久しぶりに「パズルコーナー」を更新しました。第一弾の新幹線に続き、今度は東京メトロの駅名を使ったクロスワードをつくってみました。まるでヘリコプターのような、変な形のクロスワードになりました。どうぞお楽しみください。 （ヒント） 太字は6月30日に追加 ・すべて東京メトロの駅名です。 ・ヨコ2 は、＊＊＊線の端にある駅です。 ・ヨコ6 と、ヨコ11 は、隣同士にある駅です。 ・ヨコ11 と、 . . . 本文を読む
久里浜と房総半島の金谷を結ぶ東京湾フェリー。 金谷を出航するときは雨でしたが、久里浜に着いたら晴れでした。
僅か35分の航海は時間が短すぎて惜しいほど立派な船でした。とてもゆったりして、ゆっくり景色を眺められます。普通の座席のほか、ソファーやテーブルつきの席もあります。窓から海を見ていると、まるで東京湾全体をコンサートホールから見下ろしているような気分になります。つまり、東京湾全体 . . . 本文を読む
5月4日 （金曜日・休日 晴れ） つづき 友部に着く頃には電車の遅れも数分程度に縮まり、友部10：21発の水戸線小山行きに難なく乗り継ぐことができました。(7) 水戸線 普通744M 小山行き 友部 10：21 → 11：23 小山 ① クハ411-1627 ② モハ414-1527 ↑ 小山行き ③ モハ415-1527 ④ クハ411-1527 2つ目の笠間でどっと降り、かなり空きました。 . . . 本文を読む
4月29日（日曜日・晴れ） つづき 平和台駅から乗車した馬橋行きは、到着が少し遅れるとのアナウンスがありました。途中の踏切が故障しており、徐行して通過する必要があるからとのことでした。現場には作業員がおり、運転手と合図していました。修理はもう終ったのでしょうか。何もなくても、普段からのんびりした速度で走っているのだと思いました。
終点の馬橋駅。こげ茶色の木の屋根が美しいです。以前は、常 . . . 本文を読む
5月4日 （金曜日・休日 晴れ） つづき (6) 常磐線 普通1341M 勝田行き 我孫子 8：58 → 10：13 友部 ⑮ クハE531-1007 ⑭ サハE531-14 ⑬ モハE531-7 ⑫ モハE530-1007 ↑ 勝田行き ⑪ クハE530-2007 ⑩ クハE531-13 ⑨ サハE531-2002 ⑧ モハE531-201 . . . 本文を読む
5月4日 （金曜日・休日 晴れ） つづき 我孫子に着くと乗客の大半は上野行き電車に乗り継ぎ、ホームはごった返しました。
17分の待ち合わせ時間中、ようやく朝食にありつきました。この立ち食いそば店の名物は「からあげそば」なのですが、そうとは知らず自分でオーダーしたものは「かきあげそば」でした。 店内には大回り乗車のプランを載せた雑誌の記事が貼られ、旅行中の駅ナカグルメの一つとして、「千葉駅の . . . 本文を読む
5月4日 （金曜日・休日 晴れ） つづき 成田から成田線の普通電車で我孫子へ向かいます。 時刻表のさくいん地図を見ると、成田から北上するような印象を受けますが、実際には北西、いやほとんど西に向けて走っています。 (5) 成田線 普通838M 我孫子行き 成田 7：58 ⇒ 8：41 我孫子 ⑪ クハE230-59 ⑫ モハE230-110 ↑ 我孫子行き ⑬ モハE231-110 ⑭ サハE . . . 本文を読む
5月4日 （金曜日・休日 晴れ） つづき 佐倉で、成田行きの普通に4分で乗り継ぎ。成田まで2駅乗るだけですが、距離は13.1kmもあります。 (4)成田線 普通1429M 成田行き 佐倉 7：28 ⇒ 7：41 成田 ④ クハ111- 230 ③ モハ113-2094 ② モハ112-2094 ↑ 成田行き ① クハ111-2049 ④ クハ111-1031 ③ モハ113-1153 ② モ . . . 本文を読む
5月4日 （金曜日・休日 晴れ） つづき 成東駅の0番線ホームに到着。この駅で、車止めがあるホームはここだけです。
7：05発、東京行きの快速が隣のホームにとまっています。ここから東京までは1時間半以上かかります。普段見慣れた銀色の電車ですが、昔ながらの跨線橋とよく合います。
僕は、この1本前に出る6：59発千葉行き普通に乗りました。嬉しいことに、さっきの電車に続いて、また1 . . . 本文を読む
5月4日 （金曜日・休日 晴れ） つづき 次に乗るのは、千葉を6：04に出る成東行きの普通列車です。
(2) 外房線・東金線 普通1627M 成東行き 千葉 6：04 ⇒ 6：51 成東 ⑥ クハ111-1503 ⑤ モハ113-1262 ④ モハ112-1262 ↑ 成東行き ③ モハ113-1264 ② モハ112-1264 ① クハ111-1453 さっきの電車で千葉駅に着いたの . . . 本文を読む
5月4日 （金曜日・休日 晴れ） つづき さて、津田沼から船橋まで”大回り乗車”の開始です。（ルートはここ）150円の切符を買って、今日一日乗る距離はなんと675.8kmにもなります。これより長いルートも当然考えられるでしょうが、675kmで十分満足できます。たった150円の切符で、675kmも鉄道に乗れるのですから！この旅行、そもそもの経緯はこちらのページをごらんください。 ちなみに、東京から . . . 本文を読む
5月4日 （金曜日・休日 晴れ） つづき 大回り乗車は計画だけじゃなく、実行してナンボ。始発電車に間に合うよう、朝4時45分に目を覚ましました。会社が休みなのに、こんな早起きするのは何年ぶりか‥‥ 東武野田線の始発電車に乗り、5：16船橋着。早朝出勤するときには、しばしばお世話になる始発電車です。平日は混んでいてびっくりするくらいですが、ＧＷの今日はガラ空き。 それに引き換え、ＪＲの船橋駅は5時 . . . 本文を読む
ぼちぼちこのコーナーもネタ切れが近くなってきました。中央・総武線で走っていた103系。引退末期には、故障が頻発して批判されていたようです。しかし、写真の103系は引退しても、これより古い103系が、今も大阪でいっぱい走っています。（同じことを別の記事で書いた気が‥‥）古いから何でも故障するってわけではないのです。 . . . 本文を読む
三重県の桑名と岐阜県の大垣・揖斐を結ぶ近鉄養老線は、経営成績が芳しくなく、今年10月から近鉄の手を離れることになっています。（近鉄の100%子会社「養老鉄道」が運営を引き継ぐ予定） ローカル線のため新車が入ることはなく、写真のような吊り掛け駆動の電車が長い間走っていました。速度は遅い上に冷房もなく、桑名から大垣まで乗りとおすのは忍耐がいったものです。 . . . 本文を読む