CM's ラリーカーコレクション SS.8 PEUGEOTをアップしてまいりましたが、今日は最終回として、306 MAXIの2種をアップします。
まずは306 MAXI 1998年France仕様です。わしの306のイメージは、ヘッドライトは外側に向かってもう少し幅が広くなっていくイメージがあるのですが、スケールダウンするとこんなもんなのでしょうかね。それにしてもプルーの部分の塗装やスポンサーのマーキングは、このスケールでかなり上出来だと思います。文句なくカッコいいです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/ee/6e816fc7e26cb0c884a03a77d9f5eacb.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/61/32a4d6247df639891677c4b206922940.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/73/fee0bb6f29127f36901d4edea46b83eb.jpg)
次はシークレットの306 MAXI 1996年 Lyon Charbonniere仕様です。全6種で1箱12個入りなので、306 MAXIを除く車種が2台ずつ入っていて、306 MAXIが各1台ずつ入っているので、言ってみれば 306 MAXIの2種がシークレットって感じです(これはCM'sのラリーカーシリーズは、どのシリーズもこの傾向です)。
こちらの車もホワイト主体のボディーに濃い目のブルーのラインがカッコいいです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/82/841450e659a226571faae8418d0a991f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/24/810a4eaa0724ab0333eba172426d2740.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/58/1041e0401e5a255d440bc39d7607a74d.jpg)
このシリーズは内装にもこだわっていて、シートベルトの塗装とか、気をつけて見ないとわからないスペアタイヤを搭載していたりなど、いつも感心させられます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/eb/0194781574e5185b407e8ee750e96104.jpg)
次は本来プジョーの前に発売予定だったSS.7の三菱Ⅱですね。わしは基本的にスルーの予定ですが、箱買いの予定がないだけで店頭で見かけたらつまんでしまうかもしれません。
まずは306 MAXI 1998年France仕様です。わしの306のイメージは、ヘッドライトは外側に向かってもう少し幅が広くなっていくイメージがあるのですが、スケールダウンするとこんなもんなのでしょうかね。それにしてもプルーの部分の塗装やスポンサーのマーキングは、このスケールでかなり上出来だと思います。文句なくカッコいいです。
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次はシークレットの306 MAXI 1996年 Lyon Charbonniere仕様です。全6種で1箱12個入りなので、306 MAXIを除く車種が2台ずつ入っていて、306 MAXIが各1台ずつ入っているので、言ってみれば 306 MAXIの2種がシークレットって感じです(これはCM'sのラリーカーシリーズは、どのシリーズもこの傾向です)。
こちらの車もホワイト主体のボディーに濃い目のブルーのラインがカッコいいです。
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このシリーズは内装にもこだわっていて、シートベルトの塗装とか、気をつけて見ないとわからないスペアタイヤを搭載していたりなど、いつも感心させられます。
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次は本来プジョーの前に発売予定だったSS.7の三菱Ⅱですね。わしは基本的にスルーの予定ですが、箱買いの予定がないだけで店頭で見かけたらつまんでしまうかもしれません。