先日、ラジオでお店の場所を説明していて、丸亀市風袋（ふるたい）町の何とかという店の場所を説明してましたが、このときに信号に番号が振ってあったらすごくわかりやすいと思いました。
県道３３号の信号交差点を最後まで正しくいければ、間違いなく、近所の人が知っているところまで行けるでしょう。
ラジオでは、よほど注意して関心をもって聴かないと、ごちゃごちゃした説明はわからないと思います。
「高松から県道３３号の土器川大橋をわたって、○×町の○○の角をどうしてこうして」より、「高松から県道３３号の西向き○△番（「→Ｗ○△」）を右に曲がって」だと番号だけ注意していれば、ぼんやり聞いて西向きとかさえ聞こえてなくても行けるでしょう。
わざわざテレビやラジオに出て、お店の宣伝を商売のためにかなりのお金を出してするのに、聴いてわかってもらえるかどうかの意味は、お店の側にとっても、番組制作側にとっても大きいでしょう。
効果をとりあえず整理せずに並べてみると
①香川県が有名になる。
（県は知名度アップ作戦にかなりお金や人手をかけている。知名度が高いと県民が誇りやアイデンティティーを感じるし、企業誘致などにも有利とかいろいろあるかも）
②迷うことによるガソリンのロス、環境への害、わき見などによる交通事故や渋滞を招く運転が減る。
③広告がテレビ・ラジオ、ネット、紙面などあらゆるメディアでわかりやすくできる機会が少なくない。
うどん巡りもたいへんしやすくなるので、迷って３つしか行けなかった人が４つ行けるようになるかもしれません。
④度量衡や緯度・軽度など全体をくくる基準があれば、全体が把握しやすい。
三野・高瀬・豊中・観音寺・大野原・豊浜と国道１１号を行くときの順番はわかりにくいけど、県全体に一本軸が１１号に通っていれば、西向き１６０番ぐらいは丸亀のへんとか、８０番は松島町のへんとかどんどん把握できるようになり、ゆめタウンとか多く行くところを基準にして、あそこが１１０番ぐらいだから、１２０番はあれから数キロだなあとか慣れればどんどん感覚がでてきます。
だいたい、郊外の幹線道路で車両用信号は点滅込みで６００ｍぐらいの間隔が多く、街中では２００、３００ｍに詰んでいるところも多いので、１１号で５００ｍ弱平均になると思う。
ほとんどの幹線道路は同程度だけど、国道３７７号なんかは１ｋｍぐらい開いてるところが多い。
国道１１号の信号番号は、経度のような意味を県民に与えて、県土の把握を楽なものにするでしょう。
いくつかなじみのポイントがあれば、飛躍的に地理勘が増します。
仕入れ業者や宅配業務など初めてのところに行く人やタクシー運転手なんかにはすごく役立っていくでしょうし、児童・生徒が車窓からの景色に関心を示すなど２次的な効果も期待できると思います。
美容やマッサージができる人が在宅で仕事をするのに、場所がわかりやすくなって自宅を仕事場にしやすくなれば、少子化にも意味を持つかもしれません。
観光、環境、交通の円滑、広告効果・宅配業務などの効率アップ、知名度アップ、テレワークの容易化による少子化対策、郷土教育、サイクリングのコース設定の容易化など、あらゆる場面で効果が期待できるでしょう。
また、行政などがタイアップを求めなくても、便利だと思えば、ゼンリンやナビの会社が向こうから表示するようになるでしょう。
さて、いろいろ信号番号は表示方法などに整合性がとりにくいところはあるのですが、効果の大きさ・人々の生活にどれだけ役に立つかから考えて、難が出にくいように知恵を出していく必要があると思っています。
ＪＲのダイヤを組んだり、プロ野球のスケジュールを組むような頭脳があれば、何とかなりそうに思います。
あと、アルミパネルじゃなくても、強度の高い樹脂板でもいけるんでないかとの意見も昨日聞きました。
県道３３号の信号交差点を最後まで正しくいければ、間違いなく、近所の人が知っているところまで行けるでしょう。
ラジオでは、よほど注意して関心をもって聴かないと、ごちゃごちゃした説明はわからないと思います。
「高松から県道３３号の土器川大橋をわたって、○×町の○○の角をどうしてこうして」より、「高松から県道３３号の西向き○△番（「→Ｗ○△」）を右に曲がって」だと番号だけ注意していれば、ぼんやり聞いて西向きとかさえ聞こえてなくても行けるでしょう。
わざわざテレビやラジオに出て、お店の宣伝を商売のためにかなりのお金を出してするのに、聴いてわかってもらえるかどうかの意味は、お店の側にとっても、番組制作側にとっても大きいでしょう。
効果をとりあえず整理せずに並べてみると
①香川県が有名になる。
（県は知名度アップ作戦にかなりお金や人手をかけている。知名度が高いと県民が誇りやアイデンティティーを感じるし、企業誘致などにも有利とかいろいろあるかも）
②迷うことによるガソリンのロス、環境への害、わき見などによる交通事故や渋滞を招く運転が減る。
③広告がテレビ・ラジオ、ネット、紙面などあらゆるメディアでわかりやすくできる機会が少なくない。
うどん巡りもたいへんしやすくなるので、迷って３つしか行けなかった人が４つ行けるようになるかもしれません。
④度量衡や緯度・軽度など全体をくくる基準があれば、全体が把握しやすい。
三野・高瀬・豊中・観音寺・大野原・豊浜と国道１１号を行くときの順番はわかりにくいけど、県全体に一本軸が１１号に通っていれば、西向き１６０番ぐらいは丸亀のへんとか、８０番は松島町のへんとかどんどん把握できるようになり、ゆめタウンとか多く行くところを基準にして、あそこが１１０番ぐらいだから、１２０番はあれから数キロだなあとか慣れればどんどん感覚がでてきます。
だいたい、郊外の幹線道路で車両用信号は点滅込みで６００ｍぐらいの間隔が多く、街中では２００、３００ｍに詰んでいるところも多いので、１１号で５００ｍ弱平均になると思う。
ほとんどの幹線道路は同程度だけど、国道３７７号なんかは１ｋｍぐらい開いてるところが多い。
国道１１号の信号番号は、経度のような意味を県民に与えて、県土の把握を楽なものにするでしょう。
いくつかなじみのポイントがあれば、飛躍的に地理勘が増します。
仕入れ業者や宅配業務など初めてのところに行く人やタクシー運転手なんかにはすごく役立っていくでしょうし、児童・生徒が車窓からの景色に関心を示すなど２次的な効果も期待できると思います。
美容やマッサージができる人が在宅で仕事をするのに、場所がわかりやすくなって自宅を仕事場にしやすくなれば、少子化にも意味を持つかもしれません。
観光、環境、交通の円滑、広告効果・宅配業務などの効率アップ、知名度アップ、テレワークの容易化による少子化対策、郷土教育、サイクリングのコース設定の容易化など、あらゆる場面で効果が期待できるでしょう。
また、行政などがタイアップを求めなくても、便利だと思えば、ゼンリンやナビの会社が向こうから表示するようになるでしょう。
さて、いろいろ信号番号は表示方法などに整合性がとりにくいところはあるのですが、効果の大きさ・人々の生活にどれだけ役に立つかから考えて、難が出にくいように知恵を出していく必要があると思っています。
ＪＲのダイヤを組んだり、プロ野球のスケジュールを組むような頭脳があれば、何とかなりそうに思います。
あと、アルミパネルじゃなくても、強度の高い樹脂板でもいけるんでないかとの意見も昨日聞きました。