三月のよみものⅡ(笑)

今月は雑誌の方が・・・ついつい・・・と（笑）

妻も何故か「既に購入モードに入っておる・・・ハヤブサ?、ニンジャ?」と・・・バイクの名前をチェックしている模様???




好評な滑り出しの「バイク旅行」
創刊号だけに情報は盛りだくさん。
今後の展開が楽しみですが、起点を定めたツーリングコース・・・偏りなくというのは難しいかも・・・。






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三月のよみもの

三月も今日で終わりですね・・・通常の月替わりと異なり、今日で退職される方々をお送りしました。

今月は、「震災」を予感したわけではありませんでしたが、「神道」の話、「キリスト教」の話と読んだところで・・・大災害でした。

気分転換に読んだ「信長」モノは中々の上物、「ヒトゲノム」の話はそれなりにと、今月は4冊・・・週一ペースですね（汗）


◆「ヒトゲノムのすべて・遺伝子と生命の謎を解く」（中原英臣）
生物の細胞組織の基礎となるDNAの配列であるヒトゲノムの解読についてのお話です。
科学的な内容ではなく、アメリカが官民を上げてゲノム解読を急ぐ理由を、将来の食物戦略等の観点から解説しています。
印象的だったのは日本の遅れ・・・いまだに小学校の理科では40年前と変わらない内容しか教えていないという日本の教育制度・・・汗


◆「聖書は何を語っているのか」（ピーター・ミルワード）
1962年から上智大学教授兼司祭である著者は30年以上の日本での生活を通じて、日本人よりも日本的に、キリスト教、イエスの教えと仏教の違い、日本人がキリスト教を受け入れにくい点や親しみを感じる面などを綴っています。
被災地の中で、あるいは被災された方々に対して、求められているのはイエスの説いた
「人を思いやる心」・・・このような状況においてこそ、人には信仰が必要なのかもしれませんね・・・。




「神道」と「信長」結構面白かったので、別に、記事とさせていただきます。





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4/3ツーのご相談

>参加予定皆さま

・天気は今のところ大丈夫なようですね（喜!!）
・たらちゃん、お休みをゲットできた様で後ろの時間の心配は不要となりました。
・kやんは13:00頃合流の予定。

と言うことで・・・

第二次の集合場所はkやんの指定されていたRSタイチ(大阪府大東市中垣内3-1-25、生駒ドライブウェイの登り口付近の様です。)でいかがでしょうか?
12:00頃に、昼食場所（kやんご指定のお店）に入るとして1時間程ですので、11:00にタイチ駐車場と言うことで・・・。

また、第一次の集合場所（長田?）とルートは、まささんと相談と言うことでいかがでしょうか?


>まささま

T2、奈良に行く時は何時も地道(R2→R1→府道8)で、長田からだと1時間程だと思います。（高速で大阪経由すると・・・相当、不安なので・・・汗）
ルート、どうしましょうか?





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新兵器投入!?

実家の母から「回転寿司を食べに連れて行け!!」との指令（汗）

今日は、最近できた「蔵寿司」へ行ってみることに。

昼を少し過ぎて、しかも春休みに入っているので、30分ほど待たされました。


席に着くと・・・視界の端を・・・何かが???

何これ???



何とベルトコンベアが二階建てになってました。
上は、「注文品」が高速直行便で・・・走りまわってますw


ついつい面白くて・・・おじさん、おばさん、おばあちゃんの三人で24皿とデザートまで食べてしまいました（笑）


オマケが当たって喜ぶ母の手（汗）




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PS 空波も新兵器投入



チョットその気にさせてくれる、凶悪なルックスに反して、装着して走るとクールです。真冬は無理ですね・・・汗

空波・タイヤ交換 !!

空波のリアタイヤ・・・11,500kmでスリップサインまで後2mm弱程・・・まだ、行けるのですが、バイク7からのDMで、3/26～4/10タイヤ割引セールのお知らせがあり、身の丈程さんから石油価格高騰で4月からタイヤも値上げ!!との情報も踏まえ、交換することとしました。



休日のピットは混雑するので、開店直前に・・・10:00前でしたが開けてくれました。

店長さんをつかまえて・・・

T2「タイヤの交換をお願いしたいのですが。」
店長「お車は?」
T2「スカイウェイブです。」
店長「実物を見せていただけますか。」と駐車場へ。

店長、サイズをチェックして「バルブはどうします?」
T2「交換した方がいいですか?　12,000km程ですが・・・」
店長「新車ですよね・・・いつ頃ですか?」
T2「去年の6月です。」
店長「結構走ってますね・・・なら大丈夫です。二回に一回位のペースで交換した方がいいですよ。」と。

