f1815fc_s.jpg)
ステアリング性能も向上します。
リアバックの剛性も向上しています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3e/b0/bc771a91fd2e5cedc640d84fb65905c5_s.jpg)
希望小売価格 243,000
ワールドカップで勝利を得るために
専用設計された4X専用マシンです。
フロントフォークは100㎜から120㎜
対応です。
リアトラベルは82mmから100mmと可変式です。
FOXのRP23ブーストバルブ採用です。
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低重心からなし得るコーナーリングは
まるでレールの上を走るようです。
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ISCG-5を採用しています。
1.5規格のヘッドチューブを採用により、
剛性の高いフロントエンドが完成されます。
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ステアリング性能も向上します。
リアバックの剛性も向上しています。
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希望小売価格 243,000