E46のキーシリンダにご注意

久しぶりのブログアップでございます。
このところ忙しく・・・
体調も不良と花粉症が悪化して参りました。。。

Ｅ４６も年式的にお疲れのようです。
バッテリーが上がりキーロックしたままの４６は、キーレスボタンでは
ドアロック解除が出来ないためキーシリンダにキーを差込解除するのが
一般ですね。

しかし、Ｅ４６のキーシリンダ内部の構造で、シリンダロッドが
鋳物なので古くなり金属疲労が原因で良く折れてしまいます。
こうなると鍵では解除できないので、えらいこっちゃ！！騒ぎになります。

セダンでしたらトランクにもキーシリンダがあるのでまだ可能性は高いですが
ツーリングモデルは、運転席ドアしかキーシリンダがありません。
なのでコレが壊れたら一大事ですが、壊れてしまいました（涙
ガラスを割るのもいささか躊躇しますな～

こういう場合は、運転席ドアロック、キーシリンダを外から取り出します。
あることをすると抜けてきますが、シリンダは使えなくなりますのであしからず。。。

運転席のキーシリンダを外しました。


穴の奥に十字の切込みがありますので、マイナスドライバーを差込んで
右に回すとドアロックピンが上昇してロック解除になります。


シリンダは使えなくなります。
別のシリンダを入れて直しますが、鍵が２本になってしまいます。




あくまでも修理ということを前提です。
自己責任で行ってください。