メーター本体の不具合によって異常磨耗していた、モトコンポの樹脂製スピードメーターギヤ。
ネットを探してみたところ、状態の良さそうな中古のブレーキパネル一式を早々にゲト出来ました。
樹脂製ギヤを手回ししてみると、ワイヤー側の金属製ギヤもスムーズに問題なく回ります。一応、歯欠けや磨耗の有無をバラしてチェック。
ふむ、問題ナッシング。
シューの残量、プレートの塗装の状態も良いので、こちらを車体に戻すことにしましょう。
パーツの流通が豊富な車種は、修理を早く進めることが出来るので助かります^^
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エクスチェンジマートで引っ張ってきたモトコンポ、路上復帰めざして不具合箇所のチェックと修理を進めてます。
今日は、ぴくりとも動かないスピードメーターをば。
前輪を回すとワイヤーは動いているので、まずは取り寄せておいた新品に交換してみました。
メーターとカバーの分離は、写真のツメ一箇所で止まっているだけです。
メーターハーネスの結線は、ヘッドライトケースの中にアクセスする必要があります。
早速走行してみたところ、体感では30km/hは出ているハズなのに、メーター指示値は5km/h程度。
再度メーターワイヤーを確認。よくよく見てみると、ひっかかりのあるぎこちない回転。
で、フロントホイールを外して、メーターギヤを見てみると・・・
やはり磨耗していました。
純正部品はすでに廃盤になっているので、中古部品を探すしかないですね。
あと、前オーナーがバッテリーがダメになった状態でエンジンを掛けたようで、ヘッドライト球とブレーキランプ球が切れてました。
リアはレンズ周囲のカバー類を浮かせておくと作業が容易に行えます。ホーン・灯火器類の問題はクリア。
次はホイール塗装とタイヤ交換かな。
＊＊ 追記 ＊＊
元々付いていたスピードメーターのワイヤー受け口を回そうとしたら、尋常ではない固さでまともに回りません。
メーターを分解して見てみたら、どうやらグリスの固着が原因っぽい。ここのギヤが回らないから、ホイール側のギヤが削れちゃったんだろうなぁ。
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今日は朝早くに上伊那まで出かけてきました。
目的は・・・
奥原菓子店のドーナツ万十（まんじゅう）。
嫁がケンミンショーで紹介されていたのを見て、食べてみたいと言っていたのを思い出し、お土産に買って帰ろうと思って。
6時半に松本を出て、お店には8時半ごろ到着しました。
中に入ると、今日は用事があってお休みとのこと。でも、出かける前なのでいいよと言って応対してくれました。おかあさん、ありがとう。
5個550円、10個1100円。ほどよい甘さ、素朴な感じがまたイイんです。
自分にとっては昭和を思い出す懐かしいお菓子ですね。飲み物はやっぱ牛乳かな。
お店は番組で言っていた通り、かなり山奥にありますが、伊那ICからのルートだと走りやすく景色もよいのでドライブやツーリングがてら寄ってみてはいかがでしょう。
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早起きして行ってきました、エクスチェンジマートin大磯ロングビーチ。
はっきりとしない空模様でしたが、大勢の人でにぎわっていました。
戦利品は・・・いつものように、わさび。
みそわさびも一緒に購入。ごはんのお供に最高なんやナ。
バイク関係はダックス・シャリーの純正めっきミラー、6Vフラッシャーリレー2個、1冊100円だったホンダ小排気量車のパーツリストを12冊。
車両はヤマハ・チャッピーのオートマが出ていて、散々悩んだのですが買わずに帰ってきました。
面白そうだし、価格もお手ごろだったのですが保管場所が・・・^^;
今回のぶらり寄り道は、前日の夕方から湾岸線が工事規制されていたので、大渋滞が発生する前にまっすぐ帰ってきました。
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昨日のお昼は富倉そば本店だったので、今日はお蕎麦以外のお店を開拓してみようと上信越自動車道・坂城インター周辺をうろうろ。
坂城消防署そばの花州苑 八重さんで、うどんtrtr・・・って結局麺類かーい。
暖炉が据えられたテーブル席のフロアは、落ち着いた雰囲気でゆっくり食事できます。座敷席もあるようです。
ねずみ大根のしぼり汁につけていただく、おしぼりうどん。曇り空で冷たい風に吹かれ身体が冷えたので、あたたかい方の大盛り（1,200円）を注文。
しぼり汁は、仄かな甘みのあと目頭や耳の奥からジワっと痺れるような辛さがやってきます。味噌を溶くことで辛味がマイルドになるので、好みの辛さに調整していただきました。
この辛味、クセになるわぁ。うどんもコシがあって好みのものだったし。
良いお店を見つけました♪
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XL80Sフロントホイールリム（純正品番44701-152-711）は、納期未定いわゆるゴソウダンパーツになっていて廃盤ではないものの、いつ入手できるかわからない状況になってます。