T2が葉書を見せて「タイヤ12%OFFとありますが、スクーター除くとなってるので、ダメなんですよね?」と尋ねると・・・
店長「このスクーターは原付のことですので、これは割引になります。工賃も普通だと2,550円ですが、1,000円です。ただ純正マフラーなら工賃はいらないのですが、交換されているのでマフラーの脱着工賃が525円かかります。」
T2「ならお願いします。どれくらいかかります?」
店長「タイヤを選んでもらって、ドックが空いてますので、一時間程です。」


店長「在庫があるのはHOOP(8,500円)とパイロットスポーツ(8,600円)ですね・・・。」
T2「ディアポロか、HOOPプロは?」
店長「サイズがありません・・・」
T2「パイロットスポーツはウエットで滑りやすいと聞いたのですが・・・」
店長「まあ、スクーターですので、あまりそんな走りはしない方が・・・」
T2「まあ、そうですね。」パイロットのドレッドパターンは余り好きではないので、結局、同じHOOPに・・・。

◆諸経費です。
タイヤ8,500円×88%+廃タイヤ処分料300円+工賃1,575円+窒素ガス（前後）200円=9,505円
でポイント使って9,000円ほどでした。

窒素ガスは通常1,050円がDMセールで200円とのこと・・・効果のほどは???ですが（笑）

◆走行感
全く変わりました・・・。
当然、一皮むけるまでスピードは控えてますが・・・気持ちよく狙ったラインに乗せられるようになった・・・走行抵抗が少なくなった（軽快になった）と言う感じです。

走りだすと、股間からモクモクと煙が。
忠男マフラーを自分で交換した時と同じです。
プロでもやはり潤滑剤をたっぷりかけるんだ・・・と。
あの経験が無ければあわてたことでしょう（笑）


さようなら・・・ありがとう。


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ディレクトリ?

ここのところ不愉快な感情が「危険レベル」を越えそうなので、仕事を昨日ディレクトリして、今日は休みにしました。
一応、管理職ですので、スケジュールを無理して圧縮することはできます・・・今日も、電話での遠隔操作しないと行けないのが、どうしてもひとつ残りましたが・・・汗

オヤスミのきっかけはこちらの一枚の葉書と実家の母の体調。




朝、タイヤ交換して、実家に先発する妻と昼に合流予定です。



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バイクの乗り方(?)

ライディング・テクニックの話ではありません（汗）
バイクに乗車する手順のことです。

空波に乗車する場合、①前のインナーをまたいで座る（両足着地）、②メインスイッチオン、③サイドスタンドを左足で蹴り上げる、④指示器を出して、⑤広報目視してスタート・・・余り暖機もしません（汗）

大型二輪免許に向けて、最近は、イメージトレーニングしてます。
①後方目視、②右ブレーキレバーを握り、③サイドスタンドを起こす、④リアシートをまたいで座る（右足は着地しない）、⑤左サイドミラー調節、⑥リアブレーキをかけて右手で右サイドミラー調節、⑦後方確認、⑧右足着地、⑨クラッチレバーを握り、⑩ペダルのニュートラル確認、⑪エンジン始動、⑫一速に入れ、⑬指示器を出して、⑭後方目視、⑮クラッチを繋いで発進・・・と、正しい手順は、教習所で教えてくれるのでしょうがT2の頭の中ではこんな感じです。
試験用の特別動作(?)を除いても倍程の手順が必要・・・汗

今でもよく分からないのが⑩ってどうやるの?・・・ペダルの遊びが大きいとか何かアンサーバックがあるのだろうな、シフトアップ・ダウンてどうするのと・・・そうです・・・マニュアルバイクはT2に取って「未知の乗り物」なのです。
このあたりは慣れなのでしょうが・・・もう一つの鬼門が③④の連続行為です。

多分、免許を取ってしまえば、④③の順番で臨機応変なのでしょうが・・・先に乗っかってしまおうと、癖になってます。

後ろから足を回すのも・・・自転車はもちろんこうなのですが、しばらくやってないので・・・最近、空波で意識してやるようにしていたところ、どうも股関節が硬い（汗）
脚は人並みにはあるのですが、サイドスタンド外して左足一本で立って、回し蹴りするのがなんとなくぎこちない。
教習車のCB750は空波よりも重たくリアシートも高いだろうなと想定しつつ、また割りトレーニングに励まねば・・・と思うこの頃です。


こんな「ハングオン」状態で、何故走り出せるのか・・・セクシーなお尻（?）以上に興味があります（笑）



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どうにかならないか・・・

今日は昼から、懇意にしている京都大学の名誉教授さんをT2の開発プロジェクトの現地へご案内することとなりました。

朝、関連会社の部長さんがT2の所に・・・「T2さん、今日K先生ご案内するんですよね。ワシも現地に行っておいた方がええやろか?」と・・・現地には部長さんの所で建設し、このほど完成したた住宅、他の事業者が進めている病院併設老人ホーム等のほか、整備を進めようとしている商業施設等があり、それを進めていこうという地元の方々の取組があり、今回の先生の目的は、これらの視察です。


