わりと身体の調子がええのんで、久しぶりに外歩きしてみましたよ。
暖かいのんやけど外なんで、一応ジャンバーをトレーナ上から着こんでね。
最初は涼しいくらいやったけど、ちょっと歩いてると薄っすら汗かいてきましたわ。
長年通い慣れた赤城山の良く見えるポイントまで、往復３km家ん中歩きよりも速いスピードでね。
毎日家ん中やけど歩いてるのんで、腰部脊柱管狭窄症の腰も可もなく不可もなくちゅうとこですかね。
流石に帰って来てからの玄関の段差は、ちょっと上がるのんしんどかったけどね。
でも膝に手を当てたりせんでも上がれたから、日常生活的には充分リハビリ効果は出てるかと...。
歩行後座ってると常時ある腰の鈍痛が、家ん中歩きの時よりちょっと痛くなってきましたわ。
年金暮らしの隠居生活やから、なんとか日常生活送れますかね...。
何時ものS字コーナーを、行ったり来たりしてみましたよ。
相変わらずの傾きなんやけど、「少しはましになったかなぁ」ちゅう感じですかね。
感覚的には頭の位置で、５ｃｍは傾きが減ったかと...。
今までよりもスピード上げてみたけど、これも気持ち楽に回れる感じですかね。
ハンドル切りたすことなく、アクセル入れたくなるようなええ感じですわ。
多分エキシージでの流しくらいでの走りは、現時点のミライースでもちょっと頑張ったらこなせそうですわ。
以前はハンドルとかアクセルに神経集中して、結構頑張れば「何とかなるかな」ちゅう感じやったのんよね。
誰が乗っても判るかちゅわれたら、毎日ミライースのノーマル乗ってれば感じ取れるかと思うレベルやね。
でも街中ちんたら走りやと、違いが判り辛いかもね。
私ゃ的にはスズキのキャンパーボルトに変えた時よりも、取り付け前後での差が運転感覚的には少なかったかな。
何れにしてもトーションビームバー付けて悪うなってへんのんで、当分このままの状態でミライース走らせますわ。
欲が出てきて硬めのスプリングで、やっぱりローダウンしたいとこなんやけどねぇ。
ちょっと遊びすぎちゃって、家に帰り着くころには１６.３ｋｍ/Lの平均燃費ですわ。
初シェルのレギュラーガソリンは、全くのぬか喜びちゅうとこやったね。
エンジン回転計付いてないから判らへんしCVTやから、ＦＥ-ＶＥウワァンウワァン言わせて走らせてるわけやないのんやけどねぇ。
アクセルペダルかてまだベタ踏みはおろか、ラフに踏んだこともないねんけどね。
これでべた踏みとかしてたら、どの位の平均燃費になることやら...。
嫁はミライースの助手席で、コーナーのたびにドアにつかまるのんよね。
次に嫁が乗った時に、違いが分かるかどうか...。
今朝は冷え込んだけど、昼間はポッカポカですわ。
寒暖の差があり過ぎて、病もちにはちょっと辛いちゅうとこですわなぁ。
昼の家ん中は勿論やけど、外もトレーナー一枚でＯＫで...。
ロメ君もお外でじっと日向ぼっこやのうて、活発に動き回って遊んでるしね。
連続して起きてる時間は長くないのんで、直ぐ眠たくなってきて家ん中なんやけどね。
ちょっと外遊びしたのんで、夕方まで又ぐっすりお昼寝かと...。
直径２５.４ｍｍ長さ１０００ｍｍの、メッキ鉄パイプが１本１７８円。
８００ｍｍにカットが１００円、１４mm穴あけ２００円(２ヶ所)で加工代が合計３００円。
ボルト２本(M１２×４５ｍｍ)ナット２個平ワッシャー２個スプリングワッシャ２個で３４６円。
うちにあった赤いスプレーで、赤く気休めただ塗装。
トーションビームバー、全部で８２４円ですぅ。
ホームセンター加工なんで、自作やのうて他作やけどね。
赤く塗っても見えへんのんやけど、下から盗撮されればちょっと可愛いみたいな...。
４５mmの長さのステンボルト使ったけど、ナットからの出が少ないのんでもう少し長くっても良かったかもね。
パイプの肉厚ないのんで、レンチでグイグイ締めれば変形しちゃいそうですわ。
一応緩み止めにボルトにテープ巻いたのんやけど、がっちり締めてへんから時々要確認ですかね。
試走に何時ものＳ字カーブに行ってから、増し締めしてミライースにトーションビームバー取り付けは終了と...。
