FZ250：ワイヤー＆キャップ交換

先日ブチ切れたスロットルワイヤーの交換ですが、純正部品は廃盤なので社外品を取り寄せました。



ついでにクラッチワイヤーも購入しました。こっちも切れると走行が困難になっちゃいますからね。絶版車のパーツを供給してくださるメーカーさんには圧倒的感謝。

スロットルワイヤーはカウルをバラし、エアクリボックスを外して交換しました。めどい。



作業時間の大半は外装の取り外しと装着でした。クラッチワイヤーの方は、外装をバラさなくても交換できますよ。

あと、鍵穴周りにガソリン汚れが付着しているフューエルキャップを交換しました。



こちらはまだ純正部品が出ました（54K-24602-10 キヤツプアセンブリ）。

キーシリンダーの底部にあるOリングが経年劣化で痩せて、気化したガソリンが抜けていたんでしょう。



どおりで満タンにしたガソリンが冬眠中にごっそり減るワケだ。

取り外したキャップは、給油口と接するゴムが大丈夫なので、Oリングを交換して予備部品として取っておきましょう。


なんせ製造から37年経つバイクですから、ゴム部品の劣化は仕方な･･･さ、37年･･だと･･？（白目）



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