そこで、XL50S/80Sと同じ16×1.40ホイールリムを採用している車種の流用を思いつき、調べてみたところ、ジャズとCRF80Fが該当。
ジャズは部品番号が分らなかったので、CRF80Fのもの（44701-GN1-013）を購入、早速交換しました。
作業はリアホイールリム交換の時と同じ方法で。
ブレーキ側のオフセット量は7mmだったので、5mm厚のアルミ材と2mmのワッシャーを組み合わせ、その上に新品リムを置いてスポークを張ったあと、振れ取り作業。
輝くめっきリム、気持ちいいスなぁ♪
そういえば、エアクリーナをチェックしたことがなかったなと思い、クリーナーボックスを開けてみたところ、粗目の薄いフィルター（梱包用のスポンジ？）をタイラップで括ってありました。
クリーナーボックスに入ってくるダストには効果が低そうです。ささっと、純正品に交換。
あと、重そうなキャリアを外してみました。
リア周りがすっきり。ぐっとスポーティな雰囲気になり、イイカンジ。
XR80のダウンマフラーを付けたら、カッコイイだろうなぁ。
このXL、もともと売却するつもりで秘密基地から持ってきたのですが、手を入れているうちに愛着が増して、手放すのが惜しくなっちゃいました。走りも楽しいバイクだし。
このままコレクション入りかな。
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名車再生！クラシックカー・ディーラーズＤＶＤ♪
随分昔からCS放送ディスカバリーチャンネルで放送されていたらしいのですが、最近になってザッピング中にジェイコムの番組紹介で知りました。
小太りのおじさんマイク・ブルーワーがベース車を仕入れてきて、ワイルドな髪型のエド・チャイナが不具合箇所を修理して、販売する。
マイクは、元カーディーラーだけあってクルマのことはとても詳しいです。最初は喋りが一方的であまり好きではなかったのですが、見ているうちにクセになりました。
エドは、高度な技術が必要な作業以外は基本自分で何でも修理します。解説を交えながら作業をすすめるスタイルはとても分りやすく、見ているうちになんだか自分もクルマをいじりたくなっちゃう。まるでクルマ版“できるかな”のノッポさんみたい。
DIYでクルマやバイクをいじったりしている人、オールドタイマーやノスタルジックヒーローを愛読している人は特に楽しめると思います。
続きも是非リリースして欲しいですねー
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モトコンポのエアクリーナーエレメントをチェックしたら、ぽそぽそと崩壊。
もう何年も交換されていなかったのでしょう。もしかしたら新車時についていたものかも。
エレメントの新品はまだホンダから入手可能なので、スパッと交換ですね。
あと、ボディシェルを留めるボルトのラバーワッシャーが痛んでいたり、千切れなくなっていたので、交換しました。
モトコンポの純正部品は、ホンダの同年代のバイクに比べればまだ出る印象。廃盤になったものでもネットから入手が容易なので、手入れが楽で助かります。
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モトコンポのバッテリーを交換しました。寿命のバッテリーは純正指定のユアサ製がついていたので、スーパーチープツールズ社のものと並べてみました。
当時品をマスターに金型をおこしたと言うだけあって、形状はほぼ同じですが、液面の高さが違ってます。液面hと全高Hの比が小さく、ユアサ製と比べると液が洩れやすいということか。
とはいえ、ウチでは横倒しにして積載したり、車体を大きく傾けた状態で放置することもないので、液洩れについては心配する必要はないですね。
純正指定品が製造終了で入手が困難な今、何も考えずに交換できる品があるのは、ありがたい事です。
今日は朝から小雨が降っていたので、マイカーの車内で作業していました。
なんだかミニガレージみたい^^*
ラゲッジ両脇のトレイやラックがこれまた便利なんス。モビスパ、ホントに使い勝手の良いクルマです。
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今日は嫁と唯一共通の話題である、B'zのライブに行ってきました。
久しぶりにステージから11列目と近い席が当たり、間近に稲葉さんと松本さんを見ることができて、ちょう興奮しました。
今回もパワフルな歌声とメンバーのパフォーマンスに圧倒されたのぜ。今回はいつもよりMCが多く、楽しかったです。
今回は朝から横浜入りしていたので、開場まで山下公園と中華街をぶらぶら。初めて氷川丸を見学しましたよ。
古き良き昭和の雰囲気を感じることが出来る船内で、しばしノスタルジーに浸る。あえて今、氷川丸のような貨客船で船旅をしてみたいですねぇ。
船を下りて、係留索にとまった水兵さんと目が合い、しばらく見つめ合ったり^^
んはー、久しぶりにがっつり遊んだ気がする。充実した一日でした。
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