青化ソーダ転用改造車3姉妹中では唯一保温キセが無いタキ25800形、青化ソーダ専用車は寒冷地への運用が多い為か、冬季に使い辛かったと見えて運用中なのを見る機会は少なかった記憶があります。アニリン専用車時代も後年は需要が無くなり村田に長期間留置されていた様で、晴れて転用改造の種車に抜擢されたは良かったけど、他形式が検査入場した時や需要期のショートリリーフ的に使われることが多く、後は倉敷（タ）のヤードで3輛揃ってお昼寝、というのが現実だったようです。
（1996年8月24日 名古屋臨海鉄道 東港駅）
