エキシージのリアローター交換...

今朝の血圧２回目計測で１２７-８６、最近ちょっと脈拍計れへん時があるのんよね。

自分の指で測ったらちゃんと打ってて、アブレーション手術前のように跳んだりはなくでね。

うちのシチズンの血圧計は、脈拍４０下回ると計測不能なんよね。

昨日からの雨が今朝まで残り、９時頃にはやっと道路も乾きだしてね。

一日曇りの天気予報やし涼しいのんで、車検の時に指摘されたエキシージのブレーキローター交換でもとね。

取り合えずローター留めてる小さい皿ボルト外すのんが大変なんで、もし緩まへんかったらＤＩＹ諦めてショップに出すかなってね。

幸いＣＲＣ５５６一吹きですんなり外れたのんで、禁断のブレーキローターＤＩＹ交換決行ですよ。

エキシージのリアブレンボは片持ちなんで、ブレーキパッド片側外すだけでローターは外せるのんよね。

キャリパー動かしたりするとスライドピンのダストカバーとかも痛める可能性もあるし、なんちゅうてもやること増えるのんは面倒臭いがり屋は嫌なんよね。

ローター外したら２０年貯めてる錆だらけで、一応ワイヤーブラシで擦って錆転換剤を塗ってね。

あとは新しいローター取り付けて、元通りに組み付ければ終了でね。

シリンジでブレーキフルード抜く必要もなかったし、ブレーキパッド交換よりも楽勝やったかもね。

生憎ドリルドからプレーンなんやけど、以前交換したフロントもプレーンやからね。

ブレーキペダル何度か踏み込んで、フロントアクセスパネル取り付けて作業終了ね。

余裕でショップの工賃１００００円以上浮かしたし、高いとこやと伊東園の宿泊代くらいですかね。

一番大変やったのんがタイヤ取り付けるのんに、ホイールボルト突っ込むとこですかね。

医者に重たいもん持たへんように厳重注意されてるのんで、なんせ筋肉えらい落ちてるから力技は大変なんよ...。