完成した特養と高齢者マンション。

「何か部長から直接、話しておきたいことがあるのならどうぞ・・・」とT2。

何故、自分がどうしたいのか、だからこうすると、自分で決められないのか・・・この、関係団体のプロパー職員の方々は、この部長さんだけでなく、皆さん誰かに頼ろうという気持ちが強すぎる様に思います。

「現状はどうなんだ?」「それは正しいのか?」「では、あんたはどうしたいのか?」「本当にそれで良いのか?」と、関連会社に兼務で席を置いて2年、ことあるごとに突き当たる壁・・・心を込めて蹴飛ばしてきたつもりですが身についたスタイルは簡単には改まりません。

このあたりも、今の仕事にボチボチうんざりしている点でもありますが・・・。


約200haの明石海峡大橋を望む団地の再生・・・T2のお仕事です。


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飛び込み

2005年6月にバイクの「AT限定」免許制度が導入されました。
その頃、原付の法的規制にうんざりしながら、教習所に通うのも馬鹿みたい・・・と考えていたT2。

こちらのサイトに出会ったのがきっかけとなって、9月に「飛び込み」受験。

http://www.aja.ne.jp/bike/submit.html


「阪神・淡路大震災」以降、原付に乗ってましたので、難なく一発合格。
普通二輪「小型限定」「AT限定」と、「限定」てんこ盛り免許の所持者となりました。


その後、昨年5月に「小型限定」の解除にトライ・・・こちらは３回と苦戦しました・・・一回目は最後の急制動二回目でゲームオーバー、二回目は最初のクランク出口で右足着地、途中帰還命令が・・・三回目は「大雨・洪水・暴風警報」の中での受験・・・またまた、クランク出口で右足が・・・でも、オマケしてくれたのか何とか合格でした・・・汗

この時に受験を継続するモチベーションは「何とか高速道路を使えるスクーターに乗りたい!!」でした。
でも、２回落ちた時点で、テクニック的なものよりも、精神的に・・・ちょっとしんどいな・・・との思いが勝ちそうになりました。
年齢的に運動能力が落ちるのはやむを得ないと思ってましたが、精神的なもの・・・次は絶対!!という闘志が萎えそうになり・・・これは取れても、上のクラスはもう飛び込みでは無理だな・・・と感じました。

また、さすがに、触ったこともないMTに「飛び込む」ほどの度胸はT2にはありませんので・・・この、サイトの趣旨には反してしまうのですが・・・「教習生」となってしまいました・・・汗

飛び込みで「大型免許」を取られた方々の意見も参考に、粛々とトレーニングしようと思います。
鬼門は「一本橋」と「クランクの出口」・・・汗





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買っちゃいました（汗）

こんなの・・・本チャン皮革は高いので・・・PCレザーです（汗）




昨日の耐寒登山に履いてみましたが・・・防寒性はあるようです。


膝の下にマジックテープのメスが・・・



何、付けようかな・・・ブタのぬいぐるみ?




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リベンジ ?

昨日、季節外れの「吹雪」で、やむなく引き返した南但馬方面へ・・・再度、チャレンジです。

今日は、昨日よりも二時間遅いスタート・・・太陽のありがたさを体に感じつつ（何か山下達朗の歌にありましたね・・・このフレーズ。）




北播磨のR427です。

空は快晴(?) そうそう、こうでなくっちゃね!




しかし・・・遠くに見える・・・あの、山・・・雪山???




道は快適・・・でも、山肌は雪が・・・




いつもの道の駅「かみ」で休憩、一服。




奇麗な樹氷・・・道からは冷気(?)がモヤモヤと・・・



ここから左のR429へ・・・いつもの林道で生野銀山へ抜けます。




道はシャーベットで、リアのグリップがチョット心もとない・・・汗




この峠が最後・・・これを越えると生野と言う所で、リアがズリズリと・・・滝汗
筋トレのおかげで、何とか持ちこたえましたが・・・先は「圧雪」・・・



右に流れているのが空波の前輪の後・・・危なかった・・・。


さすがに、この先はいけません・・・
道幅3mで左は谷・・・空波にまたがったまま、10回程切り返してＵターンしました（涙）
切り返しも、スロットルを開くと、リアが横に流れます。



最徐行で・・・下ります（涙）

帰りに明石のホンダドリーム店に寄ってみましたがCBR250Rは置いてませんでした・・・。

自宅近くで何やらパトカーがウジャウジャと・・・車が・・・家に突っ込んで大破してました。




本日も途中断念でしたが、190kmほど走れたので良しとしましょ。






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☆OBSC関西支部「等」の皆さまへ

☆OBSC関西支部「等」の皆さま（自称・他称?を問いません・・・笑）へ


・当初京都・花見を予定していた「4/3ツーリング」、奈良方面に変更されてます。（寒くて桜もまだでしょ・・・ということで。）

・Kやんさんがコースプランニングして、今日(3/27)、徹夜明けを押して下見に行ってくれてます。

・兵庫県出張所部隊は長田あたりで合流して、生駒のタイチ本店で大阪部隊と合流といった感じで進めてはどうかと思いますので、「出欠のご予定」等、こちらでご連絡お願いいたします。






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ど真ん中ストライク!!

