17年12月28日 （水曜日・晴れ） この電車、普通に駅に停車しているのですが、どうも変です。一枚だけ開いていない扉があります。他の扉は全部開いているのにです。 今日はこのドアの横に立って帰りました。その間、遂に1回もこの扉が開くことはありませんでした。案内放送もなしです。車掌は気づいていないのでしょうか？ 駅に着くたび、開くはずのドアが開かないものだから、ホームで待っていた乗客の多くが呆気に取ら . . . 本文を読む
18年4月2日（日曜日 曇りのち雨） http://blog.goo.ne.jp/shirousat/e/a2bfd7cd1182693bc35f61915605e3bfからの続き 一日3回しか列車の止まらない駅、大志田駅にやってきました。 雨がやまないホームの暗闇を、6本の蛍光灯が照らしています。 大志田駅の時刻表 待合室内の時刻表には、確かに3本の列車が記載されています。たった3本の列 . . . 本文を読む
常磐線は、北千住から取手までが複々線となっており、快速と普通は別々の線路を走ります。 普通列車は、北千住の１つ手前の綾瀬から、東京メトロ千代田線に乗り入れています。 2点あるレアアイテムの最初は、「207系900番台」。国鉄時代末期に、交流モーター（”VVVFインバーター制御”と呼びます）で動く電車の試作車として製造されました。1編成しかありません。 その後、207 . . . 本文を読む
18年4月2日（日曜日 曇りのち雨） http://blog.goo.ne.jp/shirousat/e/d274b31b6b9dfd700812fba9e8b6d11fのつづき ほっとゆだ駅から再び北上線で北上へ向かいます。 （８） 北上線 普通736D 北上行き(ワンマン運転) ほっとゆだ 16:39 ⇒ 17:21 北上 ↑ 北上行き キハ100-43 キハ . . . 本文を読む
18年4月2日（日曜日 曇りのち雨） http://blog.goo.ne.jp/shirousat/e/b4be6a0082d1d80288a4ebc358ede358のつづき 飯詰駅の窓口 飯詰駅で降りたのは僕一人でした。「飯詰」とは、まるで弁当屋さんを思わせる名前です。 駅舎はそこそこ大きく、昔ながらの木造の建物でした。待合室には火の消えた大きなストーブがあり、それを取り囲むように椅子 . . . 本文を読む
5月24日 （水曜日・曇りのち晴れ） 東京の大都会をぐるぐる回っている山手線に、始まりと終わりというものは存在するのでしょうか？ 正式には存在します。山手線は、正確には品川から田端の間だけを指すのです。残りの区間のうち、田端から東京までは東北本線、東京から品川は東海道本線です。「山手線の電車」は、田端から品川までは他の路線を走っているに過ぎないのです。 これに対して、大阪環状線は、ぐるっと一周全部 . . . 本文を読む
E231系は、JR東日本の通勤電車。今や、首都圏のあちこちを走り回っています。 その中で、最も早く登場したのが中央・総武緩行線のE231系。トップナンバーが走っています。 こちらは、山手線のE231系。車内のドアの上に広告を流しています。英語クイズなども流れます。 山手線のE231系は、501番から始まっています。 . . . 本文を読む
5月21日（日曜日・晴れ） 東京メトロ・千代田線の根津駅の駅名板です。一昔前の、ちょっとレトロな感じです。 この駅、今風のピカピカな内装の駅ではなく、古さがあるのですが、この位の明るさのほうが目が落ち着くということに気づきました。 . . . 本文を読む
18年4月2日（日曜日 曇りのち雨） http://blog.goo.ne.jp/shirousat/e/e9d051c25c940212bf7ae63e20a93aa2 のつづき 新庄駅から奥羽本線の鈍行で、さらに先を目指します。 （６） 奥羽本線 普通2441M 秋田行き 新庄 11：23 ⇒ 13:17 飯詰 ↑ 秋田行き クモハ701-25 クハ700-25 . . . 本文を読む
5月18日 (木曜日・雨時々曇り） グリーン車のドアに、「故障中」のシールが貼ってありました。シールのデザインが、まるで工事現場のようです。手書きで、「手動になってます」とも書いてあります。決して古くないはずの電車がこんな状態で走っているのは、どうも見苦しいというか、情けない感じがします。 . . . 本文を読む
5月15日 （月曜日・晴れ時々曇り） 遠くから見ることはよくあっても、間近で見ることはなかなかないもの。それが東京タワーではないでしょうか。東京タワーは、港区の小高い丘の上にあります。久しぶりに間近で見上げた東京タワーは、とても美しかったです。 この日は、仕事の都合で東京タワーの近くに来ていました。せっかくなので、↑を撮影した後、一緒に来ていた人とお互い写真を撮り合いました。男二人で何をやっている . . . 本文を読む
大阪市営地下鉄は、その正式名称を「大阪市高速鉄道」と呼びます。昭和8年に開業し、日本では東京メトロ（開業当時は「東京地下鉄道」）に次ぐ歴史を持っています。 さて、御堂筋線には「１１１１」という実にきれいな番号の電車が走っています。 なお、去年の11月にも「１１１１」にちなんだ日記がありますので、ぜひご覧下さい。 こちらは「99」ですから、ラストの番号といったところでしょうか。 . . . 本文を読む
今度は、阪急電車のトップナンバーいろいろ。 さて、トップナンバーは０から始まるのでしょうか？それとも１でしょうか？ 阪急電車の場合、同じ社内でもバラバラの時期がありました。神戸線と宝塚線の電車は０から始まる一方、京都線は１から始まっていたのです。 最終的には、京都線の電車が０から始まるように変更されました。
今津線3000系電車（宝塚駅にて）
神戸線5000系電車（西宮北口駅にて）
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阪急電車の車両番号は原則４桁。その中で、完全なぞろ目の電車は、「３３３３」「７７７７」の２つだけのはず。どちらも実にいい番号です。
京都線3300系「３３３３」（地下鉄堺筋線日本橋駅にて）
神戸線7000系「７７７７」（梅田駅にて） . . . 本文を読む
写真は、東急電鉄8500系電車の「0709」です。０から始まる番号の電車が走っているのは、全国的にも東急だけではないでしょうか。 このように珍しい番号のふり方がされた訳はいたって単純です。 8500系の電動車8700形、8800形は、ずっと製造され続けた結果8799、8899まで到達してしまいました。次に付ける番号がなくなり、仕方がないのでその次の番号を0700、0800としたのです。 東武鉄道 . . . 本文を読む