旅のプラン8

　飯田線はこの先どうなるんだろう？と最近のダイヤを見るたびに思う。確実に衰退の方向に進んでいるのは間違ない。

　田切からの帰りの経路だが、定番の北に抜けて中央本線で東京に帰るルートを選ぶ。
そう言えば中央本線も普通電車のダイヤはまばらで、大変使い勝手が悪い。こちらは特急あずさが頻繁に走っているが、青春１８切符では乗れないし、ましてや区間利用の地元客だって乗れない。ＪＲは「地元の足の確保」を何だと思っているのだろう。

　どうも怒りばかりが先行するが、それもそのはず。掃除後中央線に向かってに田切を発つ列車は事実上10:39発の１本しかない。

　　(列車番号) 237M 1427M
　　田　切　発 10:39　　12:32

　　駒ヶ根　着 10:50　　12:42
　　駒ヶ根　発 10:52　　12:43

　　伊那市　着 11:11　　13:03
　　伊那市　発 11:12　　13:04

　　辰　野　着 11:43　　13:39
　　辰　野　発 11:45　　13:43

　　岡　谷　着 11:56　　13:54

　上記の通り237Mで出発し、何処かで１回だけ下車し、次便の1427Mに乗り継ぐ。
下車して昼食となるが、駒ヶ根なら少し早めの昼食になり、名物のソースカツ丼になる。伊那市ならちょうど昼時だ。名物はロー麺。しかし前夜は伊那市泊だから新鮮みがない。辰野のホタル丼はまだ食べたことがないので興味がある。当日の天候にもよるけど、選択肢がこれだけだ！しかも岡谷でも１時間弱乗り換えの時間が空く。
さてどうしよう。