信号でリッターバイクが停まっていると、皆さんどうされます?


①大人しく後ろに付く?

②横に並んで、ちらちらと観察する?

③前にでて、スロットルぐりぐりする(笑)




T2はスペースが空いていれば「②」です。
大抵は先行し200mも走れば「プライド」で抜いていきますので、キープレフト。

車でもそうですが、素人が運転すると、マニュアルよりもオートマの方が早い・・・もちろん、排気量の大きなマニュアルが、その気になってタイヤから煙を吐いてロケットスタートすれば話は別ですが・・・。


毎度おなじみ初心者ライダーの指南書「タンデム・スタイル」。

今回は、排気量毎のバイクの得失の比較!!




そして、当選のごとく新登場のCBR 250R特集が・・・別冊で付いてます。

本当に大排気量のバイクはオールマイティなの?

排気量毎の得失の特集、さらにさらに、D-Truckerも（喜!!）




どれも、今のT2に「ど真ん中ストライク!!」で、買っちゃいました（笑）

T2家、どこかで盗聴されてるのかな・・・?




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へたれのTツー ?

ボチボチ春ですよね・・・週末は冬型との予報でしたが・・・

と言うことで、走らねば・・・と、今日は、R175を北に上がって、いつもの生野銀山から峰山高原、姫路に下りて加古川のバイク7、明石のホンダドリームでCBR250Rにまたがってみて昼前に帰宅しようと、AM5:30発としました。

温度計は2℃・・・しかし、小野市まで上がるとマイナス1℃に・・・



春のはずなので、革パンにシンプソンのPCジャケット、その下はネルシャツ・・・寒いです・・・特に、つま先。


6:00過ぎ。加西市で朝日が昇ってきました。ずい分日の出が早くなりましたね。

しまったなぁ・・・オーバーソックス履いてくればよかった・・・と、加美町の手前まて来たところで、何やらフワフワと?
これから向かう山の上には黒い雲・・・汗



なんと、吹雪に!!



道はアッと言う間にシャーベット、周りは雪国に!!



シールドにすぐに雪が積もります（滝汗）


これから上がる山道も結構な状態だろうなぁ・・・と右に指示器を出してＵターンしてしまいました・・・勇気ある撤退と自分を納得させて・・・


南の方角は晴れている様です・・・

そのまま帰るのも・・・と、道の駅三木で野菜でも買って帰るか・・・と、寄って見ると「ガラーん」と・・・もうAM7:00を回っているのに・・・。


今日のT2。PCジャケットの防寒性はもう一つです。


90km程、約2時間のショートツーリングになってしまいました。




家に帰ると、すぐに妻が出てきて「どうした～ん?」

「へたれて帰ってきた～ん?」と・・・(ーー゛)



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震えが止まらず、電子レンジに入りました?

コイツがね（笑）




明日はリベンジします。

冬用のスタイルと心構えで!!

出発時間は2時間ほど緩めて・・・ね（*^_^*）

メガリ新着情報

イギリス製250ccスポーツバイクとして新登場予定のメガリ・・・スクープした「ヤング・マシーン」の５月号が昨日、発売されました。
２号機の候補でもあるので、速攻で購入。


250ccの対決DVD付き。もちろんCBR、megelliも!!


東京モーターショーは「東日本大震災」等の影響で中止となりましたが、出品予定モデルを網羅しています。

megelli情報としては・・・


販売元となるmegelli JAPANの広告です。
本邦初公開?!


新情報です。250rと同時に、ネイキッドとモタードも同時発売とのこと。


モタード、megelli250mは38万円、6月下旬発売とのこと。
しかし、その下の■諸元は125mのものとして125ccのデータが記載されてます。

日本の排ガス規制クリアーで国内販売が難しいとされていましたが、250との価格差が解決できれば125の発売もあると言うことかも・・・喜

さらにネイキッドのmegellisの欄には150sの諸元が・・・150ccもあるんだ・・・。


さらに、こちらもなじみの無いRIEJU(リエフ)RS3125と言うモデル。
スペインのメーカーですが、こちらは4/1から45万円台で発売開始との記事。
これも現物を見てみたいものです・・・



125クラスがにぎわってくれると嬉しいのですが・・・。




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