今回は、小ネタ集。
以前、カスタムを行ったハイキャパ5.1のグリップを交換。
エングレ倶楽部の大阪オフ会で、いただいたタニオコバのグリップに交換しました。ハイキャパ純正よりも丸味があって、グッと握りやすくなりました。黒とグレイに塗り分けています。
ありがとうございました！
手持ちの無刻印のスライドに、スプリングフィールドの刻印を入れました。
・・・が、大失敗！
レイアウトをしくじりました。文字も少し大きいし、ロゴマークは下にありすぎ・・・。
反対側もそれなりに刻印を追加。
そして、グルーイング。ぜんぜん青くなってません。
研磨したＨＷは酸化して黒くつや消しになるので、これでも表面修理はOKかな？
Marushin DERRINGER エングレーブモデル 完成品ギャラリー
どうも、見た目の色と違う。
デジカメの設定をいじる。
撮影を終えてよく見ると、ゴールドの色がしっかりとのっていない。
スプレー塗料をケチった結果だ。
何時までたっても、塗装はうまく行かない。
残念・・・。
デリンジャーを分解する。
残念ながら取り説には、分解図は付属していない。
なので、ネットで検索し調べる。
気が付いたところを一つ。
もし、ばらそうという人がいれば参考にしていただければ幸いです。
バレルとフレームを繋ぐヒンジ部分にあるマイナスねじは 、実はねじではない。ねじを模した圧入ピンです。まちがって、ぐるぐる回さないように。せっかくの圧入がゆるくなります。（経験者は語る。）
バレル上部の刻印を掘りなおす。実銃の刻印は、数種類あるようだ。ネットで画像検索したところ、6種類のバレル上部を並べた画像を見つけた。今回は、その中で私の使用しているキャドのなかでフォントが似ていて、一番楽な文字をチョイスした。
まづは、瞬間接着剤で文字をうめる。同時に、ＰＬライン、ゲート跡を消す。
ＮＣにて、文字を彫りなおす。
仕上がりは、こんな感じ。ちょっとそっけない。手を抜くんじゃなかったかな？
で、いつものようにエングレーブする。
塗装は、タミヤのゴールドリーフで行った。
次回、完成品ギャラリーです。
Marushin DERRINGERのバリュースペック6ｍｍモデル。
ＡＢＳモデルなので、まぁるい形状であるが、エングレーブは彫りやすい。
なにより、「安い！！」 これはありがたい！。
成型の肉やせも目立たない。つや消しのブラックで塗装されているようだ。
バレル上面の刻印は、残念ながら・・・・こんな感じ。
金型のパーティングライン、ゲート跡はしっかり残っている。
これは、バリュースペックなのでしょうがないところか。
これはこれで、仕上なおしてやるだけでも十分コレクションしておけそうだ。
ハドソンのハイパーデリンジャーと記念写真。
しかし、やっぱり彫ってみたりする・・・・のだ。
