皆さんこんばんは、M.カトーです。
今日も風は先週とほぼ同じ（寧ろ強いかも？）なので、最初から積丹には行かず、白岩に来ました。
ただ今回はカレイ釣りをメインに考えていたので、最初から沖に漕ぎ出す・ガガガ・・！？☆★！！～～～
・・・足漕ぎドライブが壊れました（＾＾； カレイ釣り中止！
何処かのギアを固定しているネジが緩んでギアがズレた模様、ガリガリとギアのかみ合わせが良くない
いきなり機動力を失いますが、元々パドル仕様のカヤックですから、無理せず近場で釣りを続行。
しばし、アブと遊び・・・
近場と言いながら2ｋｍ以上離れたローソク岩に来てみたり（大いにアブと遊びました！）
因みに今日は終始雨が降っており、幾らカメラを拭いても直ぐ水滴が付いてしまい、余り良い画が
撮れなかったので"スミマセン！"
アブと遊び飽きた所で戻りながらサバの群を探す・・小さな群れは結構頻繁に在るのでその都度ジグを下す、
どうも今日のサバ君はフォールにしか興味を示さないので、魚探で群を見つけるたびにタイミングを合わせて
ジグを下す、フォール中にしか食い付かないのは結構めんどくさい！
因みにこちらは本日の大物賞（36ｃｍ）のサバ。
ちょぼちょぼとサバ釣りを楽しんでいると風が凪・・逆向き・・海荒れる・・慌てて撤収・・
つ～か、そこは予め想定済みで、既に近くまで戻っていたので10分程追い波を去なしながら安全圏に移動
安全圏に移動した所で「何か釣れるかな？」とジグを投げ込むと・・結構そこそこのサバが釣れます、
小一時間程サバ釣りを再開して、指先の感覚がアホになった辺り(結構寒い！)でそこそこ満足して撤収
本日の釣果、キープは一見寂しく見えますが結構釣ってはいます（サバ50位、アブ20位）が、機動力が
下がったのは痛いですね。
それでは～（腕が痛て～ゾ）
今日も風は先週とほぼ同じ（寧ろ強いかも？）なので、最初から積丹には行かず、白岩に来ました。
ただ今回はカレイ釣りをメインに考えていたので、最初から沖に漕ぎ出す・ガガガ・・！？☆★！！～～～
・・・足漕ぎドライブが壊れました（＾＾； カレイ釣り中止！
何処かのギアを固定しているネジが緩んでギアがズレた模様、ガリガリとギアのかみ合わせが良くない
いきなり機動力を失いますが、元々パドル仕様のカヤックですから、無理せず近場で釣りを続行。
しばし、アブと遊び・・・
近場と言いながら2ｋｍ以上離れたローソク岩に来てみたり（大いにアブと遊びました！）
因みに今日は終始雨が降っており、幾らカメラを拭いても直ぐ水滴が付いてしまい、余り良い画が
撮れなかったので"スミマセン！"
アブと遊び飽きた所で戻りながらサバの群を探す・・小さな群れは結構頻繁に在るのでその都度ジグを下す、
どうも今日のサバ君はフォールにしか興味を示さないので、魚探で群を見つけるたびにタイミングを合わせて
ジグを下す、フォール中にしか食い付かないのは結構めんどくさい！
因みにこちらは本日の大物賞（36ｃｍ）のサバ。
ちょぼちょぼとサバ釣りを楽しんでいると風が凪・・逆向き・・海荒れる・・慌てて撤収・・
つ～か、そこは予め想定済みで、既に近くまで戻っていたので10分程追い波を去なしながら安全圏に移動
安全圏に移動した所で「何か釣れるかな？」とジグを投げ込むと・・結構そこそこのサバが釣れます、
小一時間程サバ釣りを再開して、指先の感覚がアホになった辺り(結構寒い！)でそこそこ満足して撤収
本日の釣果、キープは一見寂しく見えますが結構釣ってはいます（サバ50位、アブ20位）が、機動力が
下がったのは痛いですね。
それでは～（腕が痛て～ゾ）
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足漕ぎドライブに故障は付き物だと思って少し心配してました。エンジンと同じでドライブの力で沖に出て故障した場合パドルで戻れるのか？と。
Mrカトーさんには余計な心配だったようですね。パドルだけで白岩からロウソク岩まで往復なんて…。かなりの距離ありますよね。
名前書き忘れました。
カヤックが元々パドル用でまた、本体も小型軽量ですのでパドルでも風に負ける事は殆ど無いです（7ｍ/ｓ位迄）
この場所は普段も余り遠くには行かないので、パドルだけでも然程の不便も無いのですが、腕と足では筋肉量の違いから「幾ら漕いでも体が温まらない」のが辛かったです（温まる前にバテる）、足で漕ぐと真冬でも温かく成りますので。
不便なのはその場に留まり（漕ぎながら）釣りが出来ない事で、これはム～です。
ドライブの修理（緩んだ場所を締めただけ）は昨日直ぐ終わったので、ブログネタにも成らず残念。
エンジンもそうですが機械物は必ず故障があるもの、万一故障した場合、自力で岸に戻れるのか。バックアップは必ず必要ですね。
インパルスドライブは私も秀岳荘で現物を観た時は「ちゃっちい、すげー軽い、不安！」でしたが、後期型の物は対策されている様で、珊内で合った方も問題なさそうでした。
＞万一故障した場合、自力で岸に戻れるのか？
私が15年ぶりにカヤックで釣を再開したポイントは其処に在ります、若い頃は私もエンジンゴムボで釣りをしていましたが、エンジンが止まればオールで岸に戻るのは（特に向かい風）不可能と感じており常に工具を積んでいました、（実際海上でキャブをばらしたことも在りました）
カヤックの場合、本来人力で進むために転覆の可能性も受領した上、効率的に進む事を考えている為、自力（人力）で戻れる確率は最も高いと考えます（安定性を無視すればSUPが上か？）
実際今回もドライブが使えなくなっても、さして動揺せず釣りを続けましたし。（私も機械は必ず故障するものと思っています）
＞ノーメンテでどれだけ
私のドライブでは昨年グリス代えてますが、今回緩んだ箇所は触っていないので購入から2年半、回数は80回程度ですね。