師走の明石海峡大橋

2012/12/26(水)、休暇をとって出かけた「淡路島ツーリング」の1デスw・・・

先日のへたれた南但馬ツーリングからそのまま帰宅したので、ガソリンは約1/2・・・淡路島一周しても200kmは行かないので、そのまま出かけても良かったのですが、今日は、南淡路の秘境を走るので、安心のために給油して出かけることとし、何時ものスタンドの開店時間に合わせての7時スタートデス。

インパネ・・・風景モードにして撮影すると、フラッシュが発光しないのでクリアに撮れました（笑）

丁度、朝陽が登る時間・・・

しかし、サイバーショット・・・あの赤味がでない・・・
初日の出に備えて、撮影モードを調べておかないと・・・笑

近所のICから乗り上げて・・・このトンネルを抜けると・・・


雪国ならぬ・・・真っ白ケ（汗）

やはり、バカチョンでは景色がぶっ飛びますw

明石海峡大橋!!


明石海峡にかかる全長3km余りの世界最大の橋デスw
ここをバイクで走る時に気を使うのは・・・横風と・・・コイツ

金属製のエクスパンジョン・ユニット・・・雄に3mはありますw
車では何でも無いものの、バイクでは前輪を溝に取られます。
雨の日は、恐怖そのもの・・・

この日は快晴で、横風もないので、景色を撮る余裕も・・・笑


「たこフェリー」が廃止され、二輪が本土から淡路島に渡る手段は、この橋だけになってしまいました。
この橋は250cc無いと走れないので・・・YZF-R125で淡路島を走ることはできません。

海上300mの主塔・・・路面まで海から50m余りデス。

「しまなみ海道」の様な自転車道の整備が検討されていますが、橋の重量や横風への設計強度を上げる必要があり・・・ナカナカすんなりとは・・・汗
片側3車線にこのグレーチング部分を入れると4車線の幅・・・橋がかかってから15年以上たちますが、この車線が全て埋まっている状態は目にしたことが・・・無い・・・
計6車線の内、1車線潰せば、上下方向の自転車道の整備は十二分に可能だと思われるのですが・・・

またもエクスパンジョン・・・でかいのが両側にありますのでご注意を!!

構造物の相互干渉を「切る」接続装置です。
何せ3,000mの橋、伸び縮みしますので・・・笑

淡路島が見えてきました。

スピードを出すことに精神を集中する自動車専用道路ですが・・・ココを走る時は時間をかけて走りたくなりますw

この日はのんびりとした旅・・・
淡路SAで一服デス
チョット絵画などを・・・笑


実写すると・・・

マンガの様なのが立ってますが・・・わたるくん・・・ですw

この日のターゲットは淡路島の南の三原平野と北部の一宮IC・・・まず、南へ向かいます。


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