ZC vs 4AG。そんな時代もあった。

　電子書籍で購入した「ホンダDOHCのすべて」を読んでみた。実際は流し読みだが。

　そして当時の対決は当然，4AGとZC。設計思想・時代背景がまったく異なる2つのエンジンを比較している。

　でも，これはあまりにもホンダ優位だと思う。クルマの設定がトヨタの場合，「GT　APEX」になっており，「GT」とか「GTV」じゃない。そういう意味では正確な比較ではないだろう。

　だが，こうした比較がされたことにより，日産もマツダも三菱も1600DOHCエンジン量産に乗り出し，1997年ぐらいまでは激しい闘いが続いた。真打，シビックTYPE-Rが出てしまったら最後，もはや追随することはできなかったし，ミニバンブームの波が寄せていたから，1600DOHCの命はこの時代で終止符をうつ。

　それでも，ワンダーSiはカッコイイし，MR2なんてもはや奇跡のクルマだ。学生時代は気づかなかったけど，やはり諸行無常である。