サントリーとのコラボ、京急蒲タコハイ駅が話題になっていますね。
以前も、北斗の拳とのコラボで京急かまぁたたたたたー駅があって、京急のダジャレコラボは面白いなぁと思っていただけに、今回の看板撤去は残念です。
自宅から近いので、近々見に行ってみようと思ってましたが、間に合いませんでした。
今回は東亜合成車のタキ47755です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/97/da458ae2e3738833a2e8368765216843.jpg)
(タキ47755 2007年5月3日 秋田港駅にて)
手前にコキが被って、足元がよく分からない画像で恐縮です。2位側の画像です。
空気管がS字で、液出管は直線処理されています。
踏み板は保安強化型ではありませんね。
補助ブレーキ装置は、側ブレーキから手ブレーキになっています。この車の車番辺りが手ブレーキへの移行時期のようです。
日本海側の専貨が終焉になった後に東北東ソー構内に集結していたのも記録しています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/6f/0db008d7f9afb2e6af4b1b9a015240a5.jpg)
(タキ47755 2009年4月30日 酒田港にて)
こちらも2位側です。
終焉から1年経って、標記類がだいぶ色落ちしています。
タキ47755の背後にはドーム付きの車が見えています。
東亜合成は、ドームレスのタキ7750ばかりでしたが、東ソーはドーム付きのタキ2600やタキ4200も混在していてバラエティーに富んでいました。
この撮影から既に15年。時の流れは早いものです。
次回からデンカのタキ7750がしばらく続きます。
以前も、北斗の拳とのコラボで京急かまぁたたたたたー駅があって、京急のダジャレコラボは面白いなぁと思っていただけに、今回の看板撤去は残念です。
自宅から近いので、近々見に行ってみようと思ってましたが、間に合いませんでした。
今回は東亜合成車のタキ47755です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/97/da458ae2e3738833a2e8368765216843.jpg)
(タキ47755 2007年5月3日 秋田港駅にて)
手前にコキが被って、足元がよく分からない画像で恐縮です。2位側の画像です。
空気管がS字で、液出管は直線処理されています。
踏み板は保安強化型ではありませんね。
補助ブレーキ装置は、側ブレーキから手ブレーキになっています。この車の車番辺りが手ブレーキへの移行時期のようです。
日本海側の専貨が終焉になった後に東北東ソー構内に集結していたのも記録しています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/6f/0db008d7f9afb2e6af4b1b9a015240a5.jpg)
(タキ47755 2009年4月30日 酒田港にて)
こちらも2位側です。
終焉から1年経って、標記類がだいぶ色落ちしています。
タキ47755の背後にはドーム付きの車が見えています。
東亜合成は、ドームレスのタキ7750ばかりでしたが、東ソーはドーム付きのタキ2600やタキ4200も混在していてバラエティーに富んでいました。
この撮影から既に15年。時の流れは早いものです。
次回からデンカのタキ7750がしばらく続きます。
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます