只見川の川霧

豪雨災害の傷いえぬ只見川
その傷を覆うように川霧が包みます



ダムから放流された水と気温との温度差で発生する川霧！
比較的頻度多く見られるこの現象、只見川の隠れた魅力なのです



今度またじっくり、撮り歩きたいものです

災害の爪痕

新潟・福島豪雨災害から二年、復旧から取り残された橋もある。
只見川の川霧ただよう中、静かにたたずんでいた。



こちらでは復旧が急ピッチ！と言いたいところだけど、いまだ基礎を作る準備段階



流された橋、悔しさを隠しきれない面持でうつむいていた。。。

途絶えたＪＲ只見線

二年前にあった新潟・福島豪雨災害！
大量の雨が只見川に集まり、その濁流によってＪＲ只見線の鉄橋は流されてしまいました
ＪＲ東日本にとっては採算性の合わないローカル線、復旧は進まず、今も一部不通となっています。



走ることのない線路の上には緑が生い茂り、少しずつ、自然に戻ろうとしていた。。。

初冬の風景

みぞれ混じりの雨が落ちる日、徐々に雲が切れてきたな～と眺めていると、山の上の方が白い

ホンのちょっとの標高差で、こちらはみぞれ、あちらは雪



雲のかすれ具合に惹かれ、見つめる事しばし。。。



幻想的な初冬の風景を楽しんだのでした

八十里越トレッキング

只見町はボクの住む南会津町田島から車で１時間
朝５時に集合となると自宅出発は４時、起床は３時半。。。
何がツライってこれが辛い！
なので只見町へトレッキングに出掛ける事は稀なのでした。

今回、職場の上司同僚と参加しようということで、上司の車に乗せてもらい、ついでに前の晩は上司の家に泊めてもらい・・・、これで寝坊の心配なく、前夜は宴会

只見町の集合場所からバスで送迎されて辿り着いたのは只見町叶津！（7/31）
そして今回の目的は、江戸時代から人と物が往来していた八十里越と言われる街道の踏破。全長は福島県只見町から新潟県旧下田村までの３７ｋｍ？今回の踏破はその内約２０ｋｍ
多くの街道は車社会に合わせて道路が整備されてきましたが、この八十里越街道は昔のまま取り残され、国道２８９号とはなっているものの、未だ車は通行不能。場所はこちら→〝マピオンの地図〟

以前聞いた話ですが、歌手の故三波春夫が浪曲師時代で南條文若と名乗っていた頃（戦前）、出身地の長岡から会津若松市へ巡業する際にこの八十里越街道を通ったとか？
それくらい、昭和初期までは〝普通〟に使われてた街道のようで。。。

でも、少し歩いただけでも汗が噴出す難所続き、往時の面影はありません



時折望める景色は只見独特の雪食地形！
雪に削られて稜線のエッジが切り立っています。



１時間半程歩いたところでようやく朝食休憩
今回のトレッキングは〝八十里越踏破イベント〟と〝只見高校生による国道２８９号全線走破行〟の共同開催！総勢約６０名の大所帯。
若者は元気です。



朝食を食べたところで気力・体力復活！
いろいろと見えてきます。パシャ



全行程の３分の１？福島県と新潟県の県境に到着です



ここからは新潟県。山並みの様相が変ります。



健脚組みは先へ先へ、もう追いつけません！
ボクはのんびりとパシャ



岩場の切り通し！



全行程の３分の２程は歩いたでしょうか？川沿いの涼しい場所でお昼休憩
上司を含めたおじ様たちによる健脚組みはここも通り過ぎて先へ先へ行ったとか？
セッカチだな～



山崩れで迂回すること数回。ロープを使って上り下りすること十数回。
使われなくなった街道は着実に山に戻ろうとしていました


ラストは体力・気力消耗でフォト無しゴールなのでした



全行程、詳しくはこちら→〝南会津の輪〟by風覧坊さん