昨年後半あたりから、日本のマスコミは安倍政権寄りかアンチ安倍かを問わず《東京2020》に向けての盛り上げ取材に
奔走してる。２０２０年が明けた瞬間も、TVラジオで「いよいよ待ちに待ったオリンピックイヤーですね🎵」の前フリで始まった新春トークのナンと多かったことか。だがしか～し ──。
果たして今現在、日本人のどれだけが知ってるか
……トウキョウの次の2022年冬の北京大会は、間違いなく冬季大会史上《最もハード的に豪華な祭典》となる。オリンピックの開催準備状況については残念ながら、世界の主要マスコミの関心は断トツで❕ 明らかに「開幕迫った東京でなく、早くも２年後の北京」に向けられてしまってるのだ。ちなみに米国CNN国際版の、2020年１月初旬におけるトップ面
より…。
下段、何やらニッポンのパスポートをかざす写真は、ビザ（査証）なしで訪れることができる国・地域数の2019年ランキングで、日本のパスポートが昨年に続き世界トップ（191の国と地域）だった、という誇らしきニュース。
で本題は、その右（オレンジの丸で示した記事）だ。英太字のタイトルには『世界初。時速350キロで無人運転する弾丸特急』、とある。
む、無人運転❕❔
それも（いわゆる）超特急速度の列車でとは、大胆な…
でこの記事が、よくよく内容を読めば……2022北京五輪の会場アクセスの要(かなめ)を担うシャトル運行鉄道が開通した、という話題だったのだ。北京北駅と"近郊"山岳部のアルペン競技会場までが、片道47分で結ばれたという。ほぼ五輪来場者輸送のための専用路線なのに開催期間の２年も前に開業とは、どんだけ余裕の準備ぶりなんであろうか（驚愕）
北京“近郊”とは言うが、あくまで「中国大陸スケール」での話。
会場駅までは凡そ１74キロだから（日本の東京起点でイメージを置き換えると）上野から群馬『草津温泉駅』まで新幹線が開通しました、これからは都心から４７分で山深く、いで湯の香る白銀のゲレンデです🎵 と言ってるのと同じだ。いかにぶっ飛んでる新路線が開業したのか、直感で
お解かりだろう。
オリンピックタウン（メイン競技施設群）建造の先行する張家口(ザンジァコウ)市の表玄関「張家口駅」と北京間は先行して全線開通。《復興号》従来型車両のCR400BF型が
往復する。
それに加え、先ごろの2019年12月30日、記念すべき「太子城駅」行き開業第１便は「北京北駅」発の《復興G8811号》
だった…❕
こっちの路線には《復興号》の最新型車両CR400BF-C型が初投入された。本格的な降雪地帯を走るゆえ❔か、見ての通り先頭車両の先端部
が（CR400系の中では唯一）クチバシ状に尖っている。ちなみに画像の停車駅も「唯一の」深部地下駅こと「八達嶺長城(バダリンチャンチェン)駅」。はるか頭上高くには、世界文化遺産の《万里の長城》が悠然と連なっている。
きょうびの観光列車バージョンらしくCR400BF-C型は２席ごとに1箇所、モバイル端末用のマルチ充電トレイも完備っ
(羨) これが鉄道王国ニッポンの、快速以上の全車両に標準装備されるは
いつの日ぞ～お❕❕❔
そして
そしてぇ、この最新型こそは何なら運転手は乗せなくとも
、無人で高速営業運行できる自動運転システムを（弾丸高速列車では世界初
）搭載してるのであった。おそらくはベースモデルの改良段階から、五輪閉幕後の（特に冬季以外の）乗降客数が激減する
であろうコトを織り込んだ上での企画車両なのだと思われる。ＣＮＮの紹介してる動画
では“運転手”が映されてて、当面の営業運転は「人付き」なようだ。しかし、中国の労働力人口は既に減り始めてて、大会が本番の２年後には「無人運転」も実戦投入してくる可能性がある。AI技術力を世界に誇示するショーケースとしては格好の場だけど、本当に大丈夫なのか。列車の自動運転は、低速でなら世界各地に導入事例がある。だが、それですら事故を起こす。日本でも半年前の6月1日夜に発生した、シーサイドライン逆走事故が記憶に新しい。それが実に平均時速２００キロを超え（最高速度は３００キロをも超えて）、全車両ほぼ満席で過密ダイヤのなかシャトル運行するのだ。真冬の、粉雪が吹きすさぶユーラシア山岳部を…❕❕ 単に１会場と北京を結ぶだけの一本線ならまだしも、途中から２会場に分岐してのＹ字路線運行である。「だからこそ人を介さずAIに任せ切った方が安心」という人もいるだろうが……駅ホームにごった返す中国人客の群れまた群れを、AIごとき無力で神経質な輩におとなしく整列乗車させられるワケがない。そこに天候や架線トラブルなど諸事情によるダイヤの乱れとか加わったら「それに慣れてない中国の鉄道当局」は安全に乗り切る自信があるのだろうか。
東京五輪も「やってみなきゃ（無事できるかどうか）分らんだろが❕」という根拠のない自信で無理くり突入してく要素をたくさん
抱えてるのだが、次の冬季北京の「根拠の無さのスケール」は東京の１０倍２０倍だ。ハリウッドのＳＦパニック映画『２０１２』では地球規模の天変地異のなか、中国の山岳地帯で鋼鉄の「ノアの方舟」が極秘建造された。今の北京市＆中国共産党政府はアレもどきに壮大でカネのかかる大実験を
冬季五輪にぶつけてくる。仮に見事に（大きなトラブルも死傷者も出さず会期を）乗り切ったのなら、ソチや平昌など足元にも及ばぬ「かつて見たコトのない目くるめきワンダーオリンピック・ウィンター(ＷＯＷ)」 として網膜に刻まれるだろう。我ら東京大会が、今から欧米メディアの関心を《北京2022》に持ってかれてしまうのも、正直ごもっとも＾＾；な状況なのである。＝了＝
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