9月7日（日曜日・晴れのち時々雨） つづき 寸又峡温泉に着き、宿の部屋に荷物だけ置いて、ハイキングに出かけました。
行き方ははっきり覚えていませんが、トンネルを抜けてダムへと進む細い階段を下りるとつり橋があります。1度に渡れる定員は10人までとのこと。さっき同じバスに乗ってきた、見かけた人が何人かいます。パックツアーで来ている人、添乗員の人もいます。 幅が細いうえ、紅葉のシーズンには大混雑 . . . 本文を読む
つづき その５ またレイアウトを変えようとしています。線路以外のものを片付けました。ずっと楽しんでいれば、ちょっといじりたくなるものです。レールを固定せず、すべて机の上に並べているだけのスタイルがとても合っています。
いったん撤収した駅や建物をまとめると、ミニチュアでもなかなか壮観です。建物は、高くても、１つ1,000円ちょっとで買えます。 真ん中に、103系のミニチュア4両編成がとまっ . . . 本文を読む
9月7日（日曜日・晴れのち時々雨） つづき 千頭駅。隣のホームから、明日乗る予定の小さい客車がディーゼル機関車に押されて発車していきます。 明日が待ち遠しくなります。 この列車は、千頭を13：22に出発する、井川行きの最終列車です。
さて今日は、千頭からバスで40分のところにある寸又峡温泉に泊まります。バスは満員で、補助椅子に座りました。補助椅子のある路線バスに久しぶりに乗りました。 千頭か . . . 本文を読む
9月7日（日曜日・晴れのち時々雨） つづき この日、金谷から千頭までSL列車の先頭に立ったC10 8号機です。新橋駅前のSL（C11）と、似ているようでちょっと違います。SLの一番前に立って記念写真を撮ろうとする人の長い列が出来ていました。 博物館のSLよりも、大井川鉄道のSLはずっと生き生きしていました。これが昭和5年に製造された機関車だとは思えないほどです。もっと新しい感じがします。 後ろから . . . 本文を読む