札沼線（学園都市線）の撮影（その２）

さて、石狩当別で昼食をとって休憩した後、１駅先の石狩太美へ移動し、撮影の再開です。


石狩太美～石狩当別間
最初は７２１系４０００番台　本数が少ないので、下り列車と上り列車を一緒に撮ってみました。


ちょっとここで、閑話休題。
撮影中に飛行機の轟音がなっていたので、空を見上げてみると、戦闘機が編隊飛行をしていました。
後で分かったのですが、丘珠空港で「札幌航空ページェント２０１８」と言う航空ショーが開催されていました。


再び列車の撮影。
７３３系＋７３１系


７２１系５０００番台


７２１系４０００番台
ここでの撮影は終了。　石狩太美へ戻ります。


次の列車で拓北へ。
2576M 札幌行き。　７２１系５０００番台（Ｆ５１０３編成）　拓北まで乗車。　14:52 石狩太美駅を出発。


石狩太美～あいの里公園間　北海道鉄道橋で最も長い橋梁、石狩川橋梁（１０７４ｍ）を渡ります。


篠路～拓北間
最初はキハ４０形４００番台（後追い）　苗穂からの送り込み回送。


７２１系４０００番台


７３３系＋７３１系


７３５系　２編成しかない貴重な車両。　この日は２本併結です。


７３３系
篠路～拓北間の撮影はここまで。　次は新川へ移動。


新川駅２番線から。
７２１系５０００番台


７２１系４０００番台


７３３系＋７３１系


今度は１番線から。
７３５系　２番線からの撮影は対向列車に被られたので、ここでリベンジ。編成全体がきれいに撮れました。


そろそろ陽が暮れましたので、札幌へ戻ります。
598M 札幌行き。　７３３系（Ｂ１０１編成）　18:27 新川駅を出発。


18:38 札幌駅に到着。２日目はこれで終了です。

札沼線（学園都市線）の撮影（その１）

北海道撮り鉄旅は２日目。
８月１２日は札沼線（学園都市線）の撮影です。この撮影の前半は札沼線全区間乗車と豊ヶ岡と新十津川で。後半は石狩太美～石狩当別間、篠路～拓北間、新川駅です。


