知らないうちに、数日前に10万アクセスを突破していました。
見に来ていただいた皆様、ありがとうございました。
これからも、がんばりますのでよろしくお願いいたします。
<(_ _)>
さて、・・・
仮組で、悦に入っていただけではない。
M、E、Uのハンマーをそのままの状態で組み付けると、ハイキャパのアジャスタブルサイトの後部にハンマーが当たってしまうことに、気が付いた。
某ショップの中古部品販売で、ハイキャパのハンマーを購入した。
一緒に集光サイト（マルイハイキャパ用）も購入。
次に、M,E,Uにはマガジンウェルが付いていない。
私的には、やはり欲しいところだ。
そこで、以前MGCのボランドコンプの余った部品より、移植することにした。
メインスプリングハウジングの形状をボランドの物と比べ、勘合に必要な加工を行う。
マガジンウェルから突き出た、固定用のリブを取り付けるために、M,E,Uのハウジングに段差をつける。
装着完了。
グリップセイフティーなどを、シルバーに塗装する。
次に、ハンマーの交換。
交換、完了。
ざくっと、組み立て。
つづく・・・。
缶コーヒーに付いて来るオマケを、久しぶりに買ってみました。
二個づつ買わそうという魂胆だ。（そうはいかない。気に入らない物は買わないぞ！）
下のほうにある3車種は、一缶に一個付いて来る。
サイズもそれに応じ、小さい。
今回購入したのは、8種類あるうちの6種。ダイキャストプルバックカー。
では、ざっと紹介します。
Aston Martin DB5 （007 ゴールドフィンガー)
ボンドカーといえば、これ。特殊装備満載。
弾よけの鉄板が出た状態で、一体モールドになっている。収納できる、ギミックを再現してほしかった！
Lotus 007 Esprif UnderWater (007 私を愛したスパイ )
桟橋から走りながら海に飛び込むシーンを思い出す。
ボディーサイドから突き出た水中翼は、収納できる。
Aston Martin V8 Vantage (007 リビング・デイライツ)
個人的には、一番好き。
雪原だかどこか、走る為のスキー板がひっぱりだせる。
BMW Z8 (007 ワールド・イズ・ノット・イナフ)
桟橋でのこぎりで真っ二つ。もったいな～い。
サイドにミサイルがチョコンとあり、ボンドカーであることを主張。
Aston Martin DBS (007 カジノ・ロワイヤル)
やっぱり、ボンドカーはAston Martinがいい。これより前のバンキッシュのほうが、好きですが・・・。
なんの仕込みもない。プルバックのみ。
番外編 Ｑ ボート
基本、「モデルカー」が好きなので、買うつもりは無かったのだが、コイツが一番手前にあったんで買うはめに・・・。
コンビにの商品棚の前で、ごそごそしているのが、はずかしいんです！
他に、飛行機、そして「トヨタ 200ＧＴ」があります。が、買ってません。トヨタはちょっとぶさいくに見えましたんで・・・。
これで、007 ボンドカーコレクションとは、ちと、寂しい。
なので、
こんなのも、持ってます。
あまりにも、黄ばんでしまっているので、この画像だけで紹介はおしまい。
お粗末でした・・・
おしまい
お小遣い前で、お財布に１５００円しか無いのに・・・
缶コーヒーのオマケにプチはまる。
ネタがきれたら、そのうち載せます。
さて、
スライドに刻印をいれます。
ピンボケですみません。
塗装します。
ツートンに塗り分ける。
G.スミスのEX.STを使用。
スライドサイドをマスキングする。（１時間ぐらいかけて、マスキングしたのに、画像がありません・・・汗）
黒は、G,スミスの極黒。
塗りわけの境目が、汚い！
むずかしい～
（注・この時点では、よしむねさんのコメントのアドバイスを教えていただく前です。）
つづく・・・
二日間、黙々とブルーイングして、ななこを入れていたら背中が固まってしまった。
痛くて、いすに座っているのも辛い。
緊急避難。
途中で作業をやめる。
整骨院に通う、今日この頃です。
のっぺらぼうのスライドに、LIMCATのあの切り欠きを入れる。
てるぱ大臣さんから、コメントで「ドゥブテイル用刃物」という「？」な、名前を検索しましたら、この刃物の既製品がヒットしました。私の仲間内では「逆テーパーカッター」と呼んでいて、既製品があるのは知りませんでした。仕事で必要になるとしても角度など、そのつど異なるので、刃物研磨機でそのつど手作りします。この仕事してても、知らないこと沢山ありますね。
スライドの面に対して、立ち上がりの壁は垂直になっています。
うまくいくことが確認できたので、ご依頼されたものに同じようにセレイションをいれます。
ご依頼主さまが昨日ブログにて完成品を、お披露目されています。
少し、ネタバレしてしまったかと思っておりましたが、金曜日までに完成してよかった。
ここで、お気付きの方は居られるでしょうか？
ハイキャパのスライドをNEUの本体に組み込むには、・・・・
ハイキャパは、コーンバレル。
しかし、NEUのバレルはストレイトなので、
スライド内のパーツを移植するには、しなくてはいけない加工がある。
実銃？の加工風景。（バリがあるからトイガンかな？油もさしてないし・・・）
そして、びびりながらやってみました。
以前、同じ内容のご依頼を受けた時は、怖くて出来ませんでした。・・・汗
自分のなら、失敗しても気にしない。
プレッシャーないですから・・
無事に取り付け完了です。
つづく
