今日は暖かく絶好のメンテ日和だったので、マイカー1号のエンジンオイルとエンジンダウンスペーサーの交換を行いました。
マイカー1号のエンジンオイルはエンジン修理時を除いて半年に1回、走行距離にかかわらず春と秋に交換するようにしています。銘柄はモチュール クラシックオイル 20W50。チョイとお高めの価格ですが、旧車にマッチした良いオイルですよ。
以前、マルミッタ・アバルトとリヤマウントパネルの干渉を避けるために12mm厚のエンジンダウンスペーサーを装着したのですが、始動時などエンジンが大きく揺れる際に軽くヒットすることがあるため、18mm厚のものに交換しました。
ただ、廃油パックの箱がオイルパンの下にすんなり入らなくなり、ほんの少しオイル交換が面倒になっちゃいました^^;
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用事でアキバに出かけた際、ヨドでレッド・デッド・リデンプション２（RDR2）同梱版PS4を衝動買いしてしまいました。
これまで特に遊びたいタイトルも無かったので、ウチはPS3でいいやなーと思っていたんですが･･RDR2のPC版は出そうにないふいんき（←なぜか変換できない）なのでつい。
早速セットアップして冒頭部分を遊んでみましたが、これはヤバイすな。メシ食うのを忘れて遊んじゃうヤツだ。
＊＊ 追記 ＊＊
なんか気が付いたら朝の5時回ってましたわ･･ひえぇぇ凹oｺﾃﾝ
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秋晴れの良い天気ですね。各地はイベント盛りだくさんで絶好の行楽日和であったのですが、昨日の休日出勤で気力を使い果たした為、朝からウチに引きこもっていました。
ぼーっとするのにも飽きたところで、Z50Aの燃料タンクの塗装をば。
今回は塗装を剥がないので、えくぼやら塗装剥げの凹凸を処置したのち全体をペーパーがけして下地を整えました。
塗料はホンダ純正スプレーペイントのクラウドシルバーメタリックを使用。
純正の缶スプレーって初めて使ったのですがコントロールしやすく、垂らすことなく綺麗に吹くことができました。このタンクの大きさなら2本で丁度いい感じですかね。厚めに吹くなら3本の方が良いかも。
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仕事帰りにBEEP秋葉原店に寄ったらPC-6001ｍｋIISRのジャンク品を発見、即保護しました。
付属品は全て揃っており、使用痕もほほ見受けられず限りなく未使用品に近い状態です。ただし、お店による状態チェックではキー入力時にスピーカーからノイズが出るとのこと。
ウチには付属品がそろっていない完動品本体があるので元箱・付属品＋予備機と考えれば、とても良い買い物でした。
これでまた一歩、ぱぴこんファミリーコンプに近づきました。
が、ゴールはまだまだ遠い･･なんといってもMr.PCこと6601SRのハードル（価格）が高すぎる^皿^;
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ぷにカワなのかよぅ～海防艦娘という名の宝物ぉぉ(*ﾟ∀ﾟ)=3
2年ほど超長期休暇を取っていましたが、ふらり秋イベと秋刀魚漁に挑戦。択捉さんと国後さんを艦隊に迎えることができて満足したので再び休暇に入ります。
あ。クナさんの「はあぁぁぁあ!?」は実によいものだ、よいものだ。
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この週末は、嫁が小布施堂の栗菓子「朱雀」をご所望とのことで長野までドライブに行ってきました。
採れたて新栗100%で作る朱雀は一か月間の限定メニューのため、整理券配布に朝から長蛇の列ですよ。
提供までの待ち時間に須坂市動物園、食後は茶臼山動物園に行き動物園をハシゴしました。
アカカンガルー、アムールトラやアルパカ、ヤマアラシなど今年生まれた子供の一般公開が始まっていて、愛らしい姿にほっこりしました。
カピバラを撫でたり、マンホールぐらしアライグマのふた閉じを目撃したり、ニシキヘビを首にかけてもらえたりと貴重な体験をしました。
本日の(˘ω˘)ｽﾔｧ
こりゃまた器用な寝相だこと。
しかし、歳取ったせいかマイカー2号の長距離移動はこたえるわ･･ﾁﾗｯﾁﾗｯ
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今日は朝から天気が良くなかったので、ひきこもってフレームアームズ・ガール シルフィーをパチ組みしていました。
組み立てに要した時間は、先にランナー洗浄を済ませてあったこともあり、きっちり4時間でした（特典ヘッドパーツ含む）。
組み立て作業自体は特に難しい部分はないものの、全体的にパーツが小さいので紛失に注意が必要な位でしょうか。特に胴体のオレンジ色のパーツは、指先が太い人だとハメ込みに難儀するかもしれません。
本家デスクトップアーミーよりも2回りほど大きくなり全高も約10cmとなっていますが、私的には絶妙なサイズだと思います。
可動部分はよく動きますね。下半身の可動範囲の広さは特筆もの。パーツ差し替えなしで正座できるのには驚きましたΣ(ﾟДﾟ)
股関節と膝ジョイント部が実に良い仕事をしていますね。かかとにも自立しやすいようにアレンジがくわえられていて、非常に凝った造りのキットに仕上がっています。
動かしやすさはもちろん、カスタマイズの自由度も他のキットに劣るところはなく、とてもプレイバリューの高いキットだと思います。思わず追加でもう一体ポチりましたのぜ。
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三連休の初日は長野で講師のお仕事だったので、今日は自宅でのんびりバイクをいじってました。
Z50Aの燃料タンクの再塗装準備していたのですが、クリア層の下で数か所シルバーが浮き上がってる個所がどうにも気になる･･タンク内部は錆が進行していたので、もしかしたら錆でピンホールが開いてるんじゃなかろうか。
ということで、POR-15のタンクシーラーでコーティングすることにしました。
このケミカルは随分昔からある外国の製品なんですが、今はキタコでも取り扱っているんですね。
クチコミを見るとフタが硬くて開けにくいとあったのですが、確かにその通りでした。これ、缶のふちが柔らかすぎるんですよ。
マイナスドライバーよりも、大きめのスクレーパー等で全周をコツコツ少しずつ開けていく方が良いと思います。
エンブレムと燃料コックを取り外して栓をしたあと、いよいよ作業開始。容器にナミナミと入っていて注ぎにくいためタンクを汚さないよう養生し、ペットボトルじょうごを用意して注入しました。
タンクをぐるぐる回してシーラーを全体に行き渡らせたあと、余剰分を排出します。乾燥は時間が必要で、最低3～4日となっています。特に急ぎはしないので1週間以上は置いておくつもりです。
シーラーは缶容器の1/3程度の量を入れたのですが、Z50Aのタンクは余剰分をきっちり排出しにくい形状なので様子見しながら少しづつ投入した方が良かったかも。
さっき確認したら、燃料コック穴の周囲にシーラー溜まりができていました^^;ｱﾁｬｰ
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