最初は札沼線の１番列車で。
531M 石狩当別行き。　７３３系＋７３１系（Ｂ１０９＋Ｇ１１０編成）　6:21 札幌駅を出発。


6:59 石狩当別駅に到着。３番線には非電化区間の気動車が待っていました。
5423D 浦臼行き。　キハ４０形４００番台　キハ４０　４０１　豊ヶ岡まで乗車。


苗穂から２両で回送されて、この駅で切り離された後ろの車両は後から出発する新十津川行きになります。　7:02 石狩当別駅を出発。


石狩月形で駅員から手渡されたタブレット。　石狩月形～新十津川間はスタフ閉塞です。


7:42 豊ヶ岡駅に到着。　徒歩で豊ヶ岡陸橋へ行きます。



豊ヶ岡陸橋から。
先程乗車した列車が浦臼から戻ってきました。森の中を走る列車と駅に停車しているところを撮影。


駅に戻ってきました。
森の中に佇む駅舎と木でできたホームはまさに秘境駅です。


そろそろ列車の来る時間になりました。
5425D 新十津川行き。　キハ４０形４００番台　キハ４０　４０２　8:47 豊ヶ岡駅を出発。


9:06 浦臼駅に到着。ここから先は１往復しかありません。


9:28 新十津川駅に到着。
次の折り返し列車の準備の為、乗客全員下車します。


かつては石狩沼田まで線路はありましたが、現在はここが終着駅です。


新十津川駅の発車時刻表。
この駅に来るのは２００３年以来１５年ぶりです。かつては３本ありましたが、２０１６年３月の改正から10:00発の１本しかありません。


新十津川駅の駅名票。
札幌のドル箱路線の末端区間が１日１本しかない寂しい駅です。


駅前のプレート。


見頃は終わっているかもしれませんが、駅前に咲いている紫陽花と停車中の列車と一緒に撮影。


乗車人数（新十津川駅到着）のカレンダー。
１５年前に来た時は２０人ぐらいでしたが、この日は９２人でした。　土休日とお盆休み軌間は訪れる人が多いですね。


新十津川駅の駅舎。


駅舎と駅名票と列車と広角で撮影。


車内に戻り、新十津川駅で購入したものを撮影。　終着駅到達証明書と絵葉書、ご当地入場券。


そろそろ、出発時間がやって来ました。
5426D 石狩当別行き。　10:00 新十津川駅を出発。出発する時に、駅に残っていた人達が手を振っていました。


出発後、しばらくは平坦な区間を走行。　ピンネシリ山脈が見えますが、雲がかかっているので、全体が見えませんでした。


札的～晩生内間　線路沿いには向日葵が咲いていました。


10:47 石狩月形駅に到着。
ここで２分間停車。　石狩当別～新十津川間の唯一の行き違い駅で、列車の交換シーンを撮影したかったのですが、前述の秘境駅・豊ヶ岡での撮影の為、省略しました。


11:23 石狩当別駅に到着。　前半の撮影はここまで。

その２に続く。

函館本線の撮影（その２）

さて、今度は豊平川橋梁と菊水カーブからの撮影です。


豊平川橋梁　苗穂寄りから。
最初は７３３系


７３３系３０００番台　快速 エアポート１３７号


７８９系　ライラック２４号


次は菊水カーブから
キハ２６１系１０００番台　スーパー北斗９号


７３３系３０００番台　快速 エアポート１４３号


キハ２０１形


７２１系４０００番台　区間快速 いしかりライナー


７３３系　


７３１系


７３３系３０００番台　快速 エアポート１４７号


７８９系　ライラック２６号


７３３系


７８９系１０００番台　すずらん７号


７３３系


７３３系３０００番台　快速 エアポート１５１号


キハ２８３系　スーパーおおぞら６号


７３３系３０００番台　快速 エアポート１５３号


７８９系１０００番台　カムイ２８号


キハ２６１系１０００番台　スーパー北斗１１号


７３３系３０００番台　快速 エアポート１５５号


７３３系


７２１系３０００番台


キハ２６１系１０００番台　スーパーとかち８号


７８９系１０００番台　カムイ３０号


次は再び豊平川橋梁から。　今度は白石寄り。
最初は７３３系


７８９系１０００番台　カムイ２９号


７３３系３０００番台　快速 エアポート１６４号


７２１系


７２１系４０００番台　快速 エアポート１６６号


７８９系１０００番台　カムイ３１号


７２１系


キハ２８３系　スーパーおおぞら９号



１日目最後はキハ１８３系　オホーツク３号
上の写真は快速 エアポートに被られそうになり、シャッターを切るのが早かったので下の写真で編成全体を撮影することが出来ました。　１日目はこれで終了です。

函館本線の撮影（その１）

８月１１日～１５日の夏季休暇に北海道へ行きました。
私自身、北海道に行くのは２００８年以来、１０年ぶりです。　関西空港　8:30発のＰｅａｃｈ　MM103便で新千歳空港へ飛び、到着後、撮影の開始です。
１日目は、苗穂～白石間での撮影です。


スタートは快速エアポートから。
3875M 快速　エアポート１１３号　札幌行き　７３３系３０００番台（Ｂ３２１０編成）　　　11:15 新千歳空港駅を出発。


11:52 札幌駅に到着。
一旦大きな荷物をコインロッカーに預け、昼食をとってから苗穂へ移動。


苗穂～白石間　苗穂ストレートから。
最初は７３３系３０００番台　快速 エアポート１２７号　札幌～白石間は函館本線と千歳線の並走区間なので、一緒の撮影です。


７８９系　ライラック２２号


７３１系


７２１系３０００番台　快速 エアポート１３１号


７２１系　区間快速 いしかりライナー


キハ２８１系　スーパー北斗７号


７３３系３０００番台　快速 エアポート１３３号


キハ２６１系１０００番台　スーパーとかち６号


逆方向から。
７８９系１０００番台　すずらん６号


７３３系　区間快速 いしかりライナー
苗穂ストレートの撮影はここまで。　徒歩で豊平川橋梁へ移動。

その２に続く。