7月29日（土曜日・曇り）
（大糸線と路面電車の旅：その25）
（その24）のつづき
船が越ノ潟の船着場へ入ってきました。降りる乗客は一人もなく、乗るのも僕一人だけ。ちょっとしたクルーザー気分‥‥には程遠いか、、、
でも、結構しっかりした船です。2階にも上がれます。
大きなクレーンや船を見ながら、対岸の堀岡まではあっという間でした。所要時間5分強。
到着
ここから、富山市街へバスで行こうと思っていました。しかし、バスの便数は大変少なく、次のバスまで1時間くらい待たなければならないようです。そんなことをしていたら、外が真っ暗になってしまいます。バス停のポールだけはやたらとたくさんあるのですが、そのどれを見てもバスがすぐやってくるという答えは出ません。時刻表を穴の開くほど見つめたとしても、結果は同じでした。
事前にちゃんと調べなかったのがミスでした。船着場の係りのおじさんに聞いてみましたが、「不便になったなぁ」と嘆いています。本当にその通りです。ここから電車の駅までタクシーを使うと、それなりの出費になりそうだということ。
止むを得ず、次の船で引き返すことにしました。運賃が無料の渡し舟で、結局舟遊びをするだけになってしまいました。申し訳ない限り。
しかし、おじさんはそんなことは気にしていないようで、色々話してくれます。この船着場で、ずっと前から仕事をしておられます。
昭和40年代には、時間帯によっては１つの便で80人から100人の客があったそうです。船も、最近までは２隻が交互に、２４時間運航されていたのですが、今は１隻だけになってしまい、深夜運航も無くなったとのこと。真夜中の２時か３時だったらどんな感じか、一度でもいいから乗船してみたかったです。
（ちなみに、夜間には「代行バス」が走っている旨の案内がありました。）
昔は、もうちょっと大きな船だったのかもしれません。この船だと、最高でも80人しか乗れません。
今は、通勤時間帯には30人くらい乗ることがあるそうです。
折り返し便の乗船風景。今度は僕以外にも乗客がいます。自転車もそのまま載せられて便利。何といっても、道路の代わりになる渡し舟ですから。（なお、車は乗船不可。）
つづく
