フロントストラップ部にチェッカリング
アンビセイフティーの軸径を4ｍｍから5ｍｍへ
グリップセイフティーの穴も5ｍｍへ
スライドに刻印を入れる
フレームの現状刻印を埋めて新たな刻印を入れる。
スライドのスプリンガイドが収まる部分、後方に延長した所に、変な隙が出来ているので、埋める。
フロントストラップ部にチェッカリング
アンビセイフティーの軸径を4ｍｍから5ｍｍへ
グリップセイフティーの穴も5ｍｍへ
スライドに刻印を入れる
フレームの現状刻印を埋めて新たな刻印を入れる。
スライドのスプリンガイドが収まる部分、後方に延長した所に、変な隙が出来ているので、埋める。
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有難うございます。恐縮です
でも、最近集中が続かなっくって・・・。歳かしらん？？
だいぶ作業の方も進んでいますね
見ていて思ったのは、グリップセーフティの穴の拡張、
こういった水平？、直角？に固定するのが難しい物は手で開けた方が、下手に機械を使うのより良いかもですね。
自分は過去に同様の作業をボール盤でやってパーツを破損させた事があります、、、、
勉強になります
グリップセイフティーの軸穴、・・・この形は機械にセットしにくそうですし、失敗できないので、時間は掛かりますが、少しづつ穴を広げていっています。ボール盤だと、押さえてる手がはじかれて（持っていかれて）ブツは飛んでいきそうな予感が・・・！！そんな失敗は良くしてました・・・笑
シャープな刻印と刺さりそうなフロントストラップのチェッカー、どちらもびしっと いいですねぇ。
有難うございます。クローンが沢山ある１９１１系だから、こういった部分にある刻印まで、再現したいですね。部品の交換でそれらしくはなりますが、刻印まで・・・という人は少ないかもしれません。
そういうところをとても大切にしてますよね。
私も今のカスタマイズを始める前はポン付けのみで楽しんでいた時期がありました。
今は頑張ればそれなりにもカタチになることを知ったので新たな楽しみができました。
やめられませんね(^^)
趣味へのこだわりは人それぞれ。売ってるものじゃ物足りない・・・。そんな方々が本当はもっとたくさんいるんじゃないかな～、って思います。
呼び捨てちゃって下さいよー。
さておき、こんな時代に以外にもオーダメイドのセミカスタムなんてのを始めるショップやメーカーもあまりないですね。
1911なんか何パターンかフレーム、スライドのタイプを無刻印で発売して後からチョイスするなんて。夢